P0564 – “Controle de Cruzeiro – Circuito de Entrada Multifuncional ‘A’ com Mau Funcionamento”
Descrição da falha
“Controle de Cruzeiro – Circuito de Entrada Multifuncional ‘A’ com Mau Funcionamento”
O que significa?
Essa é uma DTC Universal controlada pelo ISO/SAE, isso significa que seu significado é praticamente igual para qualquer montadora. P0564 indica que a ECU detectou mau funcionamento no circuito de entrada multifuncional “A” do controle de cruzeiro. Em termos simples, essa entrada recebe uma tensão de referência (Uref de 5 V interna) e a ECU espera ler um valor entre faixas pré-definidas (por exemplo, 1,0–4,5 V) quando o sistema de cruzeiro está ativo.
A ECU realiza medições sequenciais em condições como ignição ligada, comando de cruzeiro solicitado e motor em funcionamento. Se a leitura ficar fora da faixa permitida (abaixo ou acima do limite, flutuar ou ficar instável) por um tempo pré-estabelecido (ex.: 0,2 s contínuos), ela gera e armazena P0564. A reinicialização só ocorre via ferramenta de diagnóstico ou após vários ciclos de ignição sem detecção de erro.
Reflexos que podem levar a esse código incluem ruído elétrico no chicote elétrico, mau contato ou corrosão no conector elétrico, e até instabilidade na tensão de alimentação da ECU. Este código costuma vir acompanhado de DTCs de tensão, como P0562 (tensão baixa do sistema) e P0563 (tensão alta do sistema), e em alguns casos com códigos de comunicação do controle de cruzeiro.
A ECU realiza medições sequenciais em condições como ignição ligada, comando de cruzeiro solicitado e motor em funcionamento. Se a leitura ficar fora da faixa permitida (abaixo ou acima do limite, flutuar ou ficar instável) por um tempo pré-estabelecido (ex.: 0,2 s contínuos), ela gera e armazena P0564. A reinicialização só ocorre via ferramenta de diagnóstico ou após vários ciclos de ignição sem detecção de erro.
Reflexos que podem levar a esse código incluem ruído elétrico no chicote elétrico, mau contato ou corrosão no conector elétrico, e até instabilidade na tensão de alimentação da ECU. Este código costuma vir acompanhado de DTCs de tensão, como P0562 (tensão baixa do sistema) e P0563 (tensão alta do sistema), e em alguns casos com códigos de comunicação do controle de cruzeiro.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Controle de cruzeiro não aciona
– Indicador de controle de cruzeiro no painel não acende
– Velocidade de cruzeiro se desliga sozinha
– Botões do controle de cruzeiro no volante sem resposta
– Controle de cruzeiro não aciona
– Indicador de controle de cruzeiro no painel não acende
– Velocidade de cruzeiro se desliga sozinha
– Botões do controle de cruzeiro no volante sem resposta
Causas Possíveis
– Interruptor de controle de cruzeiro no volante com defeito
– Chicote elétrico entre o volante e o módulo ECM com danos ou curto
– Colar de relógio (spiral clock spring) com defeito
– Conector elétrico do módulo ECM mal encaixado ou corroído
– Módulo de controle do motor (ECM) com defeito
– Bateria com tensão instável ou voltagem baixa
– Alternador com defeito gerando surtos na rede elétrica
– Módulo de airbag com defeito afetando o colar de relógio
– Interferência eletromagnética de bobinas de ignição
– Interruptor da luz de freio com defeito causando sinal fantasma
– Sensor de posição do acelerador com defeito influenciando o cruzeiro
– Conector elétrico do volante multifuncional com pinos corroídos
– Módulo de controle do volante com defeito
– Mau aterramento do chassi no circuito de controle de cruzeiro
– Sensor de velocidade do veículo (VSS) com defeito
– Chicote elétrico entre o volante e o módulo ECM com danos ou curto
– Colar de relógio (spiral clock spring) com defeito
– Conector elétrico do módulo ECM mal encaixado ou corroído
– Módulo de controle do motor (ECM) com defeito
– Bateria com tensão instável ou voltagem baixa
– Alternador com defeito gerando surtos na rede elétrica
– Módulo de airbag com defeito afetando o colar de relógio
– Interferência eletromagnética de bobinas de ignição
– Interruptor da luz de freio com defeito causando sinal fantasma
– Sensor de posição do acelerador com defeito influenciando o cruzeiro
– Conector elétrico do volante multifuncional com pinos corroídos
– Módulo de controle do volante com defeito
– Mau aterramento do chassi no circuito de controle de cruzeiro
– Sensor de velocidade do veículo (VSS) com defeito
By Madalozzo
