U1219 Nissan – Módulo de Controle AV – Leitura do HDD.
Descrição da falha
Definição em inglês: AV Control Module – HDD Read
Definição em Português: Módulo de Controle AV – Leitura do HDD.
Definição em Português: Módulo de Controle AV – Leitura do HDD.
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: U1219 indica falha na leitura de dados do módulo de controle AV (áudio/vídeo) referentes ao HDD (disco rígido). A ECU de controle AV solicita informações periódicas do módulo de HDD via rede CAN e não recebe pacotes válidos dentro dos parâmetros definidos pelo protocolo.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
1. Timeout de resposta: após IG-ON, a ECU envia X requisições CAN ao ID específico do módulo HDD. Se não chegar resposta dentro de Y milissegundos em Z tentativas, o contador de erros incrementa.
2. Dados inválidos: se o pacote chegar com checksum fora do padrão, tamanho de payload incorreto ou IDs fora de especificação, a ECU considera leitura inválida e também incrementa o contador.
3. Limite de erros: ao exceder N erros consecutivos (timeout ou CRC incorreto), a ECU grava U1219 em memória e acende o MIL para indicar falha de comunicação AV-HDD.
Condições para ativação
– Rede CAN energizada, mas sem frames do HDD.
– Frames recebidos sem conformidade (CRC, sequência de bytes ou tamanho).
– Interrupção de sinais no barramento durante o período de leitura AV.
Reflexo na DTC
O reflexo ocorre sempre que a ECU não conseguir validar o pacote de dados do HDD nos parâmetros de tempo e formato estabelecidos. Esse “reflexo” está diretamente ligado à ausência de frames CAN, à presença de frames corrompidos (falha de checksum) ou ao formato de mensagem divergente do protocolo de áudio/vídeo Nissan.
Significado técnico: U1219 indica falha na leitura de dados do módulo de controle AV (áudio/vídeo) referentes ao HDD (disco rígido). A ECU de controle AV solicita informações periódicas do módulo de HDD via rede CAN e não recebe pacotes válidos dentro dos parâmetros definidos pelo protocolo.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
1. Timeout de resposta: após IG-ON, a ECU envia X requisições CAN ao ID específico do módulo HDD. Se não chegar resposta dentro de Y milissegundos em Z tentativas, o contador de erros incrementa.
2. Dados inválidos: se o pacote chegar com checksum fora do padrão, tamanho de payload incorreto ou IDs fora de especificação, a ECU considera leitura inválida e também incrementa o contador.
3. Limite de erros: ao exceder N erros consecutivos (timeout ou CRC incorreto), a ECU grava U1219 em memória e acende o MIL para indicar falha de comunicação AV-HDD.
Condições para ativação
– Rede CAN energizada, mas sem frames do HDD.
– Frames recebidos sem conformidade (CRC, sequência de bytes ou tamanho).
– Interrupção de sinais no barramento durante o período de leitura AV.
Reflexo na DTC
O reflexo ocorre sempre que a ECU não conseguir validar o pacote de dados do HDD nos parâmetros de tempo e formato estabelecidos. Esse “reflexo” está diretamente ligado à ausência de frames CAN, à presença de frames corrompidos (falha de checksum) ou ao formato de mensagem divergente do protocolo de áudio/vídeo Nissan.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Tela multimídia sem imagem
– Sistema de áudio sem som
– Navegação GPS inoperante
– Tela touch sem resposta
– Unidade AV reinicia sozinha
– Configurações de áudio são perdidas após desligar
– Tela multimídia sem imagem
– Sistema de áudio sem som
– Navegação GPS inoperante
– Tela touch sem resposta
– Unidade AV reinicia sozinha
– Configurações de áudio são perdidas após desligar
Causas Possíveis
– Chicote elétrico da rede CAN danificado entre o módulo AV e ECM
– Conector elétrico do módulo de controle AV oxidado ou mal encaixado
– Módulo de controle AV com defeito interno de hardware
– Disco rígido (HDD) do sistema AV com defeito ou setores corrompidos
– Firmware corrompido no módulo de controle AV
– Módulo de Carroceria (BCM) com defeito afetando sinal CAN
– Painel de instrumentos (cluster) com defeito interferindo na rede CAN
– Bateria com baixa tensão causando queda de voltagem no barramento CAN
– Amplificador de som com defeito gerando interferência eletromagnética
– Terra/massa do módulo AV com mau contato no chassi
– Fusível ou relé do circuito AV intermitente ou aberto
– ECU de motor com conflito de endereço na rede CAN
– Módulo telemático com defeito gerando tráfego CAN corrompido
– Conector elétrico do módulo de controle AV oxidado ou mal encaixado
– Módulo de controle AV com defeito interno de hardware
– Disco rígido (HDD) do sistema AV com defeito ou setores corrompidos
– Firmware corrompido no módulo de controle AV
– Módulo de Carroceria (BCM) com defeito afetando sinal CAN
– Painel de instrumentos (cluster) com defeito interferindo na rede CAN
– Bateria com baixa tensão causando queda de voltagem no barramento CAN
– Amplificador de som com defeito gerando interferência eletromagnética
– Terra/massa do módulo AV com mau contato no chassi
– Fusível ou relé do circuito AV intermitente ou aberto
– ECU de motor com conflito de endereço na rede CAN
– Módulo telemático com defeito gerando tráfego CAN corrompido
By Madalozzo
