U1146 Jeep – Comunicação perdida com a Memória Externa.
Descrição da falha
Definição em inglês: Lost Communication With External Memory
Definição em Português: Comunicação perdida com a Memória Externa.
Definição em Português: Comunicação perdida com a Memória Externa.
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. U1146 indica que o módulo de controle (PCM/ECM) perdeu a comunicação com a memória externa responsável por armazenar calibrações ou mapas de injeção e ignição. Durante a sequência de inicialização e em monitoramentos periódicos, a ECU envia pacotes de leitura ou escrita via GMLAN/HS-CAN (barramento serial). Se não receber resposta no tempo previsto, se os quadros chegarem com CRC inválido, com erros de contagem de pacotes, fora de sequência ou com tamanho divergente, a ECU registra essa falha. O controle de tempo segue janela definida no firmware; caso exceda o limite, ocorre timeout e ativa a DTC. A ECU também verifica a consistência do campo de contagem de pacotes no cabeçalho; qualquer divergência é tratada como perda de comunicação. As condições para ativação são timeout de resposta, quadros fora de protocolo, CRC/cheksum incorreto ou número de tentativas de comunicação excedido. O DTC permanece ativo enquanto o erro persistir e requer ciclos de chave (ignição desligada e ligada) para ser apagado. O reflexo dessa DTC é a indisponibilidade dos dados na memória externa, levando o PCM a funcionar apenas com valores internos de segurança. Eventos como recebimento de dados corrompidos, barramento travado em nível dominante ou recessivo, erros de paridade e ausência total de resposta do módulo externo geram o registro dessa DTC.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Luz do ABS acesa
– Painel de instrumentos reinicia ou pisca
– Câmbio entra em modo de segurança com menor desempenho
– Partida intermitente ou não pega
– Configurações de rádio e relógio se perdem
– Códigos de falha voltam após apagar
– Luz do ABS acesa
– Painel de instrumentos reinicia ou pisca
– Câmbio entra em modo de segurança com menor desempenho
– Partida intermitente ou não pega
– Configurações de rádio e relógio se perdem
– Códigos de falha voltam após apagar
Causas Possíveis
– Chicote elétrico danificado no barramento CAN High ou CAN Low
– Conector elétrico corroído no módulo Uconnect de memória externa
– Resistência de terminação CAN de 120Ω com defeito
– Módulo Telematics (Uconnect) com defeito
– Módulo de controle da carroceria (BCM) com defeito
– Gateway de comunicação de rede com defeito
– Conector elétrico solto no módulo de transmissão (TCM)
– Módulo ABS com defeito interferindo no barramento CAN
– ECU de injeção eletrônica com defeito no transceptor CAN
– Fusível do circuito CAN queimado ou com mau contato
– Bateria com tensão baixa causando interferência na rede
– Rádio ou amplificador aftermarket gerando ruído eletromagnético
– Chicote elétrico danificado por atrito em partes móveis
– Módulo de controle de suspensão adaptativa com defeito
– Módulo de controle de frenagem eletrônica (EBD) com defeito
– Conector elétrico corroído no módulo Uconnect de memória externa
– Resistência de terminação CAN de 120Ω com defeito
– Módulo Telematics (Uconnect) com defeito
– Módulo de controle da carroceria (BCM) com defeito
– Gateway de comunicação de rede com defeito
– Conector elétrico solto no módulo de transmissão (TCM)
– Módulo ABS com defeito interferindo no barramento CAN
– ECU de injeção eletrônica com defeito no transceptor CAN
– Fusível do circuito CAN queimado ou com mau contato
– Bateria com tensão baixa causando interferência na rede
– Rádio ou amplificador aftermarket gerando ruído eletromagnético
– Chicote elétrico danificado por atrito em partes móveis
– Módulo de controle de suspensão adaptativa com defeito
– Módulo de controle de frenagem eletrônica (EBD) com defeito
By Madalozzo
