U1601 Hyundai – Unidade DIS AMP – Erro de Atualização de Dados (Código de Software do Aplicativo 1 Ausente ou Corrompido)
Descrição da falha
Definição em inglês: DIS AMP Unit Data Upgrade Error – Application Software Code 1 Missing or Corrupted
Definição em Português: Unidade DIS AMP – Erro de Atualização de Dados (Código de Software do Aplicativo 1 Ausente ou Corrompido)
Definição em Português: Unidade DIS AMP – Erro de Atualização de Dados (Código de Software do Aplicativo 1 Ausente ou Corrompido)
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
O código U1601 indica que a Unidade DIS AMP (módulo de amplificação de sinais do sistema de direção ou distribuição de informação) detectou um erro interno durante a verificação do software de aplicação. Tecnicamente, a ECU principal envia um comando de atualização ou consulta de versão para a DIS AMP e aguarda um relatório de status com o número e a integridade do software presente. Se o módulo não responder, ou devolver um pacote de dados com etapa de software faltando, CRC (código de verificação) incorreto ou estrutura de dados inválida, a ECU registra U1601.
Condições de ativação:
1. Durante a sequência de inicialização do veículo ou de recarga de software em modo de diagnóstico a bordo (OBD), a ECU localiza ausência do arquivo de aplicação 1 no módulo DIS AMP.
2. Em comunicação normal via barramento (CAN), ocorre falha na troca de dados de versão ou atualização, e a DIS AMP retorna código ou checksum fora do padrão esperado.
3. Se o protocolo de software exige confirmação de fluxo de bytes e essa confirmação não chega ou chega truncada, a ECU reconhece corrupção de dados.
Em resumo, U1601 reflete inconsistência ou falta do código de software do aplicativo 1 na DIS AMP detectada pelo processo de handshake e validação de integridade da ECU. Essa verificação garante que ambos módulos rodem versões compatíveis e seguras do software.
Sua explicação:
O código U1601 indica que a Unidade DIS AMP (módulo de amplificação de sinais do sistema de direção ou distribuição de informação) detectou um erro interno durante a verificação do software de aplicação. Tecnicamente, a ECU principal envia um comando de atualização ou consulta de versão para a DIS AMP e aguarda um relatório de status com o número e a integridade do software presente. Se o módulo não responder, ou devolver um pacote de dados com etapa de software faltando, CRC (código de verificação) incorreto ou estrutura de dados inválida, a ECU registra U1601.
Condições de ativação:
1. Durante a sequência de inicialização do veículo ou de recarga de software em modo de diagnóstico a bordo (OBD), a ECU localiza ausência do arquivo de aplicação 1 no módulo DIS AMP.
2. Em comunicação normal via barramento (CAN), ocorre falha na troca de dados de versão ou atualização, e a DIS AMP retorna código ou checksum fora do padrão esperado.
3. Se o protocolo de software exige confirmação de fluxo de bytes e essa confirmação não chega ou chega truncada, a ECU reconhece corrupção de dados.
Em resumo, U1601 reflete inconsistência ou falta do código de software do aplicativo 1 na DIS AMP detectada pelo processo de handshake e validação de integridade da ECU. Essa verificação garante que ambos módulos rodem versões compatíveis e seguras do software.
Sintomas Possíveis
– Tela multimídia travada ou sem imagem
– Nenhum som no sistema de som original
– Comando de volante de som inoperante
– Bluetooth não conecta ou perde sinal
– Rádio e USB sem funcionar
– Mensagem de erro no display multimídia
– Nenhum som no sistema de som original
– Comando de volante de som inoperante
– Bluetooth não conecta ou perde sinal
– Rádio e USB sem funcionar
– Mensagem de erro no display multimídia
Causas Possíveis
– Software da unidade DIS AMP corrompido ou ausente
– Interrupção de programação durante atualização de software
– Bateria com baixa tensão
– Alternador com defeito gerando oscilações de tensão
– Fusível de alimentação da DIS AMP queimado ou solto
– Conector elétrico da DIS AMP corroído ou mal encaixado
– Chicote elétrico danificado causando curto ou interrupção no barramento CAN
– Terra da carroceria mal fixado gerando sinais erráticos
– Módulo de controle da carroceria (BCM) com defeito na comunicação CAN
– Módulo de controle do motor (ECM) com defeito refletindo falha no CAN
– Módulo ABS/ESP com defeito afetando rede CAN
– Módulo de airbag (SRS) com defeito interferindo no barramento CAN
– Ferramenta de diagnóstico ou atualização incompatível corrompendo o software
– Interrupção de programação durante atualização de software
– Bateria com baixa tensão
– Alternador com defeito gerando oscilações de tensão
– Fusível de alimentação da DIS AMP queimado ou solto
– Conector elétrico da DIS AMP corroído ou mal encaixado
– Chicote elétrico danificado causando curto ou interrupção no barramento CAN
– Terra da carroceria mal fixado gerando sinais erráticos
– Módulo de controle da carroceria (BCM) com defeito na comunicação CAN
– Módulo de controle do motor (ECM) com defeito refletindo falha no CAN
– Módulo ABS/ESP com defeito afetando rede CAN
– Módulo de airbag (SRS) com defeito interferindo no barramento CAN
– Ferramenta de diagnóstico ou atualização incompatível corrompendo o software
By Madalozzo
