P0389 BMW – Sensor de Posição do Virabrequim ‘B’ – Circuito Intermitente
Descrição da falha
Definição em inglês: Crankshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Intermittent
Definição em Português: Sensor de Posição do Virabrequim ‘B’ – Circuito Intermitente
Definição em Português: Sensor de Posição do Virabrequim ‘B’ – Circuito Intermitente
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Refere-se à leitura instável do sinal de posição do virabrequim “B”, que a ECU interpreta como circuito intermitente. A unidade de controle monitora continuamente o pulso gerado por esse sensor em parâmetros de frequência, amplitude e tempo de subida. Se ocorrer ausência de pulso, variação abrupta de amplitude ou atraso na transição por mais ciclos do que o limite programado, a ECU conclui haver instabilidade no circuito e gera o código P0389.
Condições de ativação:
– A ECU realiza varreduras de auto-diagnóstico durante arrancada, aceleração e cruzeiro.
– Compara o padrão de pulso do sensor “B” com o referencial do sensor “A”.
– Registra inconsistências (saltos de tensão, picos atípicos ou cortes momentâneos) por número mínimo de ocorrências sequenciais.
– Ultrapassado o limite interno de tolerância em um ciclo de leitura, acende a luz de falha e armazena o DTC.
O reflexo desse DTC vem da lógica de supervisão de sinal da ECU, que exige pulso estável em cada ciclo. Quando o software detecta repetições de transições fora da faixa esperada de tempo e amplitude, entende que o circuito está intermitente e sinaliza P0389.
Condições de ativação:
– A ECU realiza varreduras de auto-diagnóstico durante arrancada, aceleração e cruzeiro.
– Compara o padrão de pulso do sensor “B” com o referencial do sensor “A”.
– Registra inconsistências (saltos de tensão, picos atípicos ou cortes momentâneos) por número mínimo de ocorrências sequenciais.
– Ultrapassado o limite interno de tolerância em um ciclo de leitura, acende a luz de falha e armazena o DTC.
O reflexo desse DTC vem da lógica de supervisão de sinal da ECU, que exige pulso estável em cada ciclo. Quando o software detecta repetições de transições fora da faixa esperada de tempo e amplitude, entende que o circuito está intermitente e sinaliza P0389.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Motor falhando ou engasgando
– Marcha lenta instável
– Difícil partida
– Motor morrendo ou desligando
– Aceleração lenta ou sem resposta
– Perda de potência
– Motor falhando ou engasgando
– Marcha lenta instável
– Difícil partida
– Motor morrendo ou desligando
– Aceleração lenta ou sem resposta
– Perda de potência
Causas Possíveis
– Sensor de posição do virabrequim B com defeito
– Chicote elétrico do sensor danificado ou em curto
– Conector elétrico do sensor mal encaixado ou oxidado
– Anel fônico (reluctor) do virabrequim com dentes danificados
– Falha no aterramento da ECU (DME) provocando sinal intermitente
– ECU (módulo DME) com defeito
– Interferência eletromagnética de bobinas de ignição próximas
– Alternador gerando ruído na rede elétrica
– Sensor de posição do comando com defeito causando interferência de sinal
– Suporte do sensor solto provocando vibração intermitente
– Chicote elétrico danificado por roeduras de animais
– Relé ou fusível com contato intermitente afetando alimentação do sensor
– Chicote elétrico do sensor danificado ou em curto
– Conector elétrico do sensor mal encaixado ou oxidado
– Anel fônico (reluctor) do virabrequim com dentes danificados
– Falha no aterramento da ECU (DME) provocando sinal intermitente
– ECU (módulo DME) com defeito
– Interferência eletromagnética de bobinas de ignição próximas
– Alternador gerando ruído na rede elétrica
– Sensor de posição do comando com defeito causando interferência de sinal
– Suporte do sensor solto provocando vibração intermitente
– Chicote elétrico danificado por roeduras de animais
– Relé ou fusível com contato intermitente afetando alimentação do sensor
By Madalozzo
