C1AE5 Toyota – Sensor do Lado Direito Dianteiro

Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.

Indica leitura fora de parâmetros do sensor de velocidade da roda dianteira direita do sistema VSC/ABS Toyota. A ECU monitora em tempo real o sinal de pulso gerado por esse sensor, verificando amplitude (0,5–4,5 V) e frequência compatível com a rotação da roda. Quando o veículo ultrapassa 6 km/h por pelo menos 1 s, a ECU realiza autoteste: se não captar nenhum pulso no intervalo definido, ou se a tensão medida ficar abaixo de 0,2 V ou acima de 4,8 V em três coletas sequenciais, o módulo considera falha no circuito e grava C1AE5. Também avalia o intervalo entre bordas de sinal; se a variação exceder ±20% do valor nominal por rotação, caracteriza sinal intermitente e aciona o código. O registro exige repetição dessas condições em dois ciclos de condução, garantindo que não seja anomalia momentânea. O reflexo desse DTC pode surgir se houver ruído excessivo no canal de leitura ou falha de sincronização de pulsos ao comparar dados com o sensor dianteiro esquerdo. A ECU inibe diagnósticos de sinal durante frenagens com ABS ativo, evitando leituras espúrias sob modulação de freio. As tomadas de medição são feitas internamente a cada 10 ms, mantendo monitoramento contínuo do circuito do sensor. Após confirmação de anormalidade, o código fica retido até que leituras de amplitude e frequência retornem aos limites programados por três ciclos sucessivos de operação acima da velocidade mínima, quando então o módulo limpa C1AE5.