P1159 Jeep – Tentativa de Partida Impropria

Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: P1159 informa que, na fase de partida (cranking), a ECU não registrou os sinais de referência de modo a confirmar uma ignição e injeção corretas dentro dos parâmetros programados. Em vez de diagnosticar combustível ou ignição diretamente, ela monitora a sequência e qualidade dos pulsos gerados pelos sensores de posição (virabrequim/ comando de válvulas) no momento do arranque.

Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Durante o arranque, a ECU injeta combustível e aciona faísca seguindo um mapa interno que exige um número mínimo de pulsos de sensor em um intervalo de tempo pré-definido.
– Se as janelas de tempo entre pulsos forem maiores que o limite, se o total de pulsos contados ficar abaixo do mínimo ou se a amplitude de tensão dos pulsos sair da faixa esperada, a ECU entende que a partida não evoluiu conforme o procedimento de controle e lança P1159.
– Após acionar, o código fica gravado em memória até nova partida bem-sucedida que cumpra os requisitos de pulso e tempo.

Condições de ativação detalhadas
– Falta de pulso ou pulsos fora de sequência no número mínimo exigido.
– Intervalo entre picos de sinal acima do máximo configurado.
– Amplitude de tensão dos pulsos acima ou abaixo dos limites internos de referência.
– Frequência de pulso menor do que o valor mínimo para confirmar ritmo de partida.

Reflexo na DTC
O P1159 reflete qualquer desvio nesses parâmetros de sinal de posição durante o cranking. Qualquer irregularidade na contagem, tempo ou amplitude dos pulsos, conforme definido no software, dispara a DTC, mesmo que o motor chegue a funcionar em seguido.