U122A Nissan – Unidade de Controle AV – Configuração Incompleta
Descrição da falha
Definição em inglês: AV Control Unit (Config Unfinish)
Definição em Português: Unidade de Controle AV – Configuração Incompleta
Definição em Português: Unidade de Controle AV – Configuração Incompleta
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Sua explicação:
Significado técnico
Indica que a Unidade de Controle AV (Audio-Vídeo) não completou a etapa de configuração de comunicação e verificação de parâmetros dentro do tempo e formato esperados pela ECU. Durante a partida ou chave ON, a ECU AV troca mensagens de inicialização e calibração via CAN com o módulo principal e outros módulos relacionados (por exemplo, BCM, Gateway). Se algum bloco de dados de configuração, checksum ou quadro de identificação não estiver conforme o protocolo pré-definido, a ECU AV sinaliza U122A.
Quando e por que a ECU ativa a DTC
– Ignição em ON: a ECU AV inicia teste de integridade de software e verifica tabelas de calibração armazenadas (EEPROM).
– Envio de quadro de requisição CONFIG_REQ pela ECU AV ao Gateway/CAN.
– Espera resposta CONFIG_ACK dentro do tempo limite pré-definido.
– Validação de tamanho, sequência e checksum dos parâmetros recebidos.
Se algum desses passos falhar — quadro ausente, dados incompletos, checksum incorreto, formato inválido ou resposta fora de tempo — a ECU AV assume configuração incompleta e gera U122A.
Condições para ativação
1. Ausência de quadro CONFIG_ACK ou resposta substituta.
2. Recebimento de quadro com tamanho de carga útil menor/maior que o configurado.
3. Erro de formato no cabeçalho CAN (identificador, DLC).
4. Falha na validação de checksum/calibração interna.
Reflexos dessa DTC
– Registro em Freeze Frame dos IDs de mensagens envolvidas.
– Trava ou limitação de funções avançadas AV até reconfiguração completa.
– Sinalização de erro de comunicação no módulo principal (mesmo sem acender LED).
Sem indicação de sintomas visuais ao usuário, a DTC apenas impede que a ECU AV execute modos de operação normal sem antes receber e validar toda a configuração esperada.
Significado técnico
Indica que a Unidade de Controle AV (Audio-Vídeo) não completou a etapa de configuração de comunicação e verificação de parâmetros dentro do tempo e formato esperados pela ECU. Durante a partida ou chave ON, a ECU AV troca mensagens de inicialização e calibração via CAN com o módulo principal e outros módulos relacionados (por exemplo, BCM, Gateway). Se algum bloco de dados de configuração, checksum ou quadro de identificação não estiver conforme o protocolo pré-definido, a ECU AV sinaliza U122A.
Quando e por que a ECU ativa a DTC
– Ignição em ON: a ECU AV inicia teste de integridade de software e verifica tabelas de calibração armazenadas (EEPROM).
– Envio de quadro de requisição CONFIG_REQ pela ECU AV ao Gateway/CAN.
– Espera resposta CONFIG_ACK dentro do tempo limite pré-definido.
– Validação de tamanho, sequência e checksum dos parâmetros recebidos.
Se algum desses passos falhar — quadro ausente, dados incompletos, checksum incorreto, formato inválido ou resposta fora de tempo — a ECU AV assume configuração incompleta e gera U122A.
Condições para ativação
1. Ausência de quadro CONFIG_ACK ou resposta substituta.
2. Recebimento de quadro com tamanho de carga útil menor/maior que o configurado.
3. Erro de formato no cabeçalho CAN (identificador, DLC).
4. Falha na validação de checksum/calibração interna.
Reflexos dessa DTC
– Registro em Freeze Frame dos IDs de mensagens envolvidas.
– Trava ou limitação de funções avançadas AV até reconfiguração completa.
– Sinalização de erro de comunicação no módulo principal (mesmo sem acender LED).
Sem indicação de sintomas visuais ao usuário, a DTC apenas impede que a ECU AV execute modos de operação normal sem antes receber e validar toda a configuração esperada.
Sintomas Possíveis
– Tela multimídia em branco ou congelada
– Não sai som pelo sistema de áudio
– Câmera de ré sem imagem
– Botões de volante para áudio param de funcionar
– GPS/navegação não inicia ou trava
– Bluetooth não conecta com celular
– Tela reinicia sozinha ou exibe erro de comunicação
– Não sai som pelo sistema de áudio
– Câmera de ré sem imagem
– Botões de volante para áudio param de funcionar
– GPS/navegação não inicia ou trava
– Bluetooth não conecta com celular
– Tela reinicia sozinha ou exibe erro de comunicação
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do barramento CAN danificado
– Conector elétrico do módulo AV solto ou oxidado
– Módulo AV principal com defeito
– ECU (ECM/PCM) com defeito interrompendo comunicação CAN
– Módulo ABS com defeito afetando a integralidade do barramento CAN
– Bateria com tensão baixa causando reinicialização parcial da unidade AV
– Relé de ignição ou fusível principal com defeito
– Antena GPS com defeito impedindo configuração completa do sistema AV
– Sensor de aceleração (G-Sensor) com defeito afetando parâmetros de controle AV
– Atualização de software incompleta ou corrompida no módulo AV
– Interferência eletromagnética de acessório after-market no chicote elétrico CAN
– Módulo telemático com defeito gerando tráfego inválido no barramento
– Conector elétrico do módulo AV solto ou oxidado
– Módulo AV principal com defeito
– ECU (ECM/PCM) com defeito interrompendo comunicação CAN
– Módulo ABS com defeito afetando a integralidade do barramento CAN
– Bateria com tensão baixa causando reinicialização parcial da unidade AV
– Relé de ignição ou fusível principal com defeito
– Antena GPS com defeito impedindo configuração completa do sistema AV
– Sensor de aceleração (G-Sensor) com defeito afetando parâmetros de controle AV
– Atualização de software incompleta ou corrompida no módulo AV
– Interferência eletromagnética de acessório after-market no chicote elétrico CAN
– Módulo telemático com defeito gerando tráfego inválido no barramento
By Madalozzo
