U1897 Chevrolet – Módulo de Controle do Motor de Partida/Gerador (SGCM) – Falha de Comunicação com o Módulo de Controle de Armazenamento de Energia (ESCM)
Descrição da falha
Definição em inglês: Starter/Generator Control Module (SGCM) Lost Communication With Energy Storage Control Module (ESCM)
Definição em Português: Módulo de Controle do Motor de Partida/Gerador (SGCM) – Falha de Comunicação com o Módulo de Controle de Armazenamento de Energia (ESCM)
Definição em Português: Módulo de Controle do Motor de Partida/Gerador (SGCM) – Falha de Comunicação com o Módulo de Controle de Armazenamento de Energia (ESCM)
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico:
U1897 aponta falta de comunicação via barramento CAN (500 kbps) entre o Módulo de Controle do Motor de Partida/Gerador (SGCM) e o Módulo de Controle de Armazenamento de Energia (ESCM). O SGCM espera receber periodicamente mensagens do ESCM com dados de tensão de bateria, corrente de carga/descarga e estado de carga.
Condições para ativação:
1. Timeout de mensagem: ausência do frame CAN do ESCM dentro do intervalo previsto (por exemplo, 50–100 ms) por N ciclos consecutivos.
2. Erro de protocolo: identificação (ID), comprimento (DLC) ou CRC do frame fora dos parâmetros esperados, indicando dado corrompido.
3. Persistência do erro: repetição dos eventos acima em número definido de ligadas do motor ou dentro de um tempo máximo programado, levando o SGCM a registrar permanentemente o DTC até validação da comunicação.
Reflexo na operação:
Com U1897 ativo, o SGCM entra em modo de proteção, reduzindo funções de partida/geração e adotando perfil de baixa demanda de energia para manter a estabilidade do sistema elétrico até a restauração da troca de dados.
Significado técnico:
U1897 aponta falta de comunicação via barramento CAN (500 kbps) entre o Módulo de Controle do Motor de Partida/Gerador (SGCM) e o Módulo de Controle de Armazenamento de Energia (ESCM). O SGCM espera receber periodicamente mensagens do ESCM com dados de tensão de bateria, corrente de carga/descarga e estado de carga.
Condições para ativação:
1. Timeout de mensagem: ausência do frame CAN do ESCM dentro do intervalo previsto (por exemplo, 50–100 ms) por N ciclos consecutivos.
2. Erro de protocolo: identificação (ID), comprimento (DLC) ou CRC do frame fora dos parâmetros esperados, indicando dado corrompido.
3. Persistência do erro: repetição dos eventos acima em número definido de ligadas do motor ou dentro de um tempo máximo programado, levando o SGCM a registrar permanentemente o DTC até validação da comunicação.
Reflexo na operação:
Com U1897 ativo, o SGCM entra em modo de proteção, reduzindo funções de partida/geração e adotando perfil de baixa demanda de energia para manter a estabilidade do sistema elétrico até a restauração da troca de dados.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa no painel
– Falha intermitente na partida do motor
– Sistema start/stop inoperante
– Carregamento da bateria inconsistente
– Mensagem de erro no painel de instrumentos
– Modo de emergência (limp mode) ativado
– Falha intermitente na partida do motor
– Sistema start/stop inoperante
– Carregamento da bateria inconsistente
– Mensagem de erro no painel de instrumentos
– Modo de emergência (limp mode) ativado
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do barramento CAN entre SGCM e ESCM danificado
– Conector elétrico do SGCM com pinos corroídos
– ESCM com defeito
– SGCM com defeito
– Fusível da alimentação do ESCM queimado
– Aterramento do SGCM com mau contato
– Bateria com tensão baixa afetando a rede CAN
– Alternador com regulador de tensão com defeito gerando ruído na rede CAN
– Interferência eletromagnética de módulos próximos à rede CAN
– Software/calibração do SGCM desatualizado
– Módulo BCM gerando tráfego excessivo na rede CAN
– Chicote elétrico roído por roedores causando curto intermitente
– Conector elétrico CAN solto no painel de fusíveis
– Conector elétrico do SGCM com pinos corroídos
– ESCM com defeito
– SGCM com defeito
– Fusível da alimentação do ESCM queimado
– Aterramento do SGCM com mau contato
– Bateria com tensão baixa afetando a rede CAN
– Alternador com regulador de tensão com defeito gerando ruído na rede CAN
– Interferência eletromagnética de módulos próximos à rede CAN
– Software/calibração do SGCM desatualizado
– Módulo BCM gerando tráfego excessivo na rede CAN
– Chicote elétrico roído por roedores causando curto intermitente
– Conector elétrico CAN solto no painel de fusíveis
By Madalozzo
