U1173 Chevrolet – Comunicação Perdida com o Módulo do Teto Móvel.
Descrição da falha
Definição em inglês: Lost Communications With Moveable Roof Module
Definição em Português: Comunicação Perdida com o Módulo do Teto Móvel.
Definição em Português: Comunicação Perdida com o Módulo do Teto Móvel.
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
A DTC U1173 indica que a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) não recebeu dentro do tempo esperado nenhuma mensagem válida do Módulo do Teto Móvel. A ECU monitora periodicamente o barramento de rede (CAN ou LIN) e aguarda quadros de dados do módulo responsável pelo comando do teto. Se, ao longo de vários ciclos de varredura, nenhum pacote chega com identificação correta e checksum válido, a ECU entende que houve “comunicação perdida” e levanta U1173.
Condições para ativação:
1. Timeout de recepção – a ECU define um intervalo fixo (por exemplo, 100 ms) para receber mensagens do módulo do teto. Sem pacote dentro desse intervalo, é contabilizado um erro.
2. Contagem de faltas – após X falhas consecutivas de recepção (normalmente 3 a 5), a DTC é armazenada.
3. Verificação de integridade – mesmo que um pacote chegue, se o CRC ou o formato do quadro estiver errado, ele é rejeitado e conta como falta.
Reflexos na DTC:
• Eco de sinal (reflexão) no barramento pode gerar interferência e perda de bits, levando ao descarte do quadro.
• Sobrecarga de tráfego – muitos módulos transmitindo ao mesmo tempo podem aumentar colisões e resultarem em falhas de recepção.
• Temporização desalinhada – se o relógio interno do módulo do teto ou da ECU estiver fora de sincronia, a janela de recepção pode não coincidir com o envio.
• Defeito na camada física – ruído contínuo ou impedância incorreta no barramento provoca distorção do sinal, bloqueando a decodificação.
Em geral, U1173 reflete uma falha de protocolo e sincronismo entre a ECU e o Módulo do Teto Móvel, registrada quando a troca de dados falha além dos limites de tolerância programados.
Sua explicação:
A DTC U1173 indica que a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) não recebeu dentro do tempo esperado nenhuma mensagem válida do Módulo do Teto Móvel. A ECU monitora periodicamente o barramento de rede (CAN ou LIN) e aguarda quadros de dados do módulo responsável pelo comando do teto. Se, ao longo de vários ciclos de varredura, nenhum pacote chega com identificação correta e checksum válido, a ECU entende que houve “comunicação perdida” e levanta U1173.
Condições para ativação:
1. Timeout de recepção – a ECU define um intervalo fixo (por exemplo, 100 ms) para receber mensagens do módulo do teto. Sem pacote dentro desse intervalo, é contabilizado um erro.
2. Contagem de faltas – após X falhas consecutivas de recepção (normalmente 3 a 5), a DTC é armazenada.
3. Verificação de integridade – mesmo que um pacote chegue, se o CRC ou o formato do quadro estiver errado, ele é rejeitado e conta como falta.
Reflexos na DTC:
• Eco de sinal (reflexão) no barramento pode gerar interferência e perda de bits, levando ao descarte do quadro.
• Sobrecarga de tráfego – muitos módulos transmitindo ao mesmo tempo podem aumentar colisões e resultarem em falhas de recepção.
• Temporização desalinhada – se o relógio interno do módulo do teto ou da ECU estiver fora de sincronia, a janela de recepção pode não coincidir com o envio.
• Defeito na camada física – ruído contínuo ou impedância incorreta no barramento provoca distorção do sinal, bloqueando a decodificação.
Em geral, U1173 reflete uma falha de protocolo e sincronismo entre a ECU e o Módulo do Teto Móvel, registrada quando a troca de dados falha além dos limites de tolerância programados.
Sintomas Possíveis
– Teto solar não abre nem fecha
– Operação intermitente do teto solar
– Botão de comando do teto solar sem resposta
– Ruídos de clique ou zumbido no módulo do teto solar
– Luz de injeção acesa
– Operação intermitente do teto solar
– Botão de comando do teto solar sem resposta
– Ruídos de clique ou zumbido no módulo do teto solar
– Luz de injeção acesa
Causas Possíveis
– chicote elétrico danificado entre o BCM e o módulo do teto móvel
– conector elétrico oxidado ou mal encaixado no módulo do teto móvel
– módulo de gateway CAN com defeito bloqueando mensagens do teto móvel
– fusível do circuito do teto móvel com mau contato
– bateria com tensão baixa afetando a rede CAN
– módulo de controle da porta com defeito gerando ruído no barramento CAN
– aterramento do módulo do teto móvel com falha interrompendo comunicação
– módulo ABS com defeito saturando o barramento CAN
– módulo do teto móvel com defeito interno
– conector elétrico oxidado ou mal encaixado no módulo do teto móvel
– módulo de gateway CAN com defeito bloqueando mensagens do teto móvel
– fusível do circuito do teto móvel com mau contato
– bateria com tensão baixa afetando a rede CAN
– módulo de controle da porta com defeito gerando ruído no barramento CAN
– aterramento do módulo do teto móvel com falha interrompendo comunicação
– módulo ABS com defeito saturando o barramento CAN
– módulo do teto móvel com defeito interno
By Madalozzo
