C1140 Mercedes – Luz BAS – Folga na coluna de direção faz com que o sensor de ângulo de direção perca a memória.

Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico da DTC C1140 Mercedes: perda de referência do sensor de ângulo de direção usado pelo sistema BAS (Brake Assist). O módulo monitora a posição central da coluna de direção armazenada em memória não volátil (NVM) e a compara com o valor real que chega pelo chicote elétrico ao ligar a ignição.

Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Ao dar ignição, o software do módulo BAS executa um autoteste do sensor de ângulo de direção.
– Durante esse autoteste o módulo carrega da NVM o valor “zero” (posição central).
– Em seguida, o sensor analógico ou digital envia o ângulo atual.
– Se a diferença entre o valor lido e o valor armazenado exceder o limite de plausibilidade definido (por exemplo, ±4°) por um período contínuo (normalmente alguns segundos), a ECU entende que houve perda de referência.
– A falha é registrada após esse tempo de verificação ininterrupta.

Condições para ativação
– Tensão de alimentação dentro da janela operacional mas sem confirmação de referência válida.
– Leituras do sensor fora da faixa de plausibilidade em relação à posição central memorizada.
– Falha no processo de leitura/gravação na NVM do módulo BAS.
– Interrupção do fluxo de dados entre o sensor e o módulo por conector elétrico solto ou mau contato (sem indicar “causa”).

O reflexo dessa DTC indica que o controle de assistência de frenagem perdeu a calibração de ângulo de direção. A ECU trava o status de referência até que um procedimento de calibração ou autoteste seja concluído com sucesso, garantindo que o sistema BAS receba novamente um valor de ângulo confiável.