B2634 Nissan – Atuador da Porta de Mistura de Ar do Ar-Condicionado (Passageiro)
Descrição da falha
Definição em inglês: A/C Air Mix Door Actuator (Passenger)
Definição em Português: Atuador da Porta de Mistura de Ar do Ar-Condicionado (Passageiro)
Definição em Português: Atuador da Porta de Mistura de Ar do Ar-Condicionado (Passageiro)
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Ela se refere ao circuito de realimentação da posição do atuador da porta de mistura de ar do ar-condicionado, lado passageiro. A ECU monitora internamente a tensão ou resistência do potenciômetro que indica a posição exata dessa porta. Quando o sistema de climatização (ignição ON, ar-condicionado ligado, modo AUTO ou ajuste de temperatura do passageiro) manda mover essa porta, a ECU envia comando elétrico e espera que o sinal de realimentação varie dentro de uma faixa pré-programada (por exemplo, entre ~0,5 V e ~4,5 V) e em um tempo definido (cerca de 1 s). Se o valor de tensão do sensor não mudar, ficar abaixo do mínimo ou acima do máximo, ou se apresentar curto a Vcc ou terra, a ECU conclui que há falha no circuito de potência ou sinal e grava o DTC B2634. Nesse instante ela assume posição padrão de segurança para a porta de mistura e bloqueia novas tentativas de ajuste até a correção do circuito de realimentação. A ativação ocorre sempre que, durante o ciclo de teste de posição do atuador, o sinal de feedback não corresponde ao comando recebido pela ECU.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Temperatura do lado do passageiro não muda ao ajustar
– Ar permanece sempre frio ou sempre quente no lado do passageiro
– Cliques ou zumbidos vindos do painel ao alterar a temperatura
– Demora na resposta ao ajustar a temperatura do passageiro
– Fluxo de ar sai sempre na mesma direção no lado do passageiro
– Diferença de temperatura entre motorista e passageiro
– Temperatura do lado do passageiro não muda ao ajustar
– Ar permanece sempre frio ou sempre quente no lado do passageiro
– Cliques ou zumbidos vindos do painel ao alterar a temperatura
– Demora na resposta ao ajustar a temperatura do passageiro
– Fluxo de ar sai sempre na mesma direção no lado do passageiro
– Diferença de temperatura entre motorista e passageiro
Causas Possíveis
– Atuador da porta de mistura com defeito
– Engrenagem interna do atuador danificada
– Conector elétrico do atuador oxidado ou mal encaixado
– Chicote elétrico com fios rompidos ou em curto
– Fusível do sistema de climatização queimado
– Módulo de controle HVAC com defeito
– Sensor de posição do atuador com defeito
– Obstrução física na porta de mistura do ar
– Calibração ou software do módulo HVAC desconfigurado
– Aterramento do sistema de climatização com mau contato
– Engrenagem interna do atuador danificada
– Conector elétrico do atuador oxidado ou mal encaixado
– Chicote elétrico com fios rompidos ou em curto
– Fusível do sistema de climatização queimado
– Módulo de controle HVAC com defeito
– Sensor de posição do atuador com defeito
– Obstrução física na porta de mistura do ar
– Calibração ou software do módulo HVAC desconfigurado
– Aterramento do sistema de climatização com mau contato
By Madalozzo
