P1440 Nissan – Sistema do Canister EVAP – Pequeno Vazamento (0,040) Detectado
Descrição da falha
Definição em inglês: EVAP Canister System Small Leak (0.040) Detected
Definição em Português: Sistema do Canister EVAP – Pequeno Vazamento (0,040) Detectado
Definição em Português: Sistema do Canister EVAP – Pequeno Vazamento (0,040) Detectado
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Significado técnico: o P1440 indica que o sistema EVAP do Nissan realizou o teste de estanqueidade com sensoriamento de pressão inferior a 0,04 bar (40 microns) e detectou uma variação acima do limite programado. Quando e por que a ECU ativa essa DTC: durante condições de operação estáveis (motor em marcha lenta, temperatura adequada de evaporação, nível de combustível dentro da faixa e valores de RPM constantes), a ECU fecha a válvula de ventilação do canister, mantém a válvula de purga fechada, aplica vácuo interno ou do motor ao circuito e monitora, por segundos pré-definidos, a taxa de queda de pressão. Se a pressão não se mantiver dentro da tolerância de 0,040 bar por um determinado número de testes sequenciais, a ECU registra e acende o P1440. Condições para ativação: ciclos de diagnóstico completados, temperatura do combustível e ambiente na janela prevista pela Nissan, marcha lenta estável e tempo de repouso do veículo respeitado. Reflexos que podem gerar esse DTC: leituras incorretas no sensor de pressão do tanque, mau contato no chicote elétrico ou conector elétrico do sensor, controle da válvula de ventilação sem resposta elétrica ou mecânica, ou qualquer alteração de pressão no circuito EVAP que impeça a manutenção do vácuo testado.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Cheiro de gasolina próximo ao tanque ou motor
– Falha no teste de emissões
– Aumento do consumo de combustível
– Vazamento de vapor de combustível perceptível
– Cheiro de gasolina próximo ao tanque ou motor
– Falha no teste de emissões
– Aumento do consumo de combustível
– Vazamento de vapor de combustível perceptível
Causas Possíveis
– Tampa do tanque com defeito ou vedação comprometida
– Mangueiras do sistema EVAP trincadas ou furadas
– Conector elétrico do sensor de pressão do tanque com defeito ou mau contato
– Válvula de purga com defeito (não fecha corretamente)
– Válvula de retenção do sistema EVAP com defeito
– Canister de carvão ativado com fissuras ou danificado internamente
– Sensor de pressão do sistema EVAP com defeito
– Filtro de saída do canister entupido ou saturado
– Chicote elétrico com fios desgastados ou curtos
– Válvula de ventilação do canister travada ou com defeito
– Tanque de combustível com microfissuras
– Adaptador rápido da linha de vácuo solto ou com defeito
– Módulo de controle do motor (ECM) com falha de leitura
– Junta de vedação do bocal de abastecimento ressecada ou danificada
– Mangueiras do sistema EVAP trincadas ou furadas
– Conector elétrico do sensor de pressão do tanque com defeito ou mau contato
– Válvula de purga com defeito (não fecha corretamente)
– Válvula de retenção do sistema EVAP com defeito
– Canister de carvão ativado com fissuras ou danificado internamente
– Sensor de pressão do sistema EVAP com defeito
– Filtro de saída do canister entupido ou saturado
– Chicote elétrico com fios desgastados ou curtos
– Válvula de ventilação do canister travada ou com defeito
– Tanque de combustível com microfissuras
– Adaptador rápido da linha de vácuo solto ou com defeito
– Módulo de controle do motor (ECM) com falha de leitura
– Junta de vedação do bocal de abastecimento ressecada ou danificada
By Madalozzo
