U1702 Hyundai – Unidade DIS AMP – Erro de Decodificação Sink DTCP.
Descrição da falha
Definição em inglês: DIS AMP Unit DTCP Sink Decode error
Definição em Português: Unidade DIS AMP – Erro de Decodificação Sink DTCP.
Definição em Português: Unidade DIS AMP – Erro de Decodificação Sink DTCP.
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Essa DTC indica que o módulo amplificador de áudio/vídeo (DIS AMP) recebeu dados criptografados via protocolo DTCP (Digital Transmission Content Protection) e não conseguiu decodificar o “sink” desses dados dentro dos parâmetros esperados pela ECU.
Significado técnico
– O DIS AMP atua como “sink” (receptor) do fluxo de mídia protegido por DTCP enviado pela unidade principal de entretenimento.
– A ECU monitora, via rede de comunicação interna, a integridade e o sucesso da decodificação DTCP antes de liberar o sinal ao amplificador.
– Se a decodificação falhar (byte de resposta inválido, CRC fora do padrão ou resposta ausente), a ECU entende que houve erro de decodificação do conteúdo protegido.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Na sequência de inicialização do sistema de som ou ao iniciar reprodução de mídia protegida, a ECU inicia handshake DTCP.
– Se o DIS AMP não enviar o ACK de decodificação dentro do tempo limite configurado, ou se o ACK indicar erro de verificação de pacote, a ECU registra o DTC.
– A ativação exige um número mínimo de falhas consecutivas (normalmente 3 falhas seguidas) para evitar disparos por comunicações pontuais.
Condições para ativação
1. Falha de checksum/CRC na resposta DTCP do módulo amplificador.
2. Tempo de resposta do sink maior que o limite definido no software do módulo.
3. Formato de pacote incompatível ou header DTCP fora do padrão.
4. Handshake abortado antes de completar as etapas de autenticação DTCP.
Reflexos gerados por essa DTC
– Bloqueio do fluxo de mídia protegida até nova tentativa de handshake.
– Registro de erro na memória de falhas do módulo de entretenimento.
– Estado de segurança: a ECU pode suspender operações digitais do DIS AMP para evitar propagação de dados corrompidos.
– Indicadores internos de diagnóstico passam a exibir falha de protocolo DTCP até o código ser apagado com ciclo de ignição ou ferramenta de scan.
Essa DTC indica que o módulo amplificador de áudio/vídeo (DIS AMP) recebeu dados criptografados via protocolo DTCP (Digital Transmission Content Protection) e não conseguiu decodificar o “sink” desses dados dentro dos parâmetros esperados pela ECU.
Significado técnico
– O DIS AMP atua como “sink” (receptor) do fluxo de mídia protegido por DTCP enviado pela unidade principal de entretenimento.
– A ECU monitora, via rede de comunicação interna, a integridade e o sucesso da decodificação DTCP antes de liberar o sinal ao amplificador.
– Se a decodificação falhar (byte de resposta inválido, CRC fora do padrão ou resposta ausente), a ECU entende que houve erro de decodificação do conteúdo protegido.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Na sequência de inicialização do sistema de som ou ao iniciar reprodução de mídia protegida, a ECU inicia handshake DTCP.
– Se o DIS AMP não enviar o ACK de decodificação dentro do tempo limite configurado, ou se o ACK indicar erro de verificação de pacote, a ECU registra o DTC.
– A ativação exige um número mínimo de falhas consecutivas (normalmente 3 falhas seguidas) para evitar disparos por comunicações pontuais.
Condições para ativação
1. Falha de checksum/CRC na resposta DTCP do módulo amplificador.
2. Tempo de resposta do sink maior que o limite definido no software do módulo.
3. Formato de pacote incompatível ou header DTCP fora do padrão.
4. Handshake abortado antes de completar as etapas de autenticação DTCP.
Reflexos gerados por essa DTC
– Bloqueio do fluxo de mídia protegida até nova tentativa de handshake.
– Registro de erro na memória de falhas do módulo de entretenimento.
– Estado de segurança: a ECU pode suspender operações digitais do DIS AMP para evitar propagação de dados corrompidos.
– Indicadores internos de diagnóstico passam a exibir falha de protocolo DTCP até o código ser apagado com ciclo de ignição ou ferramenta de scan.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Falha na exibição do painel de instrumentos
– Tela multimídia sem áudio ou sem imagem
– Recursos do display piscando ou desligando
– Mensagem de erro no painel indicando problema de comunicação
– Módulos dependentes do DIS AMP sem funcionar corretamente
– Falha na exibição do painel de instrumentos
– Tela multimídia sem áudio ou sem imagem
– Recursos do display piscando ou desligando
– Mensagem de erro no painel indicando problema de comunicação
– Módulos dependentes do DIS AMP sem funcionar corretamente
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do barramento CAN danificado ou em curto
– Conector elétrico do módulo DIS AMP com oxidação ou mal contato
– Ponto de massa do módulo DIS AMP solto ou oxidado
– Módulo DIS AMP com defeito
– BCM (módulo de controle de carroceria) com software defasado ou corrompido
– ECM/PCM com falha na transmissão de mensagens CAN
– Amplificador de som com defeito gerando ruído na rede CAN
– Módulo telemático (BlueLink) com defeito enviando pacotes corrompidos
– Fusível da alimentação do módulo DIS AMP queimado ou solto
– Bateria com voltagem baixa afetando a comunicação do barramento
– Alternador com regulação instável interferindo no barramento CAN
– Acessórios pós-venda (alarme, faróis de LED) causando interferência eletromagnética
– Módulo ABS/VDC com defeito na comunicação CAN
– Unidade de direção elétrica (EPS) com defeito de mensagem CAN
– Software de infotainment corrompido enviando dados inválidos
– Conector elétrico do módulo DIS AMP com oxidação ou mal contato
– Ponto de massa do módulo DIS AMP solto ou oxidado
– Módulo DIS AMP com defeito
– BCM (módulo de controle de carroceria) com software defasado ou corrompido
– ECM/PCM com falha na transmissão de mensagens CAN
– Amplificador de som com defeito gerando ruído na rede CAN
– Módulo telemático (BlueLink) com defeito enviando pacotes corrompidos
– Fusível da alimentação do módulo DIS AMP queimado ou solto
– Bateria com voltagem baixa afetando a comunicação do barramento
– Alternador com regulação instável interferindo no barramento CAN
– Acessórios pós-venda (alarme, faróis de LED) causando interferência eletromagnética
– Módulo ABS/VDC com defeito na comunicação CAN
– Unidade de direção elétrica (EPS) com defeito de mensagem CAN
– Software de infotainment corrompido enviando dados inválidos
By Madalozzo
