B2194 Nissan – Discordância de ID – IMMU-I-CHAVE
Descrição da falha
Definição em inglês: ID Discord – IMMU-I-KEY
Definição em Português: Discordância de ID – IMMU-I-CHAVE
Definição em Português: Discordância de ID – IMMU-I-CHAVE
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Sua explicação:
Quando a ignição é ligada, o módulo de imobilizador (IMMU) pede ao transponder da chave o código eletronicamente gravado. Esse código é enviado via antena de leitura na coluna de direção e comparado internamente ao ID armazenado no IMMU e na ECU. Se, em dois ciclos de leitura consecutivos, o valor recebido não coincidir com aquele registrado como válido, a ECU registra o B2194. A ativação ocorre apenas com ignição ON, comunicação entre IMMU e ECU via rede interna de dados (CAN) funcionando e tempo de resposta correto. Se o valor chega fora do intervalo de tempo programado ou não chega de forma estável, a ECU entende que houve discordância de ID. Enquanto persistir divergência nas checagens (geralmente duas a três tentativas em intervalo fixo), o código permanece ativo e impede a liberação completa do sistema de injeção/partida. Ao restaurar a coincidência do ID lido com o ID salvo no IMMU (por exemplo, ao inserir chave correta e estável), o módulo limpa o B2194 após outra série de leituras válidas.
Quando a ignição é ligada, o módulo de imobilizador (IMMU) pede ao transponder da chave o código eletronicamente gravado. Esse código é enviado via antena de leitura na coluna de direção e comparado internamente ao ID armazenado no IMMU e na ECU. Se, em dois ciclos de leitura consecutivos, o valor recebido não coincidir com aquele registrado como válido, a ECU registra o B2194. A ativação ocorre apenas com ignição ON, comunicação entre IMMU e ECU via rede interna de dados (CAN) funcionando e tempo de resposta correto. Se o valor chega fora do intervalo de tempo programado ou não chega de forma estável, a ECU entende que houve discordância de ID. Enquanto persistir divergência nas checagens (geralmente duas a três tentativas em intervalo fixo), o código permanece ativo e impede a liberação completa do sistema de injeção/partida. Ao restaurar a coincidência do ID lido com o ID salvo no IMMU (por exemplo, ao inserir chave correta e estável), o módulo limpa o B2194 após outra série de leituras válidas.
Sintomas Possíveis
– Motor de arranque não aciona ao girar a chave
– Motor de arranque aciona mas motor não pega
– Luz de injeção fixa acesa no painel
– Luz de injeção piscando ao girar a chave
– Imobilizador não desativa após girar a chave
– Módulo de imobilizador não reconhece a chave
– Motor de arranque aciona mas motor não pega
– Luz de injeção fixa acesa no painel
– Luz de injeção piscando ao girar a chave
– Imobilizador não desativa após girar a chave
– Módulo de imobilizador não reconhece a chave
Causas Possíveis
– Módulo IMMU com defeito
– Chave transponder sem codificação compatível
– Antena de leitura da chave com defeito
– Bateria da chave fraca ou descarregada
– Chicote elétrico danificado entre IMMU e ECM
– Conector elétrico do módulo IMMU com mau contato
– Fusível do circuito de alimentação do IMMU queimado ou contato ruim
– Atualização ou reprogramação incorreta do software do IMMU
– Interferência de sinal de RF de dispositivos externos
– Bateria veicular fraca causando reset intermitente dos módulos
– Módulo ECM com defeito ou falha na memória
– Módulo BCM trocado sem reprogramação adequada
– Defeito no terra do módulo IMMU
– Imperfeição na comunicação CAN-bus entre IMMU e outros módulos
– Uso de módulo de chave de reposição incompatível
– Chave transponder sem codificação compatível
– Antena de leitura da chave com defeito
– Bateria da chave fraca ou descarregada
– Chicote elétrico danificado entre IMMU e ECM
– Conector elétrico do módulo IMMU com mau contato
– Fusível do circuito de alimentação do IMMU queimado ou contato ruim
– Atualização ou reprogramação incorreta do software do IMMU
– Interferência de sinal de RF de dispositivos externos
– Bateria veicular fraca causando reset intermitente dos módulos
– Módulo ECM com defeito ou falha na memória
– Módulo BCM trocado sem reprogramação adequada
– Defeito no terra do módulo IMMU
– Imperfeição na comunicação CAN-bus entre IMMU e outros módulos
– Uso de módulo de chave de reposição incompatível
By Madalozzo
