P2560 – “Nível do Líquido de Arrefecimento do Motor – Baixo”
por kmadalozzo ·
Descrição da falha
“Nível do Líquido de Arrefecimento do Motor – Baixo”
O que significa?
Essa é uma DTC Universal controlada pelo ISO/SAE, isso significa que seu significado é praticamente igual para qualquer montadora. Ela indica que o módulo de controle do motor detectou nível baixo de líquido de arrefecimento via sensor no reservatório. O sensor de nível normalmente é do tipo boia com chave elétrica ou de variação resistiva, de modo que mudança de estado sinaliza nível baixo. A ECU fornece referência interna ao sensor e monitora o sinal elétrico que, via chicote elétrico e conector elétrico, retorna com estado alto/baixo ou variação de tensão.
Condições de ativação: ignição ON, tensão de bateria acima de 11 V, motor em rotação de funcionamento (> 300 rpm), sinal negativo por > 1 s; confirmado em dois ciclos de condução. P2560 é armazenado e permanece até o sinal retornar à faixa válida e ser validado em ciclos subsequentes. A ECU registra dados de freeze frame (tensão do sensor, rpm e temperatura) no momento da falha.
Em termos gerais, esse monitor garante volume mínimo de líquido para o controle de temperatura e evita entrada de ar no sistema de arrefecimento, assegurando o gerenciamento térmico pela ECU.
DTCs que costumam aparecer junto: P0115, P0128, P0512, P0513.
Condições de ativação: ignição ON, tensão de bateria acima de 11 V, motor em rotação de funcionamento (> 300 rpm), sinal negativo por > 1 s; confirmado em dois ciclos de condução. P2560 é armazenado e permanece até o sinal retornar à faixa válida e ser validado em ciclos subsequentes. A ECU registra dados de freeze frame (tensão do sensor, rpm e temperatura) no momento da falha.
Em termos gerais, esse monitor garante volume mínimo de líquido para o controle de temperatura e evita entrada de ar no sistema de arrefecimento, assegurando o gerenciamento térmico pela ECU.
DTCs que costumam aparecer junto: P0115, P0128, P0512, P0513.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Superaquecimento do motor
– Ventoinha funcionando o tempo todo
– Vazamento de líquido de arrefecimento
– Cheiro de doçura perto do motor
– Vapor saindo pelo capô
– Modo de segurança (limp mode) acionado
– Superaquecimento do motor
– Ventoinha funcionando o tempo todo
– Vazamento de líquido de arrefecimento
– Cheiro de doçura perto do motor
– Vapor saindo pelo capô
– Modo de segurança (limp mode) acionado
Causas Possíveis
– Vazamento no reservatório de expansão
– Mangueira do sistema de arrefecimento com fissuras ou mal encaixada
– Junta de cabeçote com defeito
– Bomba d’água com vedação interna com defeito
– Tampa do radiador ou do reservatório sem vedação
– Sensor de nível de líquido de arrefecimento com defeito
– Chicote elétrico do sensor danificado
– Conector elétrico do sensor corroído ou solto
– Bolhas de ar aprisionadas no sistema de arrefecimento
– Depósitos ou incrustações no sensor impedindo seu funcionamento
– Radiador entupido internamente reduzindo o nível real
– Módulo de controle do motor com defeito na leitura do sinal
– Reprogramação incorreta do módulo de controle alterando o limiar de nível
– Reservatório trincado ou deformado por superaquecimento
– Mistura de líquido de arrefecimento incorreta alterando a dilatação térmica
– Mangueira do sistema de arrefecimento com fissuras ou mal encaixada
– Junta de cabeçote com defeito
– Bomba d’água com vedação interna com defeito
– Tampa do radiador ou do reservatório sem vedação
– Sensor de nível de líquido de arrefecimento com defeito
– Chicote elétrico do sensor danificado
– Conector elétrico do sensor corroído ou solto
– Bolhas de ar aprisionadas no sistema de arrefecimento
– Depósitos ou incrustações no sensor impedindo seu funcionamento
– Radiador entupido internamente reduzindo o nível real
– Módulo de controle do motor com defeito na leitura do sinal
– Reprogramação incorreta do módulo de controle alterando o limiar de nível
– Reservatório trincado ou deformado por superaquecimento
– Mistura de líquido de arrefecimento incorreta alterando a dilatação térmica
By Madalozzo



