P2278 – “Sinais da Sonda Lambda Trocados (Banco 1 Sensor 3 / Banco 2 Sensor 3).”
Descrição da falha
“Sinais da Sonda Lambda Trocados (Banco 1 Sensor 3 / Banco 2 Sensor 3).”
O que significa?
Essa é uma DTC Universal controlada pelo ISO/SAE, isso significa que seu significado é praticamente igual para qualquer montadora: P2278 sinaliza troca de sinais entre a sonda lambda Banco 1 Sensor 3 e Banco 2 Sensor 3.
A ECU monitora:
– Tensão de saída de cada sonda (normalmente entre 0,1 V e 0,9 V)
– Corrente de aquecimento do elemento (cerca de 150 mA a 900 mA)
– Resistência interna do aquecedor (alguns ohms)
– Velocidade de variação da tensão (slew rate)
Quando, em malha fechada (motor e catalisador na temperatura de operação, circuito de aquecimento estabilizado, tempo mínimo de amostragem), os dois sensores apresentam curvas de tensão e de corrente de aquecimento praticamente idênticas ou invertidas por período superior ao limite programado, a ECU conclui que os sinais foram trocados e dispara P2278.
Condições de ativação:
– Ciclo de injeção estável
– Temperatura do motor e catalisador acima do ponto de leitura
– Aquecedor das sondas ativo por tempo mínimo
– Diferença de tensão entre os dois sensores abaixo do limiar configurado
– Período de monitoramento contínuo excedendo o tempo de diagnóstico
O “reflexo” dessa DTC ocorre quando o histograma de sinais de B1S3 e B2S3 mostra leituras cruzadas ou idênticas, indicando crossover de drivers de sinal ou equalização de referência de aterramento entre os dois canais.
DTCS que costumam aparecer junto: P0137, P0138, P0157, P0158, P2195, P2196.
A ECU monitora:
– Tensão de saída de cada sonda (normalmente entre 0,1 V e 0,9 V)
– Corrente de aquecimento do elemento (cerca de 150 mA a 900 mA)
– Resistência interna do aquecedor (alguns ohms)
– Velocidade de variação da tensão (slew rate)
Quando, em malha fechada (motor e catalisador na temperatura de operação, circuito de aquecimento estabilizado, tempo mínimo de amostragem), os dois sensores apresentam curvas de tensão e de corrente de aquecimento praticamente idênticas ou invertidas por período superior ao limite programado, a ECU conclui que os sinais foram trocados e dispara P2278.
Condições de ativação:
– Ciclo de injeção estável
– Temperatura do motor e catalisador acima do ponto de leitura
– Aquecedor das sondas ativo por tempo mínimo
– Diferença de tensão entre os dois sensores abaixo do limiar configurado
– Período de monitoramento contínuo excedendo o tempo de diagnóstico
O “reflexo” dessa DTC ocorre quando o histograma de sinais de B1S3 e B2S3 mostra leituras cruzadas ou idênticas, indicando crossover de drivers de sinal ou equalização de referência de aterramento entre os dois canais.
DTCS que costumam aparecer junto: P0137, P0138, P0157, P0158, P2195, P2196.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Marcha lenta instável
– Aceleração irregular
– Consumo de combustível elevado
– Emissões acima do normal
– Marcha lenta instável
– Aceleração irregular
– Consumo de combustível elevado
– Emissões acima do normal
Causas Possíveis
– Sonda lambda Banco 1 Sensor 3 com defeito
– Sonda lambda Banco 2 Sensor 3 com defeito
– Chicote elétrico da sonda com curto ou aberto
– Conector elétrico corroído ou mal encaixado
– Vazamento no coletor de escape Banco 1 ou Banco 2
– Catalisador entupido criando retorno de pressão
– Coletor de admissão com vazamento de vácuo
– Válvula PCV com defeito alterando mistura
– Sistema EGR travado permitindo recirculação excessiva
– Isolamento térmico do escapamento danificado afetando leitura
– ECU com defeito invertendo sinais dos sensores
– Sonda lambda Banco 2 Sensor 3 com defeito
– Chicote elétrico da sonda com curto ou aberto
– Conector elétrico corroído ou mal encaixado
– Vazamento no coletor de escape Banco 1 ou Banco 2
– Catalisador entupido criando retorno de pressão
– Coletor de admissão com vazamento de vácuo
– Válvula PCV com defeito alterando mistura
– Sistema EGR travado permitindo recirculação excessiva
– Isolamento térmico do escapamento danificado afetando leitura
– ECU com defeito invertendo sinais dos sensores
By Madalozzo
