C1623 Hyundai – Sensor de Ângulo de Direção – Tempo Esgotado na Comunicação CAN
Descrição da falha
Definição em inglês: CAN Time-out Steering Angle Sensor
Definição em Português: Sensor de Ângulo de Direção – Tempo Esgotado na Comunicação CAN
Definição em Português: Sensor de Ângulo de Direção – Tempo Esgotado na Comunicação CAN
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
A C1623 informa que a ECU de controle de estabilidade não recebeu, dentro do prazo estabelecido na rede CAN, o pacote de dados contendo o ângulo de direção enviado pelo módulo do sensor de direção. Internamente, o sistema aguarda uma mensagem periódica com valor de posição do volante; se essa mensagem não chega no intervalo programado (por exemplo, a cada 100 ms) e esse evento ocorre por um número mínimo de vezes consecutivas, a C1623 é registrada.
Condições de ativação:
1. Inicialização da ignição: a ECU começa a monitorar imediatamente o barramento CAN para as mensagens de ângulo de direção.
2. Ausência ou atraso de mensagem além do tempo-limite configurado (timeout) em ciclos sucessivos.
3. Sinalização de falha passa de temporária para permanente após atingir a contagem de ciclos de verificação com falha.
Quando a ECU detecta essa falta de comunicação, ela julga que o valor do ângulo de direção está indisponível e registra a C1623 para indicar que não pode mais usar aquela informação para cálculos de estabilidade e assistência. Se a mensagem retorna dentro do prazo estipulado por um número mínimo de ciclos, a DTC é automaticamente apagada.
Sua explicação:
A C1623 informa que a ECU de controle de estabilidade não recebeu, dentro do prazo estabelecido na rede CAN, o pacote de dados contendo o ângulo de direção enviado pelo módulo do sensor de direção. Internamente, o sistema aguarda uma mensagem periódica com valor de posição do volante; se essa mensagem não chega no intervalo programado (por exemplo, a cada 100 ms) e esse evento ocorre por um número mínimo de vezes consecutivas, a C1623 é registrada.
Condições de ativação:
1. Inicialização da ignição: a ECU começa a monitorar imediatamente o barramento CAN para as mensagens de ângulo de direção.
2. Ausência ou atraso de mensagem além do tempo-limite configurado (timeout) em ciclos sucessivos.
3. Sinalização de falha passa de temporária para permanente após atingir a contagem de ciclos de verificação com falha.
Quando a ECU detecta essa falta de comunicação, ela julga que o valor do ângulo de direção está indisponível e registra a C1623 para indicar que não pode mais usar aquela informação para cálculos de estabilidade e assistência. Se a mensagem retorna dentro do prazo estipulado por um número mínimo de ciclos, a DTC é automaticamente apagada.
Sintomas Possíveis
– Luz do ABS acesa
– Luz de controle de estabilidade (ESC) acesa
– Luz de injeção acesa
– Assistência de direção elétrica inoperante
– Sistema de controle de tração inativo
– Mensagem de falha de direção no painel
– Luz de controle de estabilidade (ESC) acesa
– Luz de injeção acesa
– Assistência de direção elétrica inoperante
– Sistema de controle de tração inativo
– Mensagem de falha de direção no painel
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do sensor de ângulo de direção danificado ou interrompido
– Conector elétrico do sensor de ângulo de direção com mau contato
– Sensor de ângulo de direção com defeito
– Módulo de controle da direção (SJB/BCM) com defeito
– Clock spring com defeito interrompendo sinal do sensor
– Chicote elétrico do barramento CAN com curto ou circuito aberto
– Conector elétrico da rede CAN com oxidação ou pinos amassados
– Interferência eletromagnética na rede CAN causada por componente aftermarket
– Bateria fraca ou instável afetando tensão da rede CAN
– Fusível ou relé do circuito CAN queimado ou mal encaixado
– Módulo de ignição com defeito interrompendo comunicação CAN
– Módulo de entretenimento/cluster com defeito gerando ruído na CAN
– Conector elétrico do sensor de ângulo de direção com mau contato
– Sensor de ângulo de direção com defeito
– Módulo de controle da direção (SJB/BCM) com defeito
– Clock spring com defeito interrompendo sinal do sensor
– Chicote elétrico do barramento CAN com curto ou circuito aberto
– Conector elétrico da rede CAN com oxidação ou pinos amassados
– Interferência eletromagnética na rede CAN causada por componente aftermarket
– Bateria fraca ou instável afetando tensão da rede CAN
– Fusível ou relé do circuito CAN queimado ou mal encaixado
– Módulo de ignição com defeito interrompendo comunicação CAN
– Módulo de entretenimento/cluster com defeito gerando ruído na CAN
By Madalozzo
