U1971 Hyundai – Erro de Linha Única CAN do Módulo Multimídia DIS
Descrição da falha
Definição em inglês: DIS Multimedia CAN Single Line Error
Definição em Português: Erro de Linha Única CAN do Módulo Multimídia DIS
Definição em Português: Erro de Linha Única CAN do Módulo Multimídia DIS
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. A U1971 indica que o módulo multimídia (DIS) detectou erro de comunicação na linha única CAN de baixa velocidade dedicada a ele. Tecnicamente, o CAN de baixa velocidade usa apenas um fio para sinal e referência à massa; o módulo monitora continuamente a integridade lógica dos bits enviados e recebidos nessa linha.
A ECU ativa a U1971 quando o número de falhas de bit, CRC ou verificação de nível de voltagem fora da faixa configurada ultrapassa o limite interno predefinido dentro de um período específico. Em resumo, sempre que o módulo DIS identifica inconsistência no fluxo de dados em sequência, sem obter resposta válida, ele registra o DTC e passa a reportar erro.
A DTC permanece armazenada até que, em ciclos subsequentes, o barramento CAN volte a operar sem erros por tempo suficiente para zerar a contagem interna. Esse mecanismo de contabilização de erros evita disparos momentâneos por ruídos esporádicos.
O reflexo da U1971 está associado à interrupção ou degradação da troca de informações entre o módulo multimídia e demais unidades via CAN de baixa velocidade. Eventuais interferências elétricas, níveis de tensão fora da faixa aceitável e falhas persistentes no chicote elétrico ou no conector elétrico entre o DIS e o barramento podem levar à ativação e retenção dessa DTC. A interpretação geral é: houve perda de integridade do protocolo CAN no ponto dedicado ao módulo multimídia.
A ECU ativa a U1971 quando o número de falhas de bit, CRC ou verificação de nível de voltagem fora da faixa configurada ultrapassa o limite interno predefinido dentro de um período específico. Em resumo, sempre que o módulo DIS identifica inconsistência no fluxo de dados em sequência, sem obter resposta válida, ele registra o DTC e passa a reportar erro.
A DTC permanece armazenada até que, em ciclos subsequentes, o barramento CAN volte a operar sem erros por tempo suficiente para zerar a contagem interna. Esse mecanismo de contabilização de erros evita disparos momentâneos por ruídos esporádicos.
O reflexo da U1971 está associado à interrupção ou degradação da troca de informações entre o módulo multimídia e demais unidades via CAN de baixa velocidade. Eventuais interferências elétricas, níveis de tensão fora da faixa aceitável e falhas persistentes no chicote elétrico ou no conector elétrico entre o DIS e o barramento podem levar à ativação e retenção dessa DTC. A interpretação geral é: houve perda de integridade do protocolo CAN no ponto dedicado ao módulo multimídia.
Sintomas Possíveis
– Tela multimídia fica em branco ou sem resposta
– Reinício contínuo do sistema multimídia
– Áudio do rádio cai intermitentemente ou some
– Bluetooth e USB não conectam
– Câmera de ré não exibe imagem
– Comandos do volante para mídia não funcionam
– Mensagem de erro “Erro de linha CAN” no display
– GPS não localiza ou perde sinal constantemente
– Reinício contínuo do sistema multimídia
– Áudio do rádio cai intermitentemente ou some
– Bluetooth e USB não conectam
– Câmera de ré não exibe imagem
– Comandos do volante para mídia não funcionam
– Mensagem de erro “Erro de linha CAN” no display
– GPS não localiza ou perde sinal constantemente
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do barramento CAN danificado ou rompido
– Conector elétrico do Módulo Multimídia DIS com pinos corroídos ou frouxos
– Módulo Multimídia DIS com defeito interno no transceptor CAN
– Módulo Gateway com defeito interrompendo a comunicação CAN
– Painel de instrumentos com defeito refletindo falha no barramento CAN
– Fusível de alimentação do CAN aberto ou com mau contato
– Aterramento do Módulo DIS com defeito gerando ruído no sinal CAN
– Interferência eletromagnética gerada por acessórios mal instalados no chicote
– Bateria com tensão instável afetando a integridade da rede CAN
– ECU do motor com defeito no circuito transceptor CAN
– Resistência incorreta no segmento de rede CAN secundária
– Conexões de aterramento da carroceria corroídas afetando a malha CAN
– Modem de telemática com defeito injetando ruído na rede CAN
– Conector elétrico do Módulo Multimídia DIS com pinos corroídos ou frouxos
– Módulo Multimídia DIS com defeito interno no transceptor CAN
– Módulo Gateway com defeito interrompendo a comunicação CAN
– Painel de instrumentos com defeito refletindo falha no barramento CAN
– Fusível de alimentação do CAN aberto ou com mau contato
– Aterramento do Módulo DIS com defeito gerando ruído no sinal CAN
– Interferência eletromagnética gerada por acessórios mal instalados no chicote
– Bateria com tensão instável afetando a integridade da rede CAN
– ECU do motor com defeito no circuito transceptor CAN
– Resistência incorreta no segmento de rede CAN secundária
– Conexões de aterramento da carroceria corroídas afetando a malha CAN
– Modem de telemática com defeito injetando ruído na rede CAN
By Madalozzo
