C1721 Nissan – Código de Função do Transmissor RF – Dados com Mau Funcionamento.
Descrição da falha
Definição em inglês: Function Code Data from RF Transmitter is Malfunctioning.
Definição em Português: Código de Função do Transmissor RF – Dados com Mau Funcionamento.
Definição em Português: Código de Função do Transmissor RF – Dados com Mau Funcionamento.
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: identifica que o módulo de controle de carroceria (BCM) detectou transmissão RF (frequência de rádio) com dados fora do padrão esperado, ou seja, mensagem do transmissor remoto corrompida (checksum inválido, sequência de rolling code errada, tempo de resposta fora do limite).
Quando e por que a ECU ativa esta DTC:
– Durante operação de funções via chave inteligente ou controle remoto (bloqueio, desbloqueio, partida remota), o BCM aguarda pacote RF do transmissor.
– Se o pacote não bater com o padrão de criptografia/sequência definido ou não chegar no tempo pré-programado, o módulo considera “dado com mau funcionamento” e grava C1721.
– A validação envolve checagem de CRC, comparação de rolling code armazenado e verificação de intervalo entre os pulsos RF.
Condições para a ECU ativar a DTC:
• Falha em dois eventos de recepção consecutivos no mesmo ciclo de ignição.
• CRC ou checksum recebido diferente do calculado internamente.
• Sequência de rolling code (contador de saltos) fora da faixa esperada.
• Tempo de resposta do transmissor maior que o limite estabelecido pelo software de fábrica.
O que gera reflexo nessa DTC:
– Pacotes identificados com bit de paridade ou de controle fora de padrão.
– Mensagens recebidas com sinal fraco ou intermitente, causando erro na montagem do quadro de dados.
– Interferência RF alterando amplitude ou largura de pulso dos bits, resultando em corrompimento da informação.
– Perda de quadro na camada física antes de chegar ao decodificador de mensagem no BCM.
Esse código persiste como histórico até que uma sequência válida de dados RF seja reconhecida pelo módulo.
Significado técnico: identifica que o módulo de controle de carroceria (BCM) detectou transmissão RF (frequência de rádio) com dados fora do padrão esperado, ou seja, mensagem do transmissor remoto corrompida (checksum inválido, sequência de rolling code errada, tempo de resposta fora do limite).
Quando e por que a ECU ativa esta DTC:
– Durante operação de funções via chave inteligente ou controle remoto (bloqueio, desbloqueio, partida remota), o BCM aguarda pacote RF do transmissor.
– Se o pacote não bater com o padrão de criptografia/sequência definido ou não chegar no tempo pré-programado, o módulo considera “dado com mau funcionamento” e grava C1721.
– A validação envolve checagem de CRC, comparação de rolling code armazenado e verificação de intervalo entre os pulsos RF.
Condições para a ECU ativar a DTC:
• Falha em dois eventos de recepção consecutivos no mesmo ciclo de ignição.
• CRC ou checksum recebido diferente do calculado internamente.
• Sequência de rolling code (contador de saltos) fora da faixa esperada.
• Tempo de resposta do transmissor maior que o limite estabelecido pelo software de fábrica.
O que gera reflexo nessa DTC:
– Pacotes identificados com bit de paridade ou de controle fora de padrão.
– Mensagens recebidas com sinal fraco ou intermitente, causando erro na montagem do quadro de dados.
– Interferência RF alterando amplitude ou largura de pulso dos bits, resultando em corrompimento da informação.
– Perda de quadro na camada física antes de chegar ao decodificador de mensagem no BCM.
Esse código persiste como histórico até que uma sequência válida de dados RF seja reconhecida pelo módulo.
Sintomas Possíveis
– Impossibilidade de travar portas com o controle remoto
– Impossibilidade de destravar portas com o controle remoto
– Inoperância da partida por botão start
– Sinal do controle remoto intermitente
– Luz de injeção acesa
– Função de alarme com defeito
– Impossibilidade de destravar portas com o controle remoto
– Inoperância da partida por botão start
– Sinal do controle remoto intermitente
– Luz de injeção acesa
– Função de alarme com defeito
Causas Possíveis
– Chave inteligente (transmissor RF) com defeito
– Bateria interna da chave inteligente fraca
– Chicote elétrico danificado no circuito do transmissor RF
– Conector elétrico da antena de recepção RF oxidado
– Antena de recepção RF com defeito
– Módulo BCM com defeito
– Módulo TCM (UCE de transmissão) com defeito
– Falha no barramento CAN entre BCM e TCM com ruído
– Fusível da alimentação do módulo de recepção RF queimado
– Interferência de sinal RF externo
– Módulo ABS com defeito afetando o barramento CAN
– Painel de instrumentos (cluster) com defeito no barramento CAN
– Bateria interna da chave inteligente fraca
– Chicote elétrico danificado no circuito do transmissor RF
– Conector elétrico da antena de recepção RF oxidado
– Antena de recepção RF com defeito
– Módulo BCM com defeito
– Módulo TCM (UCE de transmissão) com defeito
– Falha no barramento CAN entre BCM e TCM com ruído
– Fusível da alimentação do módulo de recepção RF queimado
– Interferência de sinal RF externo
– Módulo ABS com defeito afetando o barramento CAN
– Painel de instrumentos (cluster) com defeito no barramento CAN
By Madalozzo
