U1403 Jeep – Sinal de Nível de Combustível – Recebido Sinal Implausível.

Descrição da falha

Definição em inglês: Implausible Fuel Level Signal Received
Definição em Português: Sinal de Nível de Combustível – Recebido Sinal Implausível.

O que significa?

Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
A U1403 sinaliza que o nível de combustível informado ao módulo de gerenciamento eletrônico (ECU) apresenta valor implausível, ou seja, fora dos parâmetros esperados. Internamente, a ECU monitora a tensão ou frequência recebida do módulo sensor de nível via rede CAN e faz cruzamento com tabelas de referência e dados de outros módulos. Quando o dado de nível de combustível recebido não atende a três condições simultâneas – estar dentro da faixa mínima e máxima programada, exibir transição de valor compatível com o movimento real do ponteiro ou boia, e manter coerência temporal em vários ciclos de leitura – a ECU reconhece uma discrepância grave.

A ativação ocorre quando, após tentativas de validação em sequência de ignição e condições de funcionamento (ralenti, aceleração ou marcha em rodagem), o sinal permanece fora dessas faixas por número predefinido de ciclos. Primeiro, aciona um código pendente; se o erro persiste, grava o U1403 como confirmado.

O “reflexo” dessa DTC pode surgir de inconsistência de sinal na rede CAN (dados incompletos ou corrompidos), oscilações elétricas no chicote elétrico do sensor, ou falha interna do próprio módulo sensor. Em resumo, a U1403 indica que a ECU não confia mais nos valores de nível de combustível recebidos, por detectá-los como não plausíveis segundo seus critérios de validação.

Sintomas Possíveis

– Marcador de nível de combustível oscila sem motivo
– Marcador de nível de combustível indica vazio com tanque cheio
– Marcador de nível de combustível indica cheio com tanque vazio
– Luz de injeção acesa
– Dificuldade para dar partida
– Motor entra em modo de emergência com desempenho reduzido

Causas Possíveis

– Sensor de nível de combustível com defeito
– Chicote elétrico com curto ou circuito aberto
– Conector elétrico no módulo sensor de combustível corroído ou mal encaixado
– Módulo TIPM com defeito interno
– Módulo de instrumentação (cluster) com defeito de leitura
– Falha de aterramento no circuito do sensor de combustível
– Interferência eletromagnética de sistema de áudio ou alarme instalado
– Umidade ou condensação no tanque de combustível gerando sinal instável
– Mau contato nos terminais da bomba de combustível
– Sobrepressão de vapor no tanque (sistema EVAP) causando sinal anômalo
– Software do PCM com bug de comunicação
– Fusível do circuito de alimentação do sensor de combustível queimado ou mal encaixado

By Madalozzo

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