B280B Jeep – Entrada de Vídeo da Câmera Traseira
Descrição da falha
Definição em inglês: Rear Camera Video Input
Definição em Português: Entrada de Vídeo da Câmera Traseira
Definição em Português: Entrada de Vídeo da Câmera Traseira
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: indica que a unidade de controle detectou ausência, perda ou distorção do sinal de vídeo que chega da câmera traseira ao módulo de áudio e vídeo.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– No momento em que a alavanca de câmbio vai para ré ou ao ligar a tela do sistema multimídia, a ECU aguarda um sinal de vídeo contínuo dentro de parâmetros de tensão e sincronismo.
– Se, durante o período pré-definido (por ex. até 500 ms após o comando de ré), não houver informação de vídeo válida, a ECU registra B280B.
– Caso o sinal apresente níveis de tensão abaixo do limite mínimo (por ex. < 0,5 V) ou acima do máximo (por ex. > 5 V) por tempo superior ao tolerado, a DTC também é gerada.
– Se o formato de sincronismo horizontal/vertical ficar fora da frequência esperada (por ex. 30 Hz ±10 %), a ECU entende como sinal corrompido e aciona B280B.
Condições que refletem essa DTC
– Interrupção intermitente no chicote elétrico do vídeo, levando à perda completa ou momentânea de sinal.
– Ruído eletromagnético excessivo sobre o caminho de vídeo, degradando a relação sinal-ruído abaixo do mínimo para identificação.
– Conector elétrico com pinos sulfatados ou mal encaixados, gerando queda de tensão no sinal.
– Módulo de câmera enviando tensão fora do padrão ou pulso de sincronismo irregular, inviabilizando interpretação pela ECU.
Significado técnico: indica que a unidade de controle detectou ausência, perda ou distorção do sinal de vídeo que chega da câmera traseira ao módulo de áudio e vídeo.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– No momento em que a alavanca de câmbio vai para ré ou ao ligar a tela do sistema multimídia, a ECU aguarda um sinal de vídeo contínuo dentro de parâmetros de tensão e sincronismo.
– Se, durante o período pré-definido (por ex. até 500 ms após o comando de ré), não houver informação de vídeo válida, a ECU registra B280B.
– Caso o sinal apresente níveis de tensão abaixo do limite mínimo (por ex. < 0,5 V) ou acima do máximo (por ex. > 5 V) por tempo superior ao tolerado, a DTC também é gerada.
– Se o formato de sincronismo horizontal/vertical ficar fora da frequência esperada (por ex. 30 Hz ±10 %), a ECU entende como sinal corrompido e aciona B280B.
Condições que refletem essa DTC
– Interrupção intermitente no chicote elétrico do vídeo, levando à perda completa ou momentânea de sinal.
– Ruído eletromagnético excessivo sobre o caminho de vídeo, degradando a relação sinal-ruído abaixo do mínimo para identificação.
– Conector elétrico com pinos sulfatados ou mal encaixados, gerando queda de tensão no sinal.
– Módulo de câmera enviando tensão fora do padrão ou pulso de sincronismo irregular, inviabilizando interpretação pela ECU.
Sintomas Possíveis
– Tela da câmera traseira fica preta ao engatar a ré
– Imagem da câmera traseira pisca ou some intermitentemente
– Imagem com listras horizontais ou distorções
– Imagem congelada em um quadro
– Mensagem de erro de vídeo na tela central
– Sem sinal de vídeo da câmera traseira no display
– Imagem da câmera traseira pisca ou some intermitentemente
– Imagem com listras horizontais ou distorções
– Imagem congelada em um quadro
– Mensagem de erro de vídeo na tela central
– Sem sinal de vídeo da câmera traseira no display
Causas Possíveis
– Câmera traseira com defeito
– Chicote elétrico da câmera traseira danificado
– Conector elétrico da câmera traseira solto ou corroido
– Cabo coaxial de vídeo com defeito por interrupção interna
– Fusível de alimentação da câmera traseira queimado
– Módulo de vídeo do sistema Uconnect com defeito
– Unidade de comando central Uconnect com defeito no software
– Unidade de controle de carroceria BCM com defeito na leitura CAN
– Aterramento da câmera no chassi com defeito
– Módulo de distribuição de energia PDM com defeito
– Interferência eletromagnética por módulo de direção assistida com defeito
– Filtro de ruído do circuito de vídeo com defeito
– Módulo de radar de estacionamento traseiro com defeito
– Antena GPS com defeito no aterramento causando ruído
– Processador de vídeo do módulo HMI com defeito
– Chicote elétrico da câmera traseira danificado
– Conector elétrico da câmera traseira solto ou corroido
– Cabo coaxial de vídeo com defeito por interrupção interna
– Fusível de alimentação da câmera traseira queimado
– Módulo de vídeo do sistema Uconnect com defeito
– Unidade de comando central Uconnect com defeito no software
– Unidade de controle de carroceria BCM com defeito na leitura CAN
– Aterramento da câmera no chassi com defeito
– Módulo de distribuição de energia PDM com defeito
– Interferência eletromagnética por módulo de direção assistida com defeito
– Filtro de ruído do circuito de vídeo com defeito
– Módulo de radar de estacionamento traseiro com defeito
– Antena GPS com defeito no aterramento causando ruído
– Processador de vídeo do módulo HMI com defeito
By Madalozzo
