P0574 – “Controle de Cruzeiro – Velocidade do Veículo Muito Alta”
Descrição da falha
“Controle de Cruzeiro – Velocidade do Veículo Muito Alta”
O que significa?
Essa é uma DTC Universal controlada pelo ISO/SAE, isso significa que seu significado é praticamente igual para qualquer montadora.
Significado técnico: indica que o sistema de controle de cruzeiro detectou uma velocidade de veículo acima do limite operacional ou recebeu um sinal de velocidade fora da faixa calibrada pelo módulo de controle (ECU).
Quando e por que a ECU ativa P0574
1. Monitoramento contínuo do sinal do sensor de velocidade (VSS – Vehicle Speed Sensor) ou do sinal interno do módulo de controle de cruzeiro.
2. Se a tensão ou frequência desse sinal ultrapassa o valor máximo definido no software de calibragem (por exemplo, tensão acima de 4,5 V ou frequência maior que o esperado para a faixa máxima de velocidade configurada), a ECU entende que a velocidade real está “muito alta”.
3. A condição persiste por um tempo determinado (normalmente 1 segundo em ciclo contínuo) e então a DTC é registrada.
Condições para ativação
– Sinal de velocidade acima do limiar calibrado (ex.: 250 km/h para veículos com cruzeiro limitado a 200 km/h).
– Sinal fora da faixa de operação (tensão abaixo de 0,2 V ou acima de 4,5 V).
– Discrepância entre velocidade calculada pelo módulo de cruzeiro e a senoidal/frequência recebida do chicote elétrico.
– Falha de plausibilidade nos dados de velocidade quando comparados a outros módulos via rede CAN.
O que pode gerar reflexo nesta DTC
– Saturação do sinal do VSS por falha de hardware (sensor ou conector elétrico com defeito), gerando tensão/frequência acima do esperado.
– Ruído ou fuga de corrente no chicote elétrico que “eleva” o sinal, simulando alta velocidade.
– Desacordo entre dados de velocidade dos sensores de roda e do VSS, levando a um cálculo interno de velocidade excessiva.
– Erro de calibração do módulo, definindo limiar de velocidade muito baixo frente à engenharia do veículo.
DTCS frequentemente registrados junto a P0574
– P0500 (Sens. Velocidade Veicular – Falha de Comunicação)
– P0571 a P0573 (Circuito de Controle de Cruzeiro – Outras Faixas de Sinal)
– U0401 (Dados Inválidos Recebidos do Módulo de Frenagem)
Significado técnico: indica que o sistema de controle de cruzeiro detectou uma velocidade de veículo acima do limite operacional ou recebeu um sinal de velocidade fora da faixa calibrada pelo módulo de controle (ECU).
Quando e por que a ECU ativa P0574
1. Monitoramento contínuo do sinal do sensor de velocidade (VSS – Vehicle Speed Sensor) ou do sinal interno do módulo de controle de cruzeiro.
2. Se a tensão ou frequência desse sinal ultrapassa o valor máximo definido no software de calibragem (por exemplo, tensão acima de 4,5 V ou frequência maior que o esperado para a faixa máxima de velocidade configurada), a ECU entende que a velocidade real está “muito alta”.
3. A condição persiste por um tempo determinado (normalmente 1 segundo em ciclo contínuo) e então a DTC é registrada.
Condições para ativação
– Sinal de velocidade acima do limiar calibrado (ex.: 250 km/h para veículos com cruzeiro limitado a 200 km/h).
– Sinal fora da faixa de operação (tensão abaixo de 0,2 V ou acima de 4,5 V).
– Discrepância entre velocidade calculada pelo módulo de cruzeiro e a senoidal/frequência recebida do chicote elétrico.
– Falha de plausibilidade nos dados de velocidade quando comparados a outros módulos via rede CAN.
O que pode gerar reflexo nesta DTC
– Saturação do sinal do VSS por falha de hardware (sensor ou conector elétrico com defeito), gerando tensão/frequência acima do esperado.
– Ruído ou fuga de corrente no chicote elétrico que “eleva” o sinal, simulando alta velocidade.
– Desacordo entre dados de velocidade dos sensores de roda e do VSS, levando a um cálculo interno de velocidade excessiva.
– Erro de calibração do módulo, definindo limiar de velocidade muito baixo frente à engenharia do veículo.
DTCS frequentemente registrados junto a P0574
– P0500 (Sens. Velocidade Veicular – Falha de Comunicação)
– P0571 a P0573 (Circuito de Controle de Cruzeiro – Outras Faixas de Sinal)
– U0401 (Dados Inválidos Recebidos do Módulo de Frenagem)
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Luz do controle de cruzeiro piscando
– Controle de cruzeiro desliga sozinho
– Impossibilidade de ativar o controle de cruzeiro
– Velocímetro marcando acima da velocidade real
– Aceleração inesperada ao acionar o cruzeiro
– Mensagem de erro de velocidade alta no painel
– Luz do controle de cruzeiro piscando
– Controle de cruzeiro desliga sozinho
– Impossibilidade de ativar o controle de cruzeiro
– Velocímetro marcando acima da velocidade real
– Aceleração inesperada ao acionar o cruzeiro
– Mensagem de erro de velocidade alta no painel
Causas Possíveis
– Sensor de velocidade do veículo com defeito
– Chicote elétrico do sensor de velocidade danificado ou em curto
– Conector elétrico do sensor de velocidade com mau contato ou corrosão
– Módulo de controle do cruzeiro com defeito
– Chicote elétrico do módulo de controle do cruzeiro danificado
– Conector elétrico do módulo de controle do cruzeiro mal encaixado
– Interruptor do freio com defeito
– Chicote elétrico do interruptor do freio danificado
– Módulo ABS com defeito (sinal de velocidade incorreto)
– Chicote elétrico do módulo ABS danificado
– Bateria com defeito (tensão instável)
– Terra no chassi com mau contato
– Fusível do circuito de controle de cruzeiro queimado
– Ruído na rede CAN interferindo no sinal de velocidade
– Sensor de roda com defeito
– Chicote elétrico do sensor de velocidade danificado ou em curto
– Conector elétrico do sensor de velocidade com mau contato ou corrosão
– Módulo de controle do cruzeiro com defeito
– Chicote elétrico do módulo de controle do cruzeiro danificado
– Conector elétrico do módulo de controle do cruzeiro mal encaixado
– Interruptor do freio com defeito
– Chicote elétrico do interruptor do freio danificado
– Módulo ABS com defeito (sinal de velocidade incorreto)
– Chicote elétrico do módulo ABS danificado
– Bateria com defeito (tensão instável)
– Terra no chassi com mau contato
– Fusível do circuito de controle de cruzeiro queimado
– Ruído na rede CAN interferindo no sinal de velocidade
– Sensor de roda com defeito
By Madalozzo
