P1215 Chevrolet – Bloqueio por Pressão Alta ou Baixa, MIL, Circuito NGO com Mau Funcionamento.

Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
A P1215 informa que a ECU monitorou o circuito do interruptor de pressão de bloqueio (chamado de NGO) e não recebeu o pulso esperado nem o nível de tensão correto dentro do intervalo definido. Em condições normais de diagnóstico – motor em funcionamento, câmbio em Drive, rotação acima de roteiros mínimos e temperatura de fluido dentro da faixa – a ECU aplica um comando para bloquear o conversor de torque e aguarda que o switch NGO mude seu estado elétrico conforme a pressão interna do câmbio. Esse switch normalmente gera nível “baixo” (0,2–0,4 V) quando a pressão está abaixo do limiar e nível “alto” (4,6–5 0 V) quando a pressão ultrapassa o ponto de bloqueio.

A falha é registrada quando, após o comando de bloqueio:
– O sinal não alterna de baixo para alto (ou vice-versa) no tempo programado (por exemplo, até 300 ms).
– A tensão do circuito permanece fora da janela 0,2–0,4 V ou 4,6–5,0 V por ciclos consecutivos de diagnóstico.
– A ECU identifica leitura fixa ou oscilações fora de especificação e conclui mau funcionamento de circuito.

Ao atingir esses critérios por duas viagens consecutivas, acende a luz de injeção (MIL) e armazena a DTC. Esse monitor garante confiabilidade no bloqueio de torque, evitando operação sem pressão adequada e protegendo a transmissão.