P0382 BMW – Circuito da Vela Incandescente/Aquecedor ‘B’ – Problema Detectado

Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Sua explicação: Trata-se de um monitoramento interno da ECU no circuito da vela incandescente/aquecedor B durante o ciclo de pré-aquecimento em partida a frio. A ECU aplica uma tensão controlada ao circuito B e faz leitura de corrente ou resistência por meio do driver PWM. Se o valor medido ficar fora da faixa de referência (por exemplo, resistência abaixo de ~0,5 Ω ou acima de ~2,5 Ω, ou corrente fora do padrão) e persistir por mais de alguns segundos (tipicamente 5–15 s), o sistema interpreta como falha. Essa verificação ocorre somente quando a temperatura do motor está abaixo de um ponto pré-definido e o ciclo A de aquecimento já foi finalizado. Durante o diagnóstico, a ECU compara o sinal de comando PWM com o retorno analógico de corrente, avaliando tempo de subida e estabilidade do sinal. Se houver discrepância entre o comando e o feedback, ou se o circuito não atingir o comportamento elétrico esperado dentro do tempo limite, a ECU confirma o P0382. O algoritmo exige a repetição da falha em dois ciclos de partida consecutivos antes de armazenar a DTC e acionar a luz de injeção. A limpeza do código só ocorre após condições de partida normal e leitura de circuito dentro dos parâmetros no ciclo seguinte.