U1220 Nissan – Unidade de Controle AV – XM
Descrição da falha
Definição em inglês: AV Control Unit – XM
Definição em Português: Unidade de Controle AV – XM
Definição em Português: Unidade de Controle AV – XM
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico da U1220 (Unidade de Controle AV – XM):
U1220 indica que a ECU principal identificou perda ou corrupção de mensagens CAN-bus entre a ECU AV (áudio/vídeo) e o módulo XM (rádio via satélite).
Quando e por que a ECU ativa a DTC:
– A ECU espera receber pacotes periódicos (status, comandos, telemetria) do módulo XM em um intervalo pré-definido (por exemplo, a cada 100–200 ms).
– Se não chegar nenhum quadro válido dentro do tempo-limite (normalmente alguns segundos) ou se chegarem três quadros consecutivos com checksum ou formato fora de especificação, a ECU considera a comunicação comprometida.
– Ao ocorrer time-out de mensagem ou erro de integridade (CRC, tamanho de quadro, ID inválido), a ECU grava U1220 e desabilita ou limita funções que dependem dos dados XM até a restauração do link CAN.
Condições para ativação:
1. Ausência de quadros CAN esperados no período definido.
2. Recebimento de pacotes com erro de CRC ou campos fora de faixa.
3. Ocorrência contínua (geralmente 3 falhas em sequência).
O que gera reflexo nessa DTC (possibilidades de disrupção de comunicação):
– Ruído ou interferência no barramento CAN que corrompe dados.
– Perda de sincronismo no protocolo CAN (tensão/tempos fora de tolerância).
– Formato de mensagem alterado (ID ou tamanho de dados diferente do esperado).
– Fragmentação ou truncamento de quadros durante a transmissão.
Em resumo, U1220 sinaliza falha no tráfego de dados entre a ECU AV e o módulo XM via CAN-bus, acionada sempre que o fluxo de mensagens válidas cessa ou apresenta erro de integridade por tempo ou número de eventos pré-definidos.
Significado técnico da U1220 (Unidade de Controle AV – XM):
U1220 indica que a ECU principal identificou perda ou corrupção de mensagens CAN-bus entre a ECU AV (áudio/vídeo) e o módulo XM (rádio via satélite).
Quando e por que a ECU ativa a DTC:
– A ECU espera receber pacotes periódicos (status, comandos, telemetria) do módulo XM em um intervalo pré-definido (por exemplo, a cada 100–200 ms).
– Se não chegar nenhum quadro válido dentro do tempo-limite (normalmente alguns segundos) ou se chegarem três quadros consecutivos com checksum ou formato fora de especificação, a ECU considera a comunicação comprometida.
– Ao ocorrer time-out de mensagem ou erro de integridade (CRC, tamanho de quadro, ID inválido), a ECU grava U1220 e desabilita ou limita funções que dependem dos dados XM até a restauração do link CAN.
Condições para ativação:
1. Ausência de quadros CAN esperados no período definido.
2. Recebimento de pacotes com erro de CRC ou campos fora de faixa.
3. Ocorrência contínua (geralmente 3 falhas em sequência).
O que gera reflexo nessa DTC (possibilidades de disrupção de comunicação):
– Ruído ou interferência no barramento CAN que corrompe dados.
– Perda de sincronismo no protocolo CAN (tensão/tempos fora de tolerância).
– Formato de mensagem alterado (ID ou tamanho de dados diferente do esperado).
– Fragmentação ou truncamento de quadros durante a transmissão.
Em resumo, U1220 sinaliza falha no tráfego de dados entre a ECU AV e o módulo XM via CAN-bus, acionada sempre que o fluxo de mensagens válidas cessa ou apresenta erro de integridade por tempo ou número de eventos pré-definidos.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Rádio XM sem som
– Rádio XM não sintoniza canais
– Display do rádio XM mostra mensagem de erro
– Áudio XM intermitente ou falhando
– Rádio XM sem som
– Rádio XM não sintoniza canais
– Display do rádio XM mostra mensagem de erro
– Áudio XM intermitente ou falhando
Causas Possíveis
– Módulo de Controle AV com defeito
– Chicote elétrico danificado entre módulo AV e módulo XM
– Conector elétrico do módulo AV oxidado ou mal encaixado
– Fusível do circuito de alimentação do módulo AV queimado
– Módulo XM interno com defeito
– Defeito na rede CAN (mau contato no conector)
– Transceptor CAN do módulo AV com defeito
– Resistores de terminação CAN incorretos ou ausentes
– Módulo BCM com defeito causando ruído na rede CAN
– Módulo ECM com defeito gerando falhas de comunicação no barramento
– Relé de ignição intermitente alimentando o módulo AV
– Software corrompido no módulo AV após atualização mal sucedida
– Chicote elétrico danificado entre módulo AV e módulo XM
– Conector elétrico do módulo AV oxidado ou mal encaixado
– Fusível do circuito de alimentação do módulo AV queimado
– Módulo XM interno com defeito
– Defeito na rede CAN (mau contato no conector)
– Transceptor CAN do módulo AV com defeito
– Resistores de terminação CAN incorretos ou ausentes
– Módulo BCM com defeito causando ruído na rede CAN
– Módulo ECM com defeito gerando falhas de comunicação no barramento
– Relé de ignição intermitente alimentando o módulo AV
– Software corrompido no módulo AV após atualização mal sucedida
By Madalozzo
