P0142 – “Sonda Lambda – Circuito com Mau Funcionamento (Banco 1 Sensor 3)”
Descrição da falha
“Sonda Lambda – Circuito com Mau Funcionamento (Banco 1 Sensor 3)”
O que significa?
Essa é uma DTC Universal controlada pelo ISO/SAE, isso significa que seu significado é praticamente igual para qualquer montadora. P0142 aponta mau funcionamento no circuito de sinal da sonda lambda do Banco 1 Sensor 3 (sonda pós-catalisador). Tecnicamente, a ECU monitora a tensão de saída dessa sonda, que deve oscilar entre cerca de 0,1 V (mistura pobre) e 0,9 V (mistura rica). A função principal do Sensor 3 é checar a eficiência do catalisador, comparando seu sinal com o do Sensor 1 (pré-catalisador).
Quando a ECU:
1. Entra em operação fechada (closed-loop) e aquece a sonda a aproximadamente 600 °C,
2. Observa que o sinal do Sensor 3 fica fora da faixa 0,1–0,9 V por mais de 200 ms,
3. Detecta interrupção (circuito aberto) ou fuga de corrente (curto) no circuito de sinal,
4. Confirma o erro em ciclos repetidos de ignição (normalmente duas viagens de condução),
ela registra P0142. A repetição evita falsa detecção por leitura instável.
P0142 costuma aparecer junto com códigos de tempo de resposta lento ou aquecimento, tais como P0135 (resistência de aquecimento fora da especificação) e P0139 (tempo de resposta do Sensor 1 lento).
Quando a ECU:
1. Entra em operação fechada (closed-loop) e aquece a sonda a aproximadamente 600 °C,
2. Observa que o sinal do Sensor 3 fica fora da faixa 0,1–0,9 V por mais de 200 ms,
3. Detecta interrupção (circuito aberto) ou fuga de corrente (curto) no circuito de sinal,
4. Confirma o erro em ciclos repetidos de ignição (normalmente duas viagens de condução),
ela registra P0142. A repetição evita falsa detecção por leitura instável.
P0142 costuma aparecer junto com códigos de tempo de resposta lento ou aquecimento, tais como P0135 (resistência de aquecimento fora da especificação) e P0139 (tempo de resposta do Sensor 1 lento).
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Consumo de combustível elevado
– Marcha lenta instável
– Aceleração lenta ou hesitante
– Desempenho do motor reduzido
– Cheiro forte de combustível no escapamento
– Teste de emissões reprovado
– Consumo de combustível elevado
– Marcha lenta instável
– Aceleração lenta ou hesitante
– Desempenho do motor reduzido
– Cheiro forte de combustível no escapamento
– Teste de emissões reprovado
Causas Possíveis
– Sonda lambda Banco 1 Sensor 3 com defeito
– Chicote elétrico da sonda danificado ou curto interno
– Conector elétrico oxidado ou mal encaixado no sensor
– Resistência de aquecimento da sonda aberta ou com alto valor
– ECU com defeito no circuito de controle da sonda
– Aterramento do motor fraco gerando leitura instável
– Vazamento de gases no escapamento pós-catalisador
– Catalisador entupido elevando temperatura e danificando a sonda
– Válvula EGR travada provendo excesso de gases recirculados
– Sensor de temperatura dos gases de escape com defeito
– Bobina de ignição com falhas afetando combustão e leitura da sonda
– Bicos injetores com vazamento alterando mistura e temperatura da sonda
– Sensor de fluxo de massa de ar com defeito gerando mistura errada
– Sistema de arrefecimento do motor com defeito elevando temperatura do escapamento
– Captador de pressão do coletor com defeito alterando ajuste de mistura
– Chicote elétrico da sonda danificado ou curto interno
– Conector elétrico oxidado ou mal encaixado no sensor
– Resistência de aquecimento da sonda aberta ou com alto valor
– ECU com defeito no circuito de controle da sonda
– Aterramento do motor fraco gerando leitura instável
– Vazamento de gases no escapamento pós-catalisador
– Catalisador entupido elevando temperatura e danificando a sonda
– Válvula EGR travada provendo excesso de gases recirculados
– Sensor de temperatura dos gases de escape com defeito
– Bobina de ignição com falhas afetando combustão e leitura da sonda
– Bicos injetores com vazamento alterando mistura e temperatura da sonda
– Sensor de fluxo de massa de ar com defeito gerando mistura errada
– Sistema de arrefecimento do motor com defeito elevando temperatura do escapamento
– Captador de pressão do coletor com defeito alterando ajuste de mistura
By Madalozzo
