P0600 – “Link de Comunicação Serial com Mau Funcionamento”
Descrição da falha
“Link de Comunicação Serial com Mau Funcionamento”
O que significa?
Essa é uma DTC Universal controlada pelo ISO/SAE, isso significa que seu significado é praticamente igual para qualquer montadora. P0600 indica mau funcionamento no link de comunicação serial entre a ECU e outros módulos.
Tecnicamente a ECU monitora o barramento de dados serial (por exemplo CAN ou LIN) buscando receber quadros dentro de janelas de tempo definidas e validando seu formato e checksum. Se não chegar nenhuma mensagem válida dentro do período permitido ou se forem detectados erros repetidos de quadro (erro de CRC, framing, bit stuffing, timeout), a ECU entende que o canal não está funcionando corretamente e ativa P0600.
Condições para acionamento:
1. Ausência de qualquer mensagem no barramento por X ciclos (valor interno da ECU).
2. Contagem de erros de formato ou checksum acima do limite permitido.
3. Falha de sincronização do clock serial por tempo excessivo.
Quando P0600 está ativo, outros módulos podem registrar perda de dados e gerar DTCS complementares como U0100 (Comunicação com ECM/PCM perdida), U0073 (Barramento A com falha), U0101 (Comunicação com TCM perdida) ou U0117 (Comunicação com ABS perdida). Esses códigos em conjunto refletem que vários sistemas ligados ao mesmo chicote elétrico e conector elétrico deixaram de trocar informações corretamente.
Tecnicamente a ECU monitora o barramento de dados serial (por exemplo CAN ou LIN) buscando receber quadros dentro de janelas de tempo definidas e validando seu formato e checksum. Se não chegar nenhuma mensagem válida dentro do período permitido ou se forem detectados erros repetidos de quadro (erro de CRC, framing, bit stuffing, timeout), a ECU entende que o canal não está funcionando corretamente e ativa P0600.
Condições para acionamento:
1. Ausência de qualquer mensagem no barramento por X ciclos (valor interno da ECU).
2. Contagem de erros de formato ou checksum acima do limite permitido.
3. Falha de sincronização do clock serial por tempo excessivo.
Quando P0600 está ativo, outros módulos podem registrar perda de dados e gerar DTCS complementares como U0100 (Comunicação com ECM/PCM perdida), U0073 (Barramento A com falha), U0101 (Comunicação com TCM perdida) ou U0117 (Comunicação com ABS perdida). Esses códigos em conjunto refletem que vários sistemas ligados ao mesmo chicote elétrico e conector elétrico deixaram de trocar informações corretamente.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Sem comunicação via scanner com a central
– Motor não dá partida
– Motor morre ou falha durante o funcionamento
– Marcha automática com trocas erráticas
– Velocímetro e hodômetro sem sinal
– Controle de cruzeiro inoperante
– Luz do ABS acesa
– Sem comunicação via scanner com a central
– Motor não dá partida
– Motor morre ou falha durante o funcionamento
– Marcha automática com trocas erráticas
– Velocímetro e hodômetro sem sinal
– Controle de cruzeiro inoperante
– Luz do ABS acesa
Causas Possíveis
By Madalozzo
