P1697 Fiat – EMR (SRI) – Quilometragem Não Armazenada
Descrição da falha
Definição em inglês: EMR (SRI) Mileage Not Stored
Definição em Português: EMR (SRI) – Quilometragem Não Armazenada
Definição em Português: EMR (SRI) – Quilometragem Não Armazenada
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: indica que, ao tentar armazenar o valor da quilometragem na memória não volátil do módulo EMR (SRI), a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) detectou divergência ou falha na gravação/verificação desses dados.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– No ciclo de desligamento da ignição, a ECU envia ao SRI o novo total de quilômetros rodados.
– Após a escrita na memória, a ECU executa leitura de confirmação e compara o valor lido com o valor enviado.
– Se a leitura retornar valor diferente ou não ocorrer no tempo previsto, a ECU entende que a quilometragem não foi armazenada corretamente e gera P1697.
Condições para ativação
1. Ignição desligada após tempo mínimo de funcionamento da ECU.
2. Comando de gravação de odômetro disparado pela ECU.
3. Falha na rotina de verificação de checksum ou timeout no retorno dos dados.
4. Acúmulo de inconsistência entre valor interno de quilometragem e valor presente no SRI acima de limiar programado.
Reflexos na DTC
– Bit de falha em memória não volátil fica ativo.
– ECU mantém registro armazenado até nova tentativa de gravação bem-sucedida.
– Ciclo de ignição subsequente segue rotina de regravação e nova verificação.
Significado técnico: indica que, ao tentar armazenar o valor da quilometragem na memória não volátil do módulo EMR (SRI), a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) detectou divergência ou falha na gravação/verificação desses dados.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– No ciclo de desligamento da ignição, a ECU envia ao SRI o novo total de quilômetros rodados.
– Após a escrita na memória, a ECU executa leitura de confirmação e compara o valor lido com o valor enviado.
– Se a leitura retornar valor diferente ou não ocorrer no tempo previsto, a ECU entende que a quilometragem não foi armazenada corretamente e gera P1697.
Condições para ativação
1. Ignição desligada após tempo mínimo de funcionamento da ECU.
2. Comando de gravação de odômetro disparado pela ECU.
3. Falha na rotina de verificação de checksum ou timeout no retorno dos dados.
4. Acúmulo de inconsistência entre valor interno de quilometragem e valor presente no SRI acima de limiar programado.
Reflexos na DTC
– Bit de falha em memória não volátil fica ativo.
– ECU mantém registro armazenado até nova tentativa de gravação bem-sucedida.
– Ciclo de ignição subsequente segue rotina de regravação e nova verificação.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Quilometragem do serviço não armazenada no display
– Histórico de km zera após desligar
– Trip diário não é gravado
– Média de consumo não fica registrada
– SRI não reseta corretamente
– Quilometragem do serviço não armazenada no display
– Histórico de km zera após desligar
– Trip diário não é gravado
– Média de consumo não fica registrada
– SRI não reseta corretamente
Causas Possíveis
– Bateria principal com defeito (queda de tensão)
– Fusível do circuito de memória de quilometragem queimado
– Chicote elétrico entre ECM e módulo SRI com defeito
– Conector elétrico do módulo SRI solto ou com defeito
– Módulo SRI com defeito
– ECM com defeito na memória interna (EEPROM)
– Falha de comunicação no barramento CAN
– Módulo de instrumentação (cluster) com defeito
– Atualização de software da ECM mal executada
– Perda de aterramento no módulo SRI ou ECM
– Sobretensão no sistema elétrico por alternador com defeito
– Infiltração de água no módulo SRI provocando corrosão
– Interferência eletromagnética intensa perto do módulo SRI
– Desconexão do cabo de bateria durante gravação de quilometragem
– Módulo BCM com defeito afetando alimentação do SRI
– Fusível do circuito de memória de quilometragem queimado
– Chicote elétrico entre ECM e módulo SRI com defeito
– Conector elétrico do módulo SRI solto ou com defeito
– Módulo SRI com defeito
– ECM com defeito na memória interna (EEPROM)
– Falha de comunicação no barramento CAN
– Módulo de instrumentação (cluster) com defeito
– Atualização de software da ECM mal executada
– Perda de aterramento no módulo SRI ou ECM
– Sobretensão no sistema elétrico por alternador com defeito
– Infiltração de água no módulo SRI provocando corrosão
– Interferência eletromagnética intensa perto do módulo SRI
– Desconexão do cabo de bateria durante gravação de quilometragem
– Módulo BCM com defeito afetando alimentação do SRI
By Madalozzo
