U1982 Hyundai – Tempo limite de mensagem CAN multimídia do DIS (Sinal CAN do Corpo: Câmera, ECS, Computador de Bordo, Alternador, Luz Automática)
Descrição da falha
Definição em inglês: DIS Timeout Multimedia CAN Message(Body CAN Signal Camera, ECS, Trip Computer, Alternator, Auto Light)
Definição em Português: Tempo limite de mensagem CAN multimídia do DIS (Sinal CAN do Corpo: Câmera, ECS, Computador de Bordo, Alternador, Luz Automática)
Definição em Português: Tempo limite de mensagem CAN multimídia do DIS (Sinal CAN do Corpo: Câmera, ECS, Computador de Bordo, Alternador, Luz Automática)
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Essa DTC indica que a ECU de carroceria deixou de receber, dentro do intervalo programado, a mensagem CAN periódica do módulo multimídia (DIS) responsável por informações de câmera, ECS, computador de bordo, alternador e luz automática. Internamente, a ECU está configurada para aguardar um frame CAN com ID e formato pré-definidos a cada ciclo de barramento (normalmente entre 100 ms e 200 ms). Se esse frame não for detectado por um número X de ciclos consecutivos (geralmente de 3 a 5), o software registra um timeout de comunicação e dispara o U1982.
Condições de ativação:
• Janela de recepção programada não atendida por N ciclos seguidos.
• Falha na validação CRC ou no checksum do frame recebido.
• Acumulação de erro de sincronismo no bit timing do canal CAN interno.
• Monitoramento ativo durante ignição ligada e durante autodiagnóstico em marcha lenta do barramento.
Reflexos desse DTC no sistema:
• Ao registrar U1982, a ECU de carroceria marca o canal CAN como “offline” para o DIS e passa a informar aos módulos downstream que o dado está inválido.
• Outros módulos que dependem desse fluxo parametrizado podem gerar códigos de erro próprios por ausência de dado validado.
• A falha permanece em memória até que o parâmetro de reinicialização de contagem de frames seja satisfeito (normalmente 50 ciclos sem timeout) e a ignição seja desligada.
Essa DTC indica que a ECU de carroceria deixou de receber, dentro do intervalo programado, a mensagem CAN periódica do módulo multimídia (DIS) responsável por informações de câmera, ECS, computador de bordo, alternador e luz automática. Internamente, a ECU está configurada para aguardar um frame CAN com ID e formato pré-definidos a cada ciclo de barramento (normalmente entre 100 ms e 200 ms). Se esse frame não for detectado por um número X de ciclos consecutivos (geralmente de 3 a 5), o software registra um timeout de comunicação e dispara o U1982.
Condições de ativação:
• Janela de recepção programada não atendida por N ciclos seguidos.
• Falha na validação CRC ou no checksum do frame recebido.
• Acumulação de erro de sincronismo no bit timing do canal CAN interno.
• Monitoramento ativo durante ignição ligada e durante autodiagnóstico em marcha lenta do barramento.
Reflexos desse DTC no sistema:
• Ao registrar U1982, a ECU de carroceria marca o canal CAN como “offline” para o DIS e passa a informar aos módulos downstream que o dado está inválido.
• Outros módulos que dependem desse fluxo parametrizado podem gerar códigos de erro próprios por ausência de dado validado.
• A falha permanece em memória até que o parâmetro de reinicialização de contagem de frames seja satisfeito (normalmente 50 ciclos sem timeout) e a ignição seja desligada.
Sintomas Possíveis
– Tela do computador de bordo sem exibir informações
– Central multimídia sem resposta ou travando
– Imagem da câmera de ré não aparece
– Dados de consumo e temperatura não atualizam no painel
– Indicador de carga da bateria não é exibido
– Farol automático não aciona sozinho
– Luz de injeção acesa
– Central multimídia sem resposta ou travando
– Imagem da câmera de ré não aparece
– Dados de consumo e temperatura não atualizam no painel
– Indicador de carga da bateria não é exibido
– Farol automático não aciona sozinho
– Luz de injeção acesa
Causas Possíveis
– Chicote elétrico CAN com curto ou aberto
– Conector elétrico CAN corroído ou solto
– Módulo DIS com defeito
– Módulo multimídia com defeito
– Alternador com defeito gerando ruído no barramento CAN
– Computador de bordo com defeito
– Módulo ECS com defeito
– Módulo da câmera com defeito
– Bateria com tensão instável
– Aterramento da carroceria com defeito
– Conector elétrico CAN corroído ou solto
– Módulo DIS com defeito
– Módulo multimídia com defeito
– Alternador com defeito gerando ruído no barramento CAN
– Computador de bordo com defeito
– Módulo ECS com defeito
– Módulo da câmera com defeito
– Bateria com tensão instável
– Aterramento da carroceria com defeito
By Madalozzo
