U1071 Ford – Circuito de Mensagem de Dados – Mensagem com Falha
Descrição da falha
Definição em inglês: Data Circuit Message
Definição em Português: Circuito de Mensagem de Dados – Mensagem com Falha
Definição em Português: Circuito de Mensagem de Dados – Mensagem com Falha
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: U1071 indica que um módulo Ford deixou de receber ou processar corretamente uma mensagem esperada na rede de comunicação (geralmente CAN). A ECU monitora pacotes de dados de outros módulos e valida formato, endereço, CRC e tempo de resposta.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– A ECU inicia um contador interno toda vez que espera receber uma mensagem identificada (ID) de outro módulo.
– Se a mensagem não chega dentro de uma janela de tempo pré-definida, ocorre timeout e a DTC entra em modo pendente.
– Se o erro persistir em ciclos consecutivos (geralmente 3 a 5 varreduras), a DTC U1071 passa a confirmado e acende a lâmpada MIL.
– Além do timeout, a ECU também compara campos de dados (checksum, tamanho e formato). Qualquer discrepância nessa verificação dispara a mesma lógica de falha.
Condições de ativação
– Falha repetida de recepção de quadro CAN com ID específico.
– Recebimento de quadro fora da sequência ou com parâmetros fora do padrão.
– Mismatch de “cyclic counter” ou CRC no payload do quadro.
Reflexo na operação
– Módulos dependentes daquele dado podem entrar em modo de segurança, limitando funções.
– A rede CAN pode solicitar retransmissão ou alternar para rota de diagnóstico.
Significado técnico: U1071 indica que um módulo Ford deixou de receber ou processar corretamente uma mensagem esperada na rede de comunicação (geralmente CAN). A ECU monitora pacotes de dados de outros módulos e valida formato, endereço, CRC e tempo de resposta.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– A ECU inicia um contador interno toda vez que espera receber uma mensagem identificada (ID) de outro módulo.
– Se a mensagem não chega dentro de uma janela de tempo pré-definida, ocorre timeout e a DTC entra em modo pendente.
– Se o erro persistir em ciclos consecutivos (geralmente 3 a 5 varreduras), a DTC U1071 passa a confirmado e acende a lâmpada MIL.
– Além do timeout, a ECU também compara campos de dados (checksum, tamanho e formato). Qualquer discrepância nessa verificação dispara a mesma lógica de falha.
Condições de ativação
– Falha repetida de recepção de quadro CAN com ID específico.
– Recebimento de quadro fora da sequência ou com parâmetros fora do padrão.
– Mismatch de “cyclic counter” ou CRC no payload do quadro.
Reflexo na operação
– Módulos dependentes daquele dado podem entrar em modo de segurança, limitando funções.
– A rede CAN pode solicitar retransmissão ou alternar para rota de diagnóstico.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Luz do ABS acesa
– Luz de airbag acesa
– Velocímetro sem ponteiro ou leitura
– Troca de marcha errática
– Controle de cruzeiro inoperante
– Sistema de tração desativado
– Rádio ou display do painel sem comunicação
– Ar condicionado sem resposta do comando
– Travamento das portas sem funcionamento automático
– Luz do ABS acesa
– Luz de airbag acesa
– Velocímetro sem ponteiro ou leitura
– Troca de marcha errática
– Controle de cruzeiro inoperante
– Sistema de tração desativado
– Rádio ou display do painel sem comunicação
– Ar condicionado sem resposta do comando
– Travamento das portas sem funcionamento automático
Causas Possíveis
– Chicote elétrico da rede CAN com curto entre fios
– Chicote elétrico da rede CAN interrompido
– Conector elétrico do módulo PCM com defeito
– Conector elétrico do módulo BCM com defeito
– Conector elétrico do módulo TCM com defeito
– Módulo PCM com defeito
– Módulo BCM com defeito
– Módulo TCM com defeito
– Módulo ABS/ESC com defeito
– Módulo de assistência de direção (EPS) com defeito
– Sensor de pressão do freio com defeito causando ruído CAN
– Tensão da bateria abaixo do mínimo para rede CAN
– Aterramento da carroceria com conexão fraca
– Antena de telemática com comunicação intermitente
– Chicote elétrico da rede CAN interrompido
– Conector elétrico do módulo PCM com defeito
– Conector elétrico do módulo BCM com defeito
– Conector elétrico do módulo TCM com defeito
– Módulo PCM com defeito
– Módulo BCM com defeito
– Módulo TCM com defeito
– Módulo ABS/ESC com defeito
– Módulo de assistência de direção (EPS) com defeito
– Sensor de pressão do freio com defeito causando ruído CAN
– Tensão da bateria abaixo do mínimo para rede CAN
– Aterramento da carroceria com conexão fraca
– Antena de telemática com comunicação intermitente
By Madalozzo
