P1684 Jeep – Bateria – Foi Desconectada
Descrição da falha
Definição em inglês: Battery Has Been Disconnected
Definição em Português: Bateria – Foi Desconectada
Definição em Português: Bateria – Foi Desconectada
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Sua explicação:
A DTC P1684 marca que a ECU detectou que a alimentação principal B+ foi interrompida ou sofreu uma queda abaixo do limite programado. Internamente, a central monitora o sinal de bateria via barramento de energia e registra o instante em que a tensão cai abaixo de cerca de 9,5 V (varia conforme software) por tempo superior a 200 ms ou quando a ECU reinicia por perda de tensão. Assim que o módulo perde e recupera alimentação, o firmware interpreta como desconexão de bateria e seta o código P1684.
Condições para ativação: tensão de alimentação inferior ao valor mínimo de limites definidos, sequência de reinicialização do módulo detectada pelo contador interno de ciclos de ignição e registros de falha de checksum na memória.
Reflexos que disparam esse DTC: qualquer evento que gere desligamento momentâneo da alimentação, como interrupção brusca do B+, ciclo de energia fora de sequência ou reset interno de software em função de perda de alimentação rápida. A DTC fica armazenada na memória de falhas até ser apagada via ferramenta de diagnóstico.
A DTC P1684 marca que a ECU detectou que a alimentação principal B+ foi interrompida ou sofreu uma queda abaixo do limite programado. Internamente, a central monitora o sinal de bateria via barramento de energia e registra o instante em que a tensão cai abaixo de cerca de 9,5 V (varia conforme software) por tempo superior a 200 ms ou quando a ECU reinicia por perda de tensão. Assim que o módulo perde e recupera alimentação, o firmware interpreta como desconexão de bateria e seta o código P1684.
Condições para ativação: tensão de alimentação inferior ao valor mínimo de limites definidos, sequência de reinicialização do módulo detectada pelo contador interno de ciclos de ignição e registros de falha de checksum na memória.
Reflexos que disparam esse DTC: qualquer evento que gere desligamento momentâneo da alimentação, como interrupção brusca do B+, ciclo de energia fora de sequência ou reset interno de software em função de perda de alimentação rápida. A DTC fica armazenada na memória de falhas até ser apagada via ferramenta de diagnóstico.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Luz do ABS acesa
– Rádio sem memória após desligar a bateria
– Relógio do painel zerado
– Vidros elétricos operando de forma irregular
– Travas das portas não respondem ao controle remoto
– Dificuldade de partida ou partida sem resposta
– Luz do ABS acesa
– Rádio sem memória após desligar a bateria
– Relógio do painel zerado
– Vidros elétricos operando de forma irregular
– Travas das portas não respondem ao controle remoto
– Dificuldade de partida ou partida sem resposta
Causas Possíveis
– cabo positivo da bateria solto ou com mau contato
– cabo negativo da bateria solto ou com mau contato
– terminal de bateria com defeito
– fusível principal de bateria queimado ou com defeito
– sensor interno de tensão da bateria com defeito
– chicote elétrico da bateria danificado ou com curto
– conector elétrico do módulo de controle do motor (PCM) com mau contato
– módulo de controle de carroceria (BCM) com defeito
– alternador com defeito causando queda de tensão
– interruptor de desconexão de bateria (anti-furto) acionado ou com defeito
– cabo de terra do motor solto ou com defeito
– chicote elétrico de ignição danificado interrompendo alimentação
– chave de ignição com defeito interrompendo circuito de partida
– cabo negativo da bateria solto ou com mau contato
– terminal de bateria com defeito
– fusível principal de bateria queimado ou com defeito
– sensor interno de tensão da bateria com defeito
– chicote elétrico da bateria danificado ou com curto
– conector elétrico do módulo de controle do motor (PCM) com mau contato
– módulo de controle de carroceria (BCM) com defeito
– alternador com defeito causando queda de tensão
– interruptor de desconexão de bateria (anti-furto) acionado ou com defeito
– cabo de terra do motor solto ou com defeito
– chicote elétrico de ignição danificado interrompendo alimentação
– chave de ignição com defeito interrompendo circuito de partida
By Madalozzo
