P1590 Mercedes – Dispositivo de corte de segurança de combustível – Identificado

Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.

Sua explicação:
O código P1590 em Mercedes identifica que a Unidade de Controle (ECU) detectou divergência no circuito de identificação do dispositivo de corte de segurança de combustível. Tecnicamente, a ECU comanda o solenóide ou válvula de corte e, ao mesmo tempo, monitora a tensão e a corrente naquele mesmo circuito para confirmar que o dispositivo está presente e funcional.

Quando e por que a ECU ativa essa DTC
1. No momento da partida (ignição ligada) e em intervalos pré-programados com motor em funcionamento estável, a ECU aplica um pulso de comando ao dispositivo de corte e espera ver variação de tensão/corrente compatível com a ativação do solenóide.
2. Se, durante esse diagnóstico, a tensão permanecer fora da faixa esperada (por exemplo, abaixo de 0,5 V ou acima de 1,5 V) por tempo superior ao limite de tolerância (alguns décimos de segundo), a ECU entende que não conseguiu “identificar” o componente.
3. A repetição dessa condição em duas ou mais tentativas consecutivas faz a ECU memorizar o P1590 em memória permanente e gerar a luz de advertência de motor ligada.

Condições para o disparo
– Ignition ON com rede elétrica estabilizada.
– Comando de corte de combustível emitido pela ECU.
– Monitoramento de tensão/corrente no mesmo circuito de comando.
– Valor medido fora das margens de tolerância predefinidas por tempo superior ao limite interno.

O “reflexo” dessa falha ocorre sempre que o circuito de identificação apresentar sinal elétrico que não confirma a presença e o correto funcionamento do solenóide de corte de segurança de combustível.