U11BB Jeep – Módulo de Roteamento de Vídeo – Comunicação Perdida
Descrição da falha
Definição em inglês: Lost Communication With Video Routing Module
Definição em Português: Módulo de Roteamento de Vídeo – Comunicação Perdida
Definição em Português: Módulo de Roteamento de Vídeo – Comunicação Perdida
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
O código U11BB indica que a ECU responsável pelo sistema de infotainment deixou de receber as mensagens periódicas do Módulo de Roteamento de Vídeo (VRM). Esse módulo distribui sinais de vídeo (câmeras, displays traseiros e auxiliares) e envia “heartbeats” ou pacotes de status em intervalos regulares sobre a rede de comunicação veicular (CAN, CAN-FD ou Ethernet automotiva).
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Durante a sequência de ignição e nos auto-testes de diagnóstico OBD, a unidade principal passa a monitorar o fluxo de dados do VRM.
– A ECU espera receber um pacote de dados em cada janela de supervisão (por exemplo, a cada 100 ms).
– Se não chegar N pacotes consecutivos dentro do tempo limite pré-programado, a ECU considera que houve perda de comunicação e grava U11BB.
– Após duas chaves de ignição sem comunicação, o erro permanece ativo em memória até ser apagado via scanner.
Condições para ativação
– Falta total de mensagens do VRM na rede durante o ciclo de monitoração.
– Ausência de reconhecimento (acknowledge) de frames no barramento de vídeo.
– Tempo de resposta acima do limite configurado para o protocolo de vídeo.
O que reflete essa DTC
– Impossibilidade de rotear imagens de câmeras e comandos de display.
– Indicação de quebra no fluxo de dados multimídia entre módulos.
– Sinal de que o gateway de vídeo deixou de enxergar o VRM no barramento, independentemente da causa física ou de software.
Sua explicação:
O código U11BB indica que a ECU responsável pelo sistema de infotainment deixou de receber as mensagens periódicas do Módulo de Roteamento de Vídeo (VRM). Esse módulo distribui sinais de vídeo (câmeras, displays traseiros e auxiliares) e envia “heartbeats” ou pacotes de status em intervalos regulares sobre a rede de comunicação veicular (CAN, CAN-FD ou Ethernet automotiva).
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Durante a sequência de ignição e nos auto-testes de diagnóstico OBD, a unidade principal passa a monitorar o fluxo de dados do VRM.
– A ECU espera receber um pacote de dados em cada janela de supervisão (por exemplo, a cada 100 ms).
– Se não chegar N pacotes consecutivos dentro do tempo limite pré-programado, a ECU considera que houve perda de comunicação e grava U11BB.
– Após duas chaves de ignição sem comunicação, o erro permanece ativo em memória até ser apagado via scanner.
Condições para ativação
– Falta total de mensagens do VRM na rede durante o ciclo de monitoração.
– Ausência de reconhecimento (acknowledge) de frames no barramento de vídeo.
– Tempo de resposta acima do limite configurado para o protocolo de vídeo.
O que reflete essa DTC
– Impossibilidade de rotear imagens de câmeras e comandos de display.
– Indicação de quebra no fluxo de dados multimídia entre módulos.
– Sinal de que o gateway de vídeo deixou de enxergar o VRM no barramento, independentemente da causa física ou de software.
Sintomas Possíveis
– Tela multimídia em branco ou sem resposta
– Câmera de ré sem imagem no painel
– Comandos da tela sensível ao toque não funcionam
– Áudio e vídeo do DVD ou HDMI sem sinal
– Tela reinicia sozinha ou congela
– Luz de injeção acesa
– Câmera de ré sem imagem no painel
– Comandos da tela sensível ao toque não funcionam
– Áudio e vídeo do DVD ou HDMI sem sinal
– Tela reinicia sozinha ou congela
– Luz de injeção acesa
Causas Possíveis
– Chicote elétrico CAN com mau contato
– Conector elétrico do módulo de roteamento de vídeo oxidado
– Módulo de roteamento de vídeo com defeito
– Módulo de controle da carroceria (BCM) com defeito
– ECM/PCM com defeito afetando a rede CAN
– Fusível de alimentação do módulo aberto
– Ponto de terra do módulo corroído
– Bateria com baixa voltagem
– Interferência eletromagnética de amplificador de som
– Módulo de infotainment com defeito
– Módulo de câmera de ré com defeito refletindo na rede
– Conector elétrico no chicote principal trincado
– Módulo do quadro de instrumentos com defeito
– Antena GPS gerando ruído na rede CAN
– Hub USB/HDMI interno com curto circuito
– Conector elétrico do módulo de roteamento de vídeo oxidado
– Módulo de roteamento de vídeo com defeito
– Módulo de controle da carroceria (BCM) com defeito
– ECM/PCM com defeito afetando a rede CAN
– Fusível de alimentação do módulo aberto
– Ponto de terra do módulo corroído
– Bateria com baixa voltagem
– Interferência eletromagnética de amplificador de som
– Módulo de infotainment com defeito
– Módulo de câmera de ré com defeito refletindo na rede
– Conector elétrico no chicote principal trincado
– Módulo do quadro de instrumentos com defeito
– Antena GPS gerando ruído na rede CAN
– Hub USB/HDMI interno com curto circuito
By Madalozzo
