P1655 Volkswagen – Verifique a memória de códigos DTC do módulo de controle ADR.
Descrição da falha
Definição em inglês: Please Check DTC Memory of the ADR Control Module
Definição em Português: Verifique a memória de códigos DTC do módulo de controle ADR.
Definição em Português: Verifique a memória de códigos DTC do módulo de controle ADR.
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Significado técnico: o módulo de comando do motor (ECU) monitora via barramento CAN as mensagens que chegam do módulo ADR. Quando a ECU detecta que não há resposta alguma, que os quadros são inválidos ou fora do intervalo de tempo programado, ela registra a falha P1655.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Em ciclo de ignição, se o ADR não enviar o sinal de confirmação no período definido (timeout).
– Durante a condução, se o número de falhas de recepção ultrapassar o limite interno de contagem.
– Se os dados recebidos do ADR estiverem corrompidos (cheque de integridade ou CRC inválido).
Condições para ativação
1. Ausência de quadro no barramento CAN no tempo X (normalmente alguns segundos).
2. Recepção de quadro com identificação errada ou comprimento incorreto.
3. CRC ou checksum do conteúdo não confere com o esperado pela ECU.
4. Número de erros acumulados atinge o limiar de três ocorrências consecutivas.
O que reflete essa DTC
– Indica perda de comunicação entre ECU e módulo ADR, compromete a leitura de estados e diagnósticos desse módulo.
– Serve de alerta para inconsistência de dados de segurança/assistência gerenciados pelo ADR.
– Fica armazenada até que o fluxo de mensagens no barramento volte ao padrão de operação normal, sem erros ou perdas.
– O bit “Malfunction Indicator” não dispara; registra-se apenas no histórico de falhas para análise de falha de rede CAN.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Em ciclo de ignição, se o ADR não enviar o sinal de confirmação no período definido (timeout).
– Durante a condução, se o número de falhas de recepção ultrapassar o limite interno de contagem.
– Se os dados recebidos do ADR estiverem corrompidos (cheque de integridade ou CRC inválido).
Condições para ativação
1. Ausência de quadro no barramento CAN no tempo X (normalmente alguns segundos).
2. Recepção de quadro com identificação errada ou comprimento incorreto.
3. CRC ou checksum do conteúdo não confere com o esperado pela ECU.
4. Número de erros acumulados atinge o limiar de três ocorrências consecutivas.
O que reflete essa DTC
– Indica perda de comunicação entre ECU e módulo ADR, compromete a leitura de estados e diagnósticos desse módulo.
– Serve de alerta para inconsistência de dados de segurança/assistência gerenciados pelo ADR.
– Fica armazenada até que o fluxo de mensagens no barramento volte ao padrão de operação normal, sem erros ou perdas.
– O bit “Malfunction Indicator” não dispara; registra-se apenas no histórico de falhas para análise de falha de rede CAN.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Luz do câmbio acesa
– Marchas duras ou demoradas
– Falha ao engatar ré
– Câmbio preso em uma marcha
– Modo de emergência ativado
– Luz do câmbio acesa
– Marchas duras ou demoradas
– Falha ao engatar ré
– Câmbio preso em uma marcha
– Modo de emergência ativado
Causas Possíveis
– Módulo ADR com defeito
– Chicote elétrico danificado no módulo ADR
– Conector elétrico oxidado ou mal encaixado no módulo ADR
– Fusível de alimentação do módulo ADR queimado
– Falha de aterramento do módulo ADR
– Ruído no barramento CAN por mau contato no chicote
– Módulo de controle do motor (ECM) com defeito interferindo na comunicação
– Relê de ignição com defeito interrompendo alimentação do módulo ADR
– Alternador com regulador de tensão com defeito gerando picos de voltagem
– Interferência eletromagnética por chicote sem blindagem afetando barramento
– Software do módulo ADR corrompido ou desatualizado
– Unidade ABS com falha no barramento CAN refletindo no módulo ADR
– Módulo de transmissão (TCU) com defeito provocando erro de rede
– Painel de instrumentos com defeito no CAN gerando inconsistência de dados
– Chicote elétrico danificado no módulo ADR
– Conector elétrico oxidado ou mal encaixado no módulo ADR
– Fusível de alimentação do módulo ADR queimado
– Falha de aterramento do módulo ADR
– Ruído no barramento CAN por mau contato no chicote
– Módulo de controle do motor (ECM) com defeito interferindo na comunicação
– Relê de ignição com defeito interrompendo alimentação do módulo ADR
– Alternador com regulador de tensão com defeito gerando picos de voltagem
– Interferência eletromagnética por chicote sem blindagem afetando barramento
– Software do módulo ADR corrompido ou desatualizado
– Unidade ABS com falha no barramento CAN refletindo no módulo ADR
– Módulo de transmissão (TCU) com defeito provocando erro de rede
– Painel de instrumentos com defeito no CAN gerando inconsistência de dados
By Madalozzo
