P0783 – “Transmissão – Mau funcionamento na troca de marcha 3-4”
Descrição da falha
“Transmissão – Mau funcionamento na troca de marcha 3-4”
O que significa?
Essa é uma DTC Universal controlada pelo ISO/SAE, isso significa que seu significado é praticamente igual para qualquer montadora. P0783 indica que a transmissão eletrônica detectou mau funcionamento na troca da marcha 3-4. A ECU/TCM monitora o processo de passagem da 3ª para a 4ª marcha por meio dos sensores de rotação de eixo de entrada/saída e do comando de válvulas/solenóides. Quando o motorista ou módulo pede a 4ª marcha, a TCM avalia:
1. Motor operando acima da rotação mínima pré-definida;
2. Solicitação efetiva de troca para 4ª marcha;
3. Alteração da relação (variação de rotação entre eixos) dentro do tempo e dos parâmetros de carga, temperatura e pressão de fluido pré-ajustados;
4. Repetição da condição anômala em ciclos sucessivos.
Se a relação não se estabelece dentro do intervalo de tempo ou fora dos limites programados, a ECU registra o P0783. A DTC permanece ativa até que três trocas consecutivas 3→4 sejam bem-sucedidas sem violar esses critérios. Costuma vir acompanhada de outros códigos relacionados a marchas e solenóides como P0733 (relação incorreta na 3ª), P0750/P0753 (solenóide de mudança A – circuito), P0782/P0784 (falha em outras trocas).
1. Motor operando acima da rotação mínima pré-definida;
2. Solicitação efetiva de troca para 4ª marcha;
3. Alteração da relação (variação de rotação entre eixos) dentro do tempo e dos parâmetros de carga, temperatura e pressão de fluido pré-ajustados;
4. Repetição da condição anômala em ciclos sucessivos.
Se a relação não se estabelece dentro do intervalo de tempo ou fora dos limites programados, a ECU registra o P0783. A DTC permanece ativa até que três trocas consecutivas 3→4 sejam bem-sucedidas sem violar esses critérios. Costuma vir acompanhada de outros códigos relacionados a marchas e solenóides como P0733 (relação incorreta na 3ª), P0750/P0753 (solenóide de mudança A – circuito), P0782/P0784 (falha em outras trocas).
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Troca da 3ª para a 4ª demorada
– Engate brusco na 4ª marcha
– 4ª marcha não engata
– Solavancos ao passar para a 4ª marcha
– Deslizamento intermitente na troca 3-4
– Marcha presa em 3ª
– Troca da 3ª para a 4ª demorada
– Engate brusco na 4ª marcha
– 4ª marcha não engata
– Solavancos ao passar para a 4ª marcha
– Deslizamento intermitente na troca 3-4
– Marcha presa em 3ª
Causas Possíveis
– Nível de óleo da transmissão muito baixo ou muito alto
– Fluido da transmissão contaminado por óleo do motor
– Solenóide de mudança de marcha 3-4 com defeito
– Chicote elétrico da transmissão danificado ou com curtos
– Conector elétrico do solenóide 3-4 corroído ou frouxo
– Válvula de controle de pressão interna travada ou com defeito
– Sensor de velocidade de entrada ou saída da caixa com defeito
– Módulo de controle da transmissão (TCM) com defeito
– Forquilhas de engate de marcha desgastadas ou desalinhadas
– Juntas de vedação internas da transmissão vazando pressão
– Conversor de torque com embreagem interna desgastada
– Atuador de mudança de marcha mecânico preso por resíduos ou calosidades
– Fluido da transmissão contaminado por óleo do motor
– Solenóide de mudança de marcha 3-4 com defeito
– Chicote elétrico da transmissão danificado ou com curtos
– Conector elétrico do solenóide 3-4 corroído ou frouxo
– Válvula de controle de pressão interna travada ou com defeito
– Sensor de velocidade de entrada ou saída da caixa com defeito
– Módulo de controle da transmissão (TCM) com defeito
– Forquilhas de engate de marcha desgastadas ou desalinhadas
– Juntas de vedação internas da transmissão vazando pressão
– Conversor de torque com embreagem interna desgastada
– Atuador de mudança de marcha mecânico preso por resíduos ou calosidades
By Madalozzo
