U2107 Fiat – Sistema de Mitigação de Colisão por Frenagem – Sem Informação de Subtipo
por kmadalozzo ·
Descrição da falha
Definição em inglês: Collision Mitigation By Braking-No Sub Type Information
Definição em Português: Sistema de Mitigação de Colisão por Frenagem – Sem Informação de Subtipo
Definição em Português: Sistema de Mitigação de Colisão por Frenagem – Sem Informação de Subtipo
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Sua explicação: U2107 sinaliza que a ECU do sistema de mitigação de colisão por frenagem deixou de receber ou reconhecer o campo “subtipo” dentro da mensagem periódica de controle. O módulo envia via CAN um frame estruturado que contém dados de nível de frenagem desejado, tendo o byte 4 reservado para indicar o subtipo de intervenção. A cada ciclo de 10 ms a ECU monitora esse frame. Se esse byte de subtipo estiver ausente, fora do intervalo programado, apresentar valor inválido ou não for detectado dentro do timeout de 100 ms, a ECU descarta o quadro e registra U2107. As condições para ativação incluem inconsistência no tamanho do quadro, falha de bit-stuffing, erro de checksum no campo de dados ou falha de endereçamento no barramento CAN. Quando a DTC é armazenada em memória, a central assume que não existe informação confiável de subnível de frenagem para a rotina de mitigação e interrompe temporariamente a validação desse parâmetro até que três mensagens corretas sejam recebidas em sequência. A falha permanece ativa até que a comunicação seja estabilizada e o dado de subtipo retorne ao padrão esperado, ou até que seja limpa via scanner. U2107 reflete, portanto, defeito na integridade do protocolo CAN entre a central de controle de freio e o módulo ADAS, comprometendo a atribuição correta do nível de frenagem em caso de prevenção de colisão. O protocolo CAN trabalha em camadas físicas e de enlace; qualquer interrupção na integridade do bus ou desacordo no protocolo de identificação do quadro pode resultar no não reconhecimento do byte de subtipo, lançando automaticamente esta DTC.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Luz do ABS acesa
– Aviso de falha de frenagem automática no painel
– Desativação do freio de emergência automático
– Sistema de mitigação de colisão por frenagem inoperante
– Luz do ABS acesa
– Aviso de falha de frenagem automática no painel
– Desativação do freio de emergência automático
– Sistema de mitigação de colisão por frenagem inoperante
Causas Possíveis
– Módulo de controle de mitigação de colisão com defeito
– Chicote elétrico danificado entre o módulo de mitigação e o sensor de radar
– Conector elétrico corroído no sensor de radar dianteiro
– Sensor de radar com defeito ou desalinhado
– Módulo ABS com defeito afetando a comunicação CAN
– Falha na rede CAN devido a mau aterramento no módulo de freio
– Bateria com tensão baixa causando falhas intermitentes de comunicação
– Fusível queimado do circuito de alimentação do sistema de mitigação
– Software desatualizado ou corrompido no módulo de mitigação de colisão
– Sensor de velocidade da roda com defeito gerando erro no cálculo de subtipos
– Interferência eletromagnética de acessórios aftermarket
– Módulo de airbag com defeito influenciando o barramento CAN
– Chicote elétrico danificado entre o módulo de mitigação e o sensor de radar
– Conector elétrico corroído no sensor de radar dianteiro
– Sensor de radar com defeito ou desalinhado
– Módulo ABS com defeito afetando a comunicação CAN
– Falha na rede CAN devido a mau aterramento no módulo de freio
– Bateria com tensão baixa causando falhas intermitentes de comunicação
– Fusível queimado do circuito de alimentação do sistema de mitigação
– Software desatualizado ou corrompido no módulo de mitigação de colisão
– Sensor de velocidade da roda com defeito gerando erro no cálculo de subtipos
– Interferência eletromagnética de acessórios aftermarket
– Módulo de airbag com defeito influenciando o barramento CAN
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