P1436 Volkswagen – Circuito do Sensor de Temperatura do Evaporador do Ar-Condicionado – Baixa Entrada
Descrição da falha
Definição em inglês: A/C Evaporator Temperature (ACET) Circuit Low Input
Definição em Português: Circuito do Sensor de Temperatura do Evaporador do Ar-Condicionado – Baixa Entrada
Definição em Português: Circuito do Sensor de Temperatura do Evaporador do Ar-Condicionado – Baixa Entrada
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Seu objetivo é informar que o circuito do sensor de temperatura do evaporador de ar-condicionado está enviando um nível de tensão abaixo do esperado (baixa entrada) ao módulo de comando (ECU). O sensor é uma termistor NTC que, em conjunto com uma resistência de referência interna, gera uma tensão proporcional à temperatura do evaporador. Quando essa tensão fica abaixo do limite inferior predefinido, a ECU entende que houve falha de leitura.
A DTC P1436 é acionada quando, com a ignição na posição ligada e o ar-condicionado acionado (compressor comandado), o valor de tensão do sensor permanece abaixo do limiar mínimo (por exemplo, <0,1 V) por tempo contínuo superior ao definido pelo fabricante (tipicamente alguns segundos), confirmado em ciclos de detecção seguidos. Após cumprir o critério de duração e a sequência de diagnósticos, a ECU grava a falha e acende a lâmpada indicativa de mau funcionamento.
O módulo mantém esse código enquanto o sinal continuar fora da faixa esperada. Essa condição de “baixa entrada” pode refletir interferências no chicote elétrico, conector elétrico com mau contato ou alteração na resistência do elemento sensor. Durante essa falha, a ECU pode suspender algumas estratégias de proteção contra congelamento do evaporador até que a leitura de temperatura retorne à faixa válida e seja confirmada em novos testes.
A DTC P1436 é acionada quando, com a ignição na posição ligada e o ar-condicionado acionado (compressor comandado), o valor de tensão do sensor permanece abaixo do limiar mínimo (por exemplo, <0,1 V) por tempo contínuo superior ao definido pelo fabricante (tipicamente alguns segundos), confirmado em ciclos de detecção seguidos. Após cumprir o critério de duração e a sequência de diagnósticos, a ECU grava a falha e acende a lâmpada indicativa de mau funcionamento.
O módulo mantém esse código enquanto o sinal continuar fora da faixa esperada. Essa condição de “baixa entrada” pode refletir interferências no chicote elétrico, conector elétrico com mau contato ou alteração na resistência do elemento sensor. Durante essa falha, a ECU pode suspender algumas estratégias de proteção contra congelamento do evaporador até que a leitura de temperatura retorne à faixa válida e seja confirmada em novos testes.
Sintomas Possíveis
– Ar-condicionado perde eficiência e não esfria
– Compressor desliga e liga constantemente
– Luz de injeção acesa no painel
– Leitura de temperatura do evaporador fica abaixo do normal
– Ciclos de degelo ocorrem sem necessidade
– Ar oscila entre frio e quente
– Compressor desliga e liga constantemente
– Luz de injeção acesa no painel
– Leitura de temperatura do evaporador fica abaixo do normal
– Ciclos de degelo ocorrem sem necessidade
– Ar oscila entre frio e quente
Causas Possíveis
– Sensor de temperatura do evaporador com defeito
– Chicote elétrico do sensor danificado ou com fios rompidos
– Conector elétrico do sensor corroído ou mal encaixado
– Curto à massa no chicote elétrico do sensor
– Curto à bateria no chicote elétrico do sensor
– Fusível da alimentação do sensor queimado
– Relé de ar-condicionado com defeito interrompendo alimentação
– Módulo de controle de climatização com defeito
– Mau aterramento do módulo de climatização
– Ventoinha do evaporador parada causando formação de gelo e leitura baixa
– Evaporador totalmente congelado por dreno entupido
– Interferência eletromagnética do compressor com defeito no chicote
– Chicote elétrico do sensor danificado ou com fios rompidos
– Conector elétrico do sensor corroído ou mal encaixado
– Curto à massa no chicote elétrico do sensor
– Curto à bateria no chicote elétrico do sensor
– Fusível da alimentação do sensor queimado
– Relé de ar-condicionado com defeito interrompendo alimentação
– Módulo de controle de climatização com defeito
– Mau aterramento do módulo de climatização
– Ventoinha do evaporador parada causando formação de gelo e leitura baixa
– Evaporador totalmente congelado por dreno entupido
– Interferência eletromagnética do compressor com defeito no chicote
By Madalozzo
