C1079 BMW – Módulo de Controle DSC – Variante Incorreta
Descrição da falha
Definição em inglês: DSC Control Module Wrong Variant
Definição em Português: Módulo de Controle DSC – Variante Incorreta
Definição em Português: Módulo de Controle DSC – Variante Incorreta
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Sua explicação:
A DTC C1079 informa que o módulo DSC (Dynamic Stability Control) detectou uma divergência entre a variante codificada no próprio módulo e a variante esperada para aquela configuração de eixo, sensores e software. Internamente, na energização da ignição, a ECU DSC lê o número de variante gravado em memória e compara com o parâmetro de variante definido no ABS/ECU principal via barramento CAN. Se esses índices não coincidirem exatamente, a DTC é gravada.
Condições de ativação:
• Ignição ligada e barramento CAN ativo.
• Procedimento automático de verificação de codificação de variante na inicialização.
• Leitura de variante do módulo x leitura de variante de configuração veículo ≠ 0.
Quando a incongruência é detectada, a ECU DSC muda seu algoritmo para um modo de erro interno (“estado de segurança”) em que suspende as rotinas normais de controle dinâmico e registra a falha em memória permanente. Esse “reflexo” significa que o módulo troca suas rotinas específicas de estabilidade por um procedimento padrão de contingência, mantendo somente funções mínimas até que a codificação seja corrigida ou o módulo seja recodificado para a variante correta.
A DTC C1079 informa que o módulo DSC (Dynamic Stability Control) detectou uma divergência entre a variante codificada no próprio módulo e a variante esperada para aquela configuração de eixo, sensores e software. Internamente, na energização da ignição, a ECU DSC lê o número de variante gravado em memória e compara com o parâmetro de variante definido no ABS/ECU principal via barramento CAN. Se esses índices não coincidirem exatamente, a DTC é gravada.
Condições de ativação:
• Ignição ligada e barramento CAN ativo.
• Procedimento automático de verificação de codificação de variante na inicialização.
• Leitura de variante do módulo x leitura de variante de configuração veículo ≠ 0.
Quando a incongruência é detectada, a ECU DSC muda seu algoritmo para um modo de erro interno (“estado de segurança”) em que suspende as rotinas normais de controle dinâmico e registra a falha em memória permanente. Esse “reflexo” significa que o módulo troca suas rotinas específicas de estabilidade por um procedimento padrão de contingência, mantendo somente funções mínimas até que a codificação seja corrigida ou o módulo seja recodificado para a variante correta.
Sintomas Possíveis
– Luz do ABS acesa
– Luz de injeção acesa
– Luz do controle de estabilidade (DSC) acesa
– Função ABS e controle de tração inoperantes
– Modo de segurança ativado com redução de performance
– Impossibilidade de desativar o DSC com o botão
– Luz de injeção acesa
– Luz do controle de estabilidade (DSC) acesa
– Função ABS e controle de tração inoperantes
– Modo de segurança ativado com redução de performance
– Impossibilidade de desativar o DSC com o botão
Causas Possíveis
– Módulo DSC com software de variante incorreta
– Módulo DSC substituído por peça de modelo diferente
– Erro de programação do módulo DSC durante atualização
– Conector elétrico do módulo DSC mal encaixado
– Chicote elétrico do sistema DSC danificado
– Módulo gateway CAN com falha de compatibilidade
– Módulo de controle da carroceria (BCM) com software incompatível
– Sensor de rotação de roda ABS com defeito gerando incoerência de sinal
– Módulo de controle do motor (DME) com software incompatível
– Módulo de controle de transmissão (TCU) com variante errada
– Bateria com tensão abaixo do mínimo exigido no startup
– Vibrações excessivas causando mau contato no módulo DSC
– Sensor de ângulo de direção com defeito causing mismatch
– Módulo DSC substituído por peça de modelo diferente
– Erro de programação do módulo DSC durante atualização
– Conector elétrico do módulo DSC mal encaixado
– Chicote elétrico do sistema DSC danificado
– Módulo gateway CAN com falha de compatibilidade
– Módulo de controle da carroceria (BCM) com software incompatível
– Sensor de rotação de roda ABS com defeito gerando incoerência de sinal
– Módulo de controle do motor (DME) com software incompatível
– Módulo de controle de transmissão (TCU) com variante errada
– Bateria com tensão abaixo do mínimo exigido no startup
– Vibrações excessivas causando mau contato no módulo DSC
– Sensor de ângulo de direção com defeito causing mismatch
By Madalozzo
