C1088 BMW – Módulo de Controle DSC Interno – Erro no Circuito de Segurança FlexRay
Descrição da falha
Definição em inglês: Internal DSC Control Module FlexRay Failsafe Circuit Error
Definição em Português: Módulo de Controle DSC Interno – Erro no Circuito de Segurança FlexRay
Definição em Português: Módulo de Controle DSC Interno – Erro no Circuito de Segurança FlexRay
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: C1088 indica que o módulo de controle DSC (Dynamic Stability Control) identificou um erro interno no circuito de segurança do barramento FlexRay. Dentro do módulo há um canal redundante de dados e um circuito dedicado que monitora tensão, corrente e integridade dos quadros FlexRay.
Quando e por quê a ECU ativa C1088:
– Durante o autodiagnóstico ao ligar a ignição e em monitoração contínua em tempo real, a ECU verifica o estado do circuito de segurança FlexRay.
– Se o circuito apresentar interrupção, curto-circuito, desvio de tensão/corrente fora da faixa permitida ou falha na validação de quadro (CRC incorreto ou dados inconsistentes entre canais A e B), o módulo registra C1088.
– A falha deve persistir por tempo definido ou se repetir em ciclos de ignição consecutivos para ser considerada permanente e gravada na memória de falhas.
Condições de ativação:
– Perda de sinal em um dos canais de segurança FlexRay além do limite de tempo configurado.
– Desalinhamento nos tempos de resposta do circuito de segurança (atrasos ou saltos de nível).
– Divergência nos dados redundantes dos dois canais FlexRay (falha na sincronização ou verificação de integridade).
– Oscilações de tensão/corrente no circuito de segurança que escapem da faixa de operação nominal.
Reflexo da DTC:
– Acionamento do modo de segurança do DSC, restringindo funcionalidades de controle de estabilidade e freio motor para evitar comandos incorretos.
– Registro em memória permanente até que o circuito de segurança seja restaurado e não apresente mais erros nos ciclos seguintes.
Significado técnico: C1088 indica que o módulo de controle DSC (Dynamic Stability Control) identificou um erro interno no circuito de segurança do barramento FlexRay. Dentro do módulo há um canal redundante de dados e um circuito dedicado que monitora tensão, corrente e integridade dos quadros FlexRay.
Quando e por quê a ECU ativa C1088:
– Durante o autodiagnóstico ao ligar a ignição e em monitoração contínua em tempo real, a ECU verifica o estado do circuito de segurança FlexRay.
– Se o circuito apresentar interrupção, curto-circuito, desvio de tensão/corrente fora da faixa permitida ou falha na validação de quadro (CRC incorreto ou dados inconsistentes entre canais A e B), o módulo registra C1088.
– A falha deve persistir por tempo definido ou se repetir em ciclos de ignição consecutivos para ser considerada permanente e gravada na memória de falhas.
Condições de ativação:
– Perda de sinal em um dos canais de segurança FlexRay além do limite de tempo configurado.
– Desalinhamento nos tempos de resposta do circuito de segurança (atrasos ou saltos de nível).
– Divergência nos dados redundantes dos dois canais FlexRay (falha na sincronização ou verificação de integridade).
– Oscilações de tensão/corrente no circuito de segurança que escapem da faixa de operação nominal.
Reflexo da DTC:
– Acionamento do modo de segurança do DSC, restringindo funcionalidades de controle de estabilidade e freio motor para evitar comandos incorretos.
– Registro em memória permanente até que o circuito de segurança seja restaurado e não apresente mais erros nos ciclos seguintes.
Sintomas Possíveis
– Luz do ABS acesa
– Luz de injeção acesa
– Aviso “DSC desativado” no painel
– Perda da função de controle de estabilidade
– Perda da função de controle de tração
– Assistência de frenagem automática indisponível
– Luz de injeção acesa
– Aviso “DSC desativado” no painel
– Perda da função de controle de estabilidade
– Perda da função de controle de tração
– Assistência de frenagem automática indisponível
Causas Possíveis
– Módulo DSC interno com defeito
– Chicote elétrico FlexRay danificado
– Conector elétrico do módulo DSC oxidado ou mal encaixado
– Módulo de controle da carroceria (BCM) com defeito
– Módulo de direção elétrica com defeito
– Unidade de controle de transmissão (TCU) com defeito
– Bateria com defeito causando queda de tensão na rede FlexRay
– Falha de aterramento no chassi gerando ruído no FlexRay
– Interferência eletromagnética de sistema de som aftermarket
– Sensor de ângulo de direção com defeito
– Atualização de software do módulo DSC incompleta ou corrompida
– Módulo de controle de suspensão (DCS) com defeito
– Chicote elétrico mordido por roedor próximo ao módulo DSC
– Fusível ou relé de alimentação do módulo DSC com defeito
– Chicote elétrico FlexRay danificado
– Conector elétrico do módulo DSC oxidado ou mal encaixado
– Módulo de controle da carroceria (BCM) com defeito
– Módulo de direção elétrica com defeito
– Unidade de controle de transmissão (TCU) com defeito
– Bateria com defeito causando queda de tensão na rede FlexRay
– Falha de aterramento no chassi gerando ruído no FlexRay
– Interferência eletromagnética de sistema de som aftermarket
– Sensor de ângulo de direção com defeito
– Atualização de software do módulo DSC incompleta ou corrompida
– Módulo de controle de suspensão (DCS) com defeito
– Chicote elétrico mordido por roedor próximo ao módulo DSC
– Fusível ou relé de alimentação do módulo DSC com defeito
By Madalozzo
