U110E Jeep – Mensagem de Temperatura Ambiente Perdida
Descrição da falha
Definição em inglês: Lost Ambient Temperature Message
Definição em Português: Mensagem de Temperatura Ambiente Perdida
Definição em Português: Mensagem de Temperatura Ambiente Perdida
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
A U110E indica que o módulo de controle do veículo não recebeu a mensagem de temperatura ambiente que deveria chegar via barramento de dados (CAN) do módulo de climatização. A ECU monitora, a intervalos regulares (por exemplo, a cada 500 ms), o frame de dados que carrega essa informação. Se, em três ciclos consecutivos, o frame não aparecer, vier corrompido (falha de CRC) ou fora do tempo esperado, a ECU registra U110E.
Condições para ativação
1. Ausência do frame de temperatura ambiente no barramento dentro do tempo programado.
2. Frame recebido, mas com erro de integridade (checksum/CRC inválido).
3. Intervalos de comunicação excedidos pelo módulo de climatização.
Reflexos no sistema
Quando U110E é armazenada a ECU assume valores padrão internos para temperatura ambiente, garantindo operação mínima do ar-condicionado e do sistema de controle de motor. O bit de falha fica ativo na memória de falhas e pode exigir varredura de códigos para ser apagado. Se a mensagem voltar correta nos ciclos seguintes, a DTC pode ser apagada automaticamente após confirmação de restabelecimento de comunicação.
Sua explicação:
A U110E indica que o módulo de controle do veículo não recebeu a mensagem de temperatura ambiente que deveria chegar via barramento de dados (CAN) do módulo de climatização. A ECU monitora, a intervalos regulares (por exemplo, a cada 500 ms), o frame de dados que carrega essa informação. Se, em três ciclos consecutivos, o frame não aparecer, vier corrompido (falha de CRC) ou fora do tempo esperado, a ECU registra U110E.
Condições para ativação
1. Ausência do frame de temperatura ambiente no barramento dentro do tempo programado.
2. Frame recebido, mas com erro de integridade (checksum/CRC inválido).
3. Intervalos de comunicação excedidos pelo módulo de climatização.
Reflexos no sistema
Quando U110E é armazenada a ECU assume valores padrão internos para temperatura ambiente, garantindo operação mínima do ar-condicionado e do sistema de controle de motor. O bit de falha fica ativo na memória de falhas e pode exigir varredura de códigos para ser apagado. Se a mensagem voltar correta nos ciclos seguintes, a DTC pode ser apagada automaticamente após confirmação de restabelecimento de comunicação.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Leitura de temperatura externa ausente ou errática no painel
– Funcionamento irregular do compressor do ar-condicionado
– Ventilador do radiador acionando fora de hora
– Consumo de combustível aumentado
– Arranque mais difícil em dias frios
– Velocidade do ventilador do habitáculo instável
– Leitura de temperatura externa ausente ou errática no painel
– Funcionamento irregular do compressor do ar-condicionado
– Ventilador do radiador acionando fora de hora
– Consumo de combustível aumentado
– Arranque mais difícil em dias frios
– Velocidade do ventilador do habitáculo instável
Causas Possíveis
– Sensor de temperatura ambiente com defeito
– Chicote elétrico entre sensor e módulo BCM com defeito
– Conector elétrico do sensor de temperatura ambiente com defeito
– Módulo BCM com defeito
– Módulo de controle HVAC com defeito
– Controlador de instrumentos (cluster) com defeito
– Interrupção ou curto no barramento CAN High/Low
– Módulo PCM com defeito
– Falha na alimentação ou no aterramento do módulo BCM
– Software corrompido ou desatualizado no módulo BCM
– Chicote elétrico entre sensor e módulo BCM com defeito
– Conector elétrico do sensor de temperatura ambiente com defeito
– Módulo BCM com defeito
– Módulo de controle HVAC com defeito
– Controlador de instrumentos (cluster) com defeito
– Interrupção ou curto no barramento CAN High/Low
– Módulo PCM com defeito
– Falha na alimentação ou no aterramento do módulo BCM
– Software corrompido ou desatualizado no módulo BCM
By Madalozzo
