P0789 – “Solenoide de Transmissão ‘A’ – Intermitente”
Descrição da falha
“Solenoide de Transmissão ‘A’ – Intermitente”
O que significa?
Essa é uma DTC Universal controlada pelo ISO/SAE, isso significa que seu significado é praticamente igual para qualquer montadora. Refere-se ao monitoramento do solenoide de transmissão “A” pelo módulo de controle (ECU) via circuito de alimentação e aterramento do chicote elétrico. Tecnicamente, a ECU gera um sinal PWM de tensão e corrente para ativar o solenoide, e ao mesmo tempo monitora, através de um circuito interno de detecção, se esse pulso mantém amplitude, frequência e tempo de resposta dentro das faixas pré-definidas.
A DTC P0789 entra em “set” quando a ECU identifica, por um número mínimo de ciclos de engate (geralmente em duas partidas e em condições de condução variadas), que o sinal do solenoide está interrompido ou flutuando de forma intermitente. Isso ocorre se houver picos de tensão inesperados, quedas momentâneas ou retorno prematuro ao nível de repouso antes do final do pulso PWM. Após confirmar a anomalia em testes em estrada e monitoramentos sequenciais, a ECU grava o erro.
Enquanto P0789 estiver ativo, a estratégia de troca de marchas pode ser reprogramada para modo de proteção, limitando a atuação daquele circuito. DTCs comuns que costumam aparecer junto são P0780 (Função de mudança de marcha geral), P2763 (Solenoide “A” – circuito elétrico) e P2714 (Solenoide “B” – intermitente).
A DTC P0789 entra em “set” quando a ECU identifica, por um número mínimo de ciclos de engate (geralmente em duas partidas e em condições de condução variadas), que o sinal do solenoide está interrompido ou flutuando de forma intermitente. Isso ocorre se houver picos de tensão inesperados, quedas momentâneas ou retorno prematuro ao nível de repouso antes do final do pulso PWM. Após confirmar a anomalia em testes em estrada e monitoramentos sequenciais, a ECU grava o erro.
Enquanto P0789 estiver ativo, a estratégia de troca de marchas pode ser reprogramada para modo de proteção, limitando a atuação daquele circuito. DTCs comuns que costumam aparecer junto são P0780 (Função de mudança de marcha geral), P2763 (Solenoide “A” – circuito elétrico) e P2714 (Solenoide “B” – intermitente).
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acende intermitentemente
– Troca de marchas errática
– Marcha não engata
– Engate de marcha duro
– Atraso na mudança de marchas
– Veículo fica lento ao acelerar
– Troca de marchas errática
– Marcha não engata
– Engate de marcha duro
– Atraso na mudança de marchas
– Veículo fica lento ao acelerar
Causas Possíveis
– Solenoide de transmissão A com defeito
– Chicote elétrico danificado ou em curto
– Conector elétrico corroído ou mal encaixado
– Módulo de controle da transmissão (TCM) com defeito
– Bateria com tensão baixa ou instável
– Aterramento da caixa de câmbio com defeito
– Nível ou qualidade do fluido de transmissão ruim
– Filtro de fluido entupido
– Bomba de óleo da transmissão com desempenho irregular
– Válvula de alívio com defeito gerando pressão instável
– Engrenagens internas desgastadas causando flutuações hidráulicas
– Solenoide B ou outro solenoide adjacente com vazamento interno
– Circuito elétrico com interferência eletromagnética
– Cabo de alimentação do TCM com mal contato
– ECU/CPCM com software corrompido ou desatualizado
– Suporte do chicote elétrico danificado por vibração causando intermittência
– Chicote elétrico danificado ou em curto
– Conector elétrico corroído ou mal encaixado
– Módulo de controle da transmissão (TCM) com defeito
– Bateria com tensão baixa ou instável
– Aterramento da caixa de câmbio com defeito
– Nível ou qualidade do fluido de transmissão ruim
– Filtro de fluido entupido
– Bomba de óleo da transmissão com desempenho irregular
– Válvula de alívio com defeito gerando pressão instável
– Engrenagens internas desgastadas causando flutuações hidráulicas
– Solenoide B ou outro solenoide adjacente com vazamento interno
– Circuito elétrico com interferência eletromagnética
– Cabo de alimentação do TCM com mal contato
– ECU/CPCM com software corrompido ou desatualizado
– Suporte do chicote elétrico danificado por vibração causando intermittência
By Madalozzo
