P1275 Chevrolet – Sensor de Posição do Pedal do Acelerador 1 – Mau Funcionamento do Circuito
Descrição da falha
Definição em inglês: Accelerator Pedal Position Sensor 1 Circuit Malfunction
Definição em Português: Sensor de Posição do Pedal do Acelerador 1 – Mau Funcionamento do Circuito
Definição em Português: Sensor de Posição do Pedal do Acelerador 1 – Mau Funcionamento do Circuito
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. O P1275 indica que a ECU identificou mau funcionamento no circuito do sensor de posição do pedal do acelerador 1. Esse sensor trabalha com três condutores: tensão de referência (≈5 V), sinal de retorno e terra. A ECU monitora a tensão de retorno e compara continuamente com valores internos de referência e com o sinal correspondente do sensor 2.
A DTC é acionada quando a tensão de saída do sensor 1 permanece fora da faixa estabelecida (abaixo de ~0,5 V ou acima de ~4,5 V) por um período de confirmação (vários segundos ou ciclos de leitura) enquanto a ignição está ligada e o motor em marcha lenta ou outra condição estável de rotação. Além disso, a ECU verifica a coerência entre as curvas de sinal 1 e 2: se o desvio ultrapassar o limite programado sem normalizar após o tempo de espera, o P1275 é gravado.
Reflexos dessa DTC ocorrem quando o circuito de leitura fornece tensões truncadas, flutuantes ou inexistentes, quando o sinal fica saturado próximo à tensão de referência ou de terra, ou quando há interferência elétrica que distorce a forma de onda esperada. Em todos esses casos, a ECU classifica o retorno de posição do pedal como inconsistente com os parâmetros internos, acionando o P1275.
A DTC é acionada quando a tensão de saída do sensor 1 permanece fora da faixa estabelecida (abaixo de ~0,5 V ou acima de ~4,5 V) por um período de confirmação (vários segundos ou ciclos de leitura) enquanto a ignição está ligada e o motor em marcha lenta ou outra condição estável de rotação. Além disso, a ECU verifica a coerência entre as curvas de sinal 1 e 2: se o desvio ultrapassar o limite programado sem normalizar após o tempo de espera, o P1275 é gravado.
Reflexos dessa DTC ocorrem quando o circuito de leitura fornece tensões truncadas, flutuantes ou inexistentes, quando o sinal fica saturado próximo à tensão de referência ou de terra, ou quando há interferência elétrica que distorce a forma de onda esperada. Em todos esses casos, a ECU classifica o retorno de posição do pedal como inconsistente com os parâmetros internos, acionando o P1275.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Aceleração retardada ou lenta
– Resposta irregular ao pressionar o pedal
– Marcha lenta instável
– Redução de potência
– Ativação do modo de segurança
– Aceleração retardada ou lenta
– Resposta irregular ao pressionar o pedal
– Marcha lenta instável
– Redução de potência
– Ativação do modo de segurança
Causas Possíveis
– Sensor de posição do pedal do acelerador 1 com defeito
– Chicote elétrico do sensor danificado ou em curto
– Conector elétrico do sensor solto ou corroído
– Terminal de aterramento do sensor com mau contato
– Módulo de controle do motor (PCM) com defeito ou software corrompido
– Regulador de tensão ou bateria fraca afetando alimentação do sensor
– Interferência eletromagnética de bobinas de ignição próximas
– Contaminação por umidade ou sujeira no sensor de posição
– Pedal do acelerador travado por desgaste mecânico ou sujeira
– Motor de passo do corpo de borboleta com defeito refletindo no sinal
– Relê de alimentação do sensor com defeito
– Acessórios elétricos adicionados sobrecarregando o circuito
– Chicote elétrico do sensor danificado ou em curto
– Conector elétrico do sensor solto ou corroído
– Terminal de aterramento do sensor com mau contato
– Módulo de controle do motor (PCM) com defeito ou software corrompido
– Regulador de tensão ou bateria fraca afetando alimentação do sensor
– Interferência eletromagnética de bobinas de ignição próximas
– Contaminação por umidade ou sujeira no sensor de posição
– Pedal do acelerador travado por desgaste mecânico ou sujeira
– Motor de passo do corpo de borboleta com defeito refletindo no sinal
– Relê de alimentação do sensor com defeito
– Acessórios elétricos adicionados sobrecarregando o circuito
By Madalozzo
