P1631 Toyota – Erro de Comunicação do ECM para o VSC.
Descrição da falha
Definição em inglês: Communication Error from ECM to VSC
Definição em Português: Erro de Comunicação do ECM para o VSC.
Definição em Português: Erro de Comunicação do ECM para o VSC.
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
P1631 indica que, durante o ciclo de ignição ou em operação, o Módulo de Controle do Motor (ECM) não consegue manter ou validar a troca regular de dados com o Módulo de Controle de Estabilidade (VSC) pela rede de comunicação (LIN/CAN). Em condições normais, o ECM envia e recebe quadros de controle de torque, RPM e solicitações de corte de injeção ao VSC em intervalos pré-definidos. Se o ECM não recebe confirmação de recepção (acknowledge) ou detecta quadro com checksum inválido, ele entende que houve falha de comunicação.
A ativação ocorre quando:
1. O ciclo de inicialização completa não registra resposta de status do VSC dentro do tempo máximo permitido.
2. Quadros de dados chegam corrompidos ou incompletos por mais de uma sequência pré-programada.
3. Os níveis de tensão na linha de comunicação ultrapassam limites estabelecidos (alta ou baixa tensão).
O reflexo desse DTC mostra que o ECM não pode confiar nos sinais de estabilidade enviados pelo VSC, obrigando a central a interromper alguns comandos de controle de motor até restabelecer comunicação estável.
Sua explicação:
P1631 indica que, durante o ciclo de ignição ou em operação, o Módulo de Controle do Motor (ECM) não consegue manter ou validar a troca regular de dados com o Módulo de Controle de Estabilidade (VSC) pela rede de comunicação (LIN/CAN). Em condições normais, o ECM envia e recebe quadros de controle de torque, RPM e solicitações de corte de injeção ao VSC em intervalos pré-definidos. Se o ECM não recebe confirmação de recepção (acknowledge) ou detecta quadro com checksum inválido, ele entende que houve falha de comunicação.
A ativação ocorre quando:
1. O ciclo de inicialização completa não registra resposta de status do VSC dentro do tempo máximo permitido.
2. Quadros de dados chegam corrompidos ou incompletos por mais de uma sequência pré-programada.
3. Os níveis de tensão na linha de comunicação ultrapassam limites estabelecidos (alta ou baixa tensão).
O reflexo desse DTC mostra que o ECM não pode confiar nos sinais de estabilidade enviados pelo VSC, obrigando a central a interromper alguns comandos de controle de motor até restabelecer comunicação estável.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Luz do ABS acesa
– Luz do VSC acesa ou piscando
– Sistema de controle de estabilidade inoperante
– Motor em modo de segurança (limp mode)
– Falha de comunicação com scanner
– Dificuldade de partida
– Luz do ABS acesa
– Luz do VSC acesa ou piscando
– Sistema de controle de estabilidade inoperante
– Motor em modo de segurança (limp mode)
– Falha de comunicação com scanner
– Dificuldade de partida
Causas Possíveis
– ECM com defeito
– Módulo VSC com defeito
– Módulo ABS com defeito
– Chicote elétrico danificado entre ECM e VSC
– Conector elétrico solto ou corroído no módulo VSC
– Fusível do circuito VSC queimado
– Relé de alimentação do VSC com defeito
– Aterramento do ECM inadequado
– Bateria com tensão baixa ou mal conectada
– Software do ECM corrompido
– Módulo VSC com defeito
– Módulo ABS com defeito
– Chicote elétrico danificado entre ECM e VSC
– Conector elétrico solto ou corroído no módulo VSC
– Fusível do circuito VSC queimado
– Relé de alimentação do VSC com defeito
– Aterramento do ECM inadequado
– Bateria com tensão baixa ou mal conectada
– Software do ECM corrompido
By Madalozzo
