U1288 Honda – Comunicação Perdida com PARKSR
Descrição da falha
Definição em inglês: Lost Communication with PARKSR
Definição em Português: Comunicação Perdida com PARKSR
Definição em Português: Comunicação Perdida com PARKSR
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
U1288 indica que a ECU principal deixou de receber mensagens válidas do módulo PARKSR (Park Switch Request) via rede CAN. Internamente, a ECU aguarda quadros periódicos identificados por ID específico; cada quadro carrega o status da posição de estacionamento. Se durante um intervalo pré-definido (por exemplo, 1,5 s ou X ciclos de rede) não chegar nenhum quadro com CRC correto, a ECU incrementa um contador de falha. Quando esse contador ultrapassa o limiar de tolerância configurado, U1288 é gerada e gravada na memória.
Condições para ativação:
• Ignição em ON ou motor ligado, com barramento CAN em estado ativo.
• Ausência de quadros PARKSR dentro do tempo máximo permitido.
• Erros de recepção: quadros descartados por CRC inválido ou formato errado também contam como não recebidos.
• Contador de faltas acima do limite de reprovação.
O reflexo dessa DTC pode vir de qualquer situação que impeça o fluxo correto de dados CAN do módulo PARKSR até a ECU, como intermitência de sinal, módulos entrando em modo sleep antes do previsto ou erros persistentes de enlace.
Sua explicação:
U1288 indica que a ECU principal deixou de receber mensagens válidas do módulo PARKSR (Park Switch Request) via rede CAN. Internamente, a ECU aguarda quadros periódicos identificados por ID específico; cada quadro carrega o status da posição de estacionamento. Se durante um intervalo pré-definido (por exemplo, 1,5 s ou X ciclos de rede) não chegar nenhum quadro com CRC correto, a ECU incrementa um contador de falha. Quando esse contador ultrapassa o limiar de tolerância configurado, U1288 é gerada e gravada na memória.
Condições para ativação:
• Ignição em ON ou motor ligado, com barramento CAN em estado ativo.
• Ausência de quadros PARKSR dentro do tempo máximo permitido.
• Erros de recepção: quadros descartados por CRC inválido ou formato errado também contam como não recebidos.
• Contador de faltas acima do limite de reprovação.
O reflexo dessa DTC pode vir de qualquer situação que impeça o fluxo correto de dados CAN do módulo PARKSR até a ECU, como intermitência de sinal, módulos entrando em modo sleep antes do previsto ou erros persistentes de enlace.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Luz do ABS acesa
– Câmbio entra em modo de emergência
– Indicador de posição do câmbio irregular
– Não dá partida em P ou N
– Engates erráticos das marchas
– Câmbio fica preso em neutro
– Luz do ABS acesa
– Câmbio entra em modo de emergência
– Indicador de posição do câmbio irregular
– Não dá partida em P ou N
– Engates erráticos das marchas
– Câmbio fica preso em neutro
Causas Possíveis
– Sensor PARKSR com defeito
– Chicote elétrico do sensor PARKSR danificado
– Conector elétrico do sensor PARKSR oxidado ou com mau contato
– Módulo de controle da transmissão (TCM) com defeito
– Módulo eletrônico de carroceria (BCM) com defeito
– Módulo de controle do motor (ECM) com defeito
– Chicote elétrico da rede CAN com curto ou circuito aberto
– Conector elétrico da rede CAN solto ou oxidado
– Aterramento do módulo PCM com defeito
– Bateria com tensão baixa no barramento CAN
– Fusível do barramento CAN queimado
– Módulo ABS com defeito gerando ruído na rede CAN
– Chave de ignição com defeito nos contatos internos
– Módulo imobilizador com defeito afetando a rede CAN
– Chicote elétrico do sensor PARKSR danificado
– Conector elétrico do sensor PARKSR oxidado ou com mau contato
– Módulo de controle da transmissão (TCM) com defeito
– Módulo eletrônico de carroceria (BCM) com defeito
– Módulo de controle do motor (ECM) com defeito
– Chicote elétrico da rede CAN com curto ou circuito aberto
– Conector elétrico da rede CAN solto ou oxidado
– Aterramento do módulo PCM com defeito
– Bateria com tensão baixa no barramento CAN
– Fusível do barramento CAN queimado
– Módulo ABS com defeito gerando ruído na rede CAN
– Chave de ignição com defeito nos contatos internos
– Módulo imobilizador com defeito afetando a rede CAN
By Madalozzo
