C006C BMW – Sistema de Estabilidade – Problema Detectado
Descrição da falha
Definição em inglês: Stability System
Definição em Português: Sistema de Estabilidade – Problema Detectado
Definição em Português: Sistema de Estabilidade – Problema Detectado
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: indica que o módulo de Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC/ESP) detectou uma anomalia em seus auto-testes internos e encerrou a operação normal do sistema.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– No momento da partida ou durante a condução, o DSC realiza verificações de plausibilidade, consistência e comunicação dos seus subsistemas (sensores inerciais, sensores de rotação de roda e barramento CAN).
– Se qualquer um desses testes internos falhar (por exemplo, dado inconsistente, watchdog não atendido ou perda de comunicação), o módulo registra C006C.
– A cada ciclo de monitoramento, a ECU compara valores esperados (referências programadas) com valores medidos; discrepância acima do limiar pré-definido gera a DTC.
Condições para ativação
1. Falha em teste de plausibilidade dos dados inerciais (giroscópio/acelerômetro).
2. Inconsistência entre sinais de velocidade de roda em comparação cruzada.
3. Perda ou erro de mensagem no barramento CAN entre o módulo DSC e a unidade de comando central.
4. Watchdog interno não reinicializado dentro do tempo permitido.
Reflexo dessa DTC
– O sistema de estabilidade entra em modo de emergência (desabilitação parcial das funções ASC/DSC).
– A ECU desativa automaticamente o controle de torque e truncamento de freio do sistema de estabilidade.
– A luz de alerta DSC permanece acesa no painel enquanto persistir a falha.
Significado técnico: indica que o módulo de Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC/ESP) detectou uma anomalia em seus auto-testes internos e encerrou a operação normal do sistema.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– No momento da partida ou durante a condução, o DSC realiza verificações de plausibilidade, consistência e comunicação dos seus subsistemas (sensores inerciais, sensores de rotação de roda e barramento CAN).
– Se qualquer um desses testes internos falhar (por exemplo, dado inconsistente, watchdog não atendido ou perda de comunicação), o módulo registra C006C.
– A cada ciclo de monitoramento, a ECU compara valores esperados (referências programadas) com valores medidos; discrepância acima do limiar pré-definido gera a DTC.
Condições para ativação
1. Falha em teste de plausibilidade dos dados inerciais (giroscópio/acelerômetro).
2. Inconsistência entre sinais de velocidade de roda em comparação cruzada.
3. Perda ou erro de mensagem no barramento CAN entre o módulo DSC e a unidade de comando central.
4. Watchdog interno não reinicializado dentro do tempo permitido.
Reflexo dessa DTC
– O sistema de estabilidade entra em modo de emergência (desabilitação parcial das funções ASC/DSC).
– A ECU desativa automaticamente o controle de torque e truncamento de freio do sistema de estabilidade.
– A luz de alerta DSC permanece acesa no painel enquanto persistir a falha.
Sintomas Possíveis
– Luz do ABS acesa
– Luz de injeção acesa
– Luz do controle de estabilidade acesa ou piscando
– Função de controle de tração desativada
– Veículo entra em modo de segurança (redução de potência)
– Ruído na bomba do controle de estabilidade
– Pedal de freio duro ou com resposta irregular
– Perda de estabilidade em curvas
– Luz de injeção acesa
– Luz do controle de estabilidade acesa ou piscando
– Função de controle de tração desativada
– Veículo entra em modo de segurança (redução de potência)
– Ruído na bomba do controle de estabilidade
– Pedal de freio duro ou com resposta irregular
– Perda de estabilidade em curvas
Causas Possíveis
– Sensor de ângulo de esterço com defeito
– Sensor de taxa de guinada com defeito
– Sensor de rotação de roda com defeito
– Chicote elétrico danificado entre sensor e módulo DSC
– Conector elétrico com mau contato no módulo ABS/DSC
– Módulo DSC com defeito
– Bomba hidráulica do freio com defeito
– Nível de fluido de freio baixo
– Bateria com baixa voltagem
– Unidade de controle da ECU com defeito
– Sensor de taxa de guinada com defeito
– Sensor de rotação de roda com defeito
– Chicote elétrico danificado entre sensor e módulo DSC
– Conector elétrico com mau contato no módulo ABS/DSC
– Módulo DSC com defeito
– Bomba hidráulica do freio com defeito
– Nível de fluido de freio baixo
– Bateria com baixa voltagem
– Unidade de controle da ECU com defeito
By Madalozzo
