P1168 Jeep – Erro de Comunicação do ECM
Descrição da falha
Definição em inglês: ECM Communication Error
Definição em Português: Erro de Comunicação do ECM
Definição em Português: Erro de Comunicação do ECM
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Essa DTC P1168 indica que o ECM deixou de receber as mensagens periódicas que ele espera de outros módulos pela rede de comunicação (CAN). Tecnicamente, o ECM possui um monitor que verifica se um identificador de mensagem X-Y aparece num intervalo de tempo pré-definido (por exemplo, a cada 100–200 ms). Se essa mensagem não for captada em N janelas consecutivas (normalmente de 3 a 5 ciclos) com ignição ligada e barramento CAN ativo, o ECM registra P1168 e armazena freeze frame. A unidade releitora reavalia após duas partidas sem recuperação do fluxo de dados e mantém o código até que a comunicação seja restabelecida. O “reflexo” dessa DTC ocorre sempre que há ausência de frames válidos no barramento – seja por outro módulo que não transmite, seja por inconsistência no reconhecimento desses pacotes de dados. Em resumo, P1168 sinaliza falha no diálogo CAN que impede o ECM de validar sua rotina de troca de informações com os demais computadores de bordo.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa constantemente
– Motor entra em modo de segurança
– Falta de potência em aceleração
– Partida difícil ou falha na partida
– Marcha lenta instável ou oscilando
– Erros de comunicação exibidos no scanner
– Motor entra em modo de segurança
– Falta de potência em aceleração
– Partida difícil ou falha na partida
– Marcha lenta instável ou oscilando
– Erros de comunicação exibidos no scanner
Causas Possíveis
– Chicote elétrico danificado ou com mau contato
– Conector elétrico corroído ou solto no ECM
– ECM com defeito interno
– Módulo de injeção de combustível com defeito
– Sensor de posição do virabrequim com defeito
– Ruído ou interferência gerada pela bobina de ignição
– Bateria ou alternador fornecendo tensão instável
– Módulo ABS emitindo picos de sinal indevidos
– Módulo de controle da transmissão com defeito
– Terra do motor com mau contato
– Conector elétrico corroído ou solto no ECM
– ECM com defeito interno
– Módulo de injeção de combustível com defeito
– Sensor de posição do virabrequim com defeito
– Ruído ou interferência gerada pela bobina de ignição
– Bateria ou alternador fornecendo tensão instável
– Módulo ABS emitindo picos de sinal indevidos
– Módulo de controle da transmissão com defeito
– Terra do motor com mau contato
By Madalozzo
