U120E Jeep – Comunicação Perdida com o Módulo de Conforto do Banco e Volante.
Descrição da falha
Definição em inglês: Lost Communication With Comfort Seat And Wheel Module
Definição em Português: Comunicação Perdida com o Módulo de Conforto do Banco e Volante.
Definição em Português: Comunicação Perdida com o Módulo de Conforto do Banco e Volante.
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
O código U120E indica que a unidade de controle do powertrain (ECU) deixou de receber as mensagens periódicas enviadas pelo módulo de conforto do banco e volante via barramento CAN. Tecnicamente, cada módulo que participa do sistema envia a cada ciclo um identificador e dados específicos (como status de posição do banco ou comandos de memória do volante). A ECU monitora esses sinais dentro de janelas de tempo pré-definidas (por exemplo, a cada 100 ms). Quando nenhuma mensagem válida chega no intervalo estabelecido ou quando chegam frames com erro de CRC ou formato incorreto, a ECU registra essa falha de comunicação como U120E.
Condições para ativação da DTC U120E:
1. Ausência de pacote CAN do módulo de conforto após X tentativas de leitura.
2. Recebimento de frames com indicação de erro (CRC, bit de stuffing, tamanho de dados incorreto).
3. Excesso de erros de bus (contadores de erro CAN acima do limite), que leva ao estado “error passive” ou “bus off”.
4. Falhas de sincronização no barramento, como mensagens fora de sequência ou identificadores inválidos.
O reflexo dessa DTC no sistema ocorre quando a ECU considera a comunicação instável ou perdida, gerando uma lógica de desligamento ou limitação das funções controladas por esse módulo. Internamente, o software de diagnóstico registra um contador e trava o código até que o barramento CAN retome operação dentro dos parâmetros esperados.
A U120E não aponta diretamente qual parte do chicote elétrico, conector elétrico ou módulo está com defeito, mas sinaliza que a ECU parou de “conversar” corretamente com o módulo de conforto do banco e volante.
Sua explicação:
O código U120E indica que a unidade de controle do powertrain (ECU) deixou de receber as mensagens periódicas enviadas pelo módulo de conforto do banco e volante via barramento CAN. Tecnicamente, cada módulo que participa do sistema envia a cada ciclo um identificador e dados específicos (como status de posição do banco ou comandos de memória do volante). A ECU monitora esses sinais dentro de janelas de tempo pré-definidas (por exemplo, a cada 100 ms). Quando nenhuma mensagem válida chega no intervalo estabelecido ou quando chegam frames com erro de CRC ou formato incorreto, a ECU registra essa falha de comunicação como U120E.
Condições para ativação da DTC U120E:
1. Ausência de pacote CAN do módulo de conforto após X tentativas de leitura.
2. Recebimento de frames com indicação de erro (CRC, bit de stuffing, tamanho de dados incorreto).
3. Excesso de erros de bus (contadores de erro CAN acima do limite), que leva ao estado “error passive” ou “bus off”.
4. Falhas de sincronização no barramento, como mensagens fora de sequência ou identificadores inválidos.
O reflexo dessa DTC no sistema ocorre quando a ECU considera a comunicação instável ou perdida, gerando uma lógica de desligamento ou limitação das funções controladas por esse módulo. Internamente, o software de diagnóstico registra um contador e trava o código até que o barramento CAN retome operação dentro dos parâmetros esperados.
A U120E não aponta diretamente qual parte do chicote elétrico, conector elétrico ou módulo está com defeito, mas sinaliza que a ECU parou de “conversar” corretamente com o módulo de conforto do banco e volante.
Sintomas Possíveis
– Controles do volante (rádio, telefone, piloto automático) sem resposta
– Piloto automático sem funcionar
– Ajuste elétrico do banco inoperante
– Aquecimento do banco não funciona
– Memória de posição do banco não responde
– Luz do airbag acesa
– Piloto automático sem funcionar
– Ajuste elétrico do banco inoperante
– Aquecimento do banco não funciona
– Memória de posição do banco não responde
– Luz do airbag acesa
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do módulo de conforto do banco danificado
– Conector elétrico do módulo de conforto do volante com pinos corroídos
– Módulo de conforto do banco com defeito
– Módulo de conforto do volante com defeito
– Módulo de controle da carroceria (BCM) com defeito
– Transceptor CAN do módulo de conforto com defeito
– Falha de aterramento no barramento CAN
– Fusível 12V do módulo de conforto queimado ou solto
– Roldana do clock spring com defeito interrompendo o sinal
– Infiltração de água no módulo de conforto do banco
– Software desatualizado causando conflito de comunicação
– Curto intermitente no chicote próximo ao assento
– Sensor de posição do banco com defeito enviando sinal irregular
– Relé de memória do banco preso desativando o módulo
– Gateway de rede com defeito (módulo de gateway)
– Conector elétrico do módulo de conforto do volante com pinos corroídos
– Módulo de conforto do banco com defeito
– Módulo de conforto do volante com defeito
– Módulo de controle da carroceria (BCM) com defeito
– Transceptor CAN do módulo de conforto com defeito
– Falha de aterramento no barramento CAN
– Fusível 12V do módulo de conforto queimado ou solto
– Roldana do clock spring com defeito interrompendo o sinal
– Infiltração de água no módulo de conforto do banco
– Software desatualizado causando conflito de comunicação
– Curto intermitente no chicote próximo ao assento
– Sensor de posição do banco com defeito enviando sinal irregular
– Relé de memória do banco preso desativando o módulo
– Gateway de rede com defeito (módulo de gateway)
By Madalozzo
