P1E4A Chevrolet – Módulo de Controle – Circuito de Detecção de Velocidade do Motor de Acionamento Redundante 1
Descrição da falha
Definição em inglês: Control Module Redundant Drive Motor 1 Speed Sensing Circuit
Definição em Português: Módulo de Controle – Circuito de Detecção de Velocidade do Motor de Acionamento Redundante 1
Definição em Português: Módulo de Controle – Circuito de Detecção de Velocidade do Motor de Acionamento Redundante 1
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Ela aponta que o módulo de controle detectou um problema no circuito de detecção de velocidade redundante 1 do motor de acionamento. Esse circuito é uma via secundária de leitura da rotação do motor, usada em paralelo ao sensor primário, para aumentar a confiabilidade do controle.
A ECU ativa P1E4A quando, com o motor em funcionamento normal (acima de rpm mínima definida), o sinal de velocidade enviado pelo circuito redundante diverge do sinal primário além do limite programado ou desaparece por tempo maior que o período de cálculo interno. A comparação é feita em cada ciclo de varredura do módulo; se em vários ciclos consecutivos (normalmente 2 a 3) essa inconsistência persistir, o código é gravado. O reflexo dessa DTC se dá no momento em que a tensão ou frequência do segundo canal sai da faixa esperada, indicando que a redundância de medição de velocidade foi comprometida.
A ECU ativa P1E4A quando, com o motor em funcionamento normal (acima de rpm mínima definida), o sinal de velocidade enviado pelo circuito redundante diverge do sinal primário além do limite programado ou desaparece por tempo maior que o período de cálculo interno. A comparação é feita em cada ciclo de varredura do módulo; se em vários ciclos consecutivos (normalmente 2 a 3) essa inconsistência persistir, o código é gravado. O reflexo dessa DTC se dá no momento em que a tensão ou frequência do segundo canal sai da faixa esperada, indicando que a redundância de medição de velocidade foi comprometida.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Perda de potência do motor
– Aceleração irregular
– Marcha lenta instável
– Engasgos durante aceleração
– Ativação do modo de segurança (limitação de torque)
– Aumento do consumo de combustível
– Perda de potência do motor
– Aceleração irregular
– Marcha lenta instável
– Engasgos durante aceleração
– Ativação do modo de segurança (limitação de torque)
– Aumento do consumo de combustível
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do sensor de velocidade do motor de acionamento redundante com fio rompido ou curto
– Conector elétrico do sensor de velocidade mal encaixado ou oxidado
– Sensor de velocidade do motor de acionamento redundante com defeito
– Módulo de controle com defeito no circuito de detecção de velocidade
– Aterramento do módulo de controle com mau contato
– Relé de alimentação do sensor de velocidade com contato interno corroído
– Placa de circuito interno do módulo de controle com solda fria ou trilhas danificadas
– Software ou calibração do módulo de controle corrompida
– Vibração excessiva no suporte do sensor gerando leitura instável
– Interferência eletromagnética de componentes próximos (bobina de ignição, motor de passo)
– Sensor de temperatura do motor com sinal incorreto afetando o cálculo de velocidade
– Módulo de transmissão (TCM) enviando sinal de velocidade inválido pelo barramento de dados
– Conector elétrico do sensor de velocidade mal encaixado ou oxidado
– Sensor de velocidade do motor de acionamento redundante com defeito
– Módulo de controle com defeito no circuito de detecção de velocidade
– Aterramento do módulo de controle com mau contato
– Relé de alimentação do sensor de velocidade com contato interno corroído
– Placa de circuito interno do módulo de controle com solda fria ou trilhas danificadas
– Software ou calibração do módulo de controle corrompida
– Vibração excessiva no suporte do sensor gerando leitura instável
– Interferência eletromagnética de componentes próximos (bobina de ignição, motor de passo)
– Sensor de temperatura do motor com sinal incorreto afetando o cálculo de velocidade
– Módulo de transmissão (TCM) enviando sinal de velocidade inválido pelo barramento de dados
By Madalozzo
