B1D37 Jeep – Circuito do Controle do Aquecedor do Espelho do Passageiro – Baixa Tensão
Descrição da falha
Definição em inglês: Passenger Mirror Heater Control Circuit Low
Definição em Português: Circuito do Controle do Aquecedor do Espelho do Passageiro – Baixa Tensão
Definição em Português: Circuito do Controle do Aquecedor do Espelho do Passageiro – Baixa Tensão
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: indica que, ao comandar o aquecedor do espelho do passageiro, a tensão medida no circuito de saída está abaixo do limiar esperado pela ECU.
Quando e por que a ECU aciona: com a ignição ligada e a função de aquecimento de espelho ativada, a ECU comanda internamente um driver de baixa que envia corrente ao elemento térmico. Em paralelo, ela monitora a tensão de retorno nesse mesmo circuito. Se durante o período de autodiagnóstico a tensão permanecer abaixo de um valor pré-definido (por exemplo, 8–10 V em sistemas de 12 V) por tempo contínuo (tipicamente alguns segundos), a DTC é gravada.
Condições de ativação:
• Igniação em modo ON (ou posição de acessórios)
• Comando de aquecimento do espelho acionado
• Monitoramento de tensão de saída ativo
• Leitura estável abaixo do limiar por duração mínima definida
O “reflexo” dessa DTC resulta de qualquer situação que reduza a tensão no circuito de controle do aquecedor: flutuações na tensão da bateria, aumento de resistência no chicote elétrico, oxidação ou má conexão no conector elétrico, ou mesmo comportamento anômalo do driver interno da ECU que impeça a entrega de tensão plena ao elemento térmico. Em suma, a DTC aponta para falta de tensão adequada no circuito de comando do aquecedor do espelho do passageiro.
Significado técnico: indica que, ao comandar o aquecedor do espelho do passageiro, a tensão medida no circuito de saída está abaixo do limiar esperado pela ECU.
Quando e por que a ECU aciona: com a ignição ligada e a função de aquecimento de espelho ativada, a ECU comanda internamente um driver de baixa que envia corrente ao elemento térmico. Em paralelo, ela monitora a tensão de retorno nesse mesmo circuito. Se durante o período de autodiagnóstico a tensão permanecer abaixo de um valor pré-definido (por exemplo, 8–10 V em sistemas de 12 V) por tempo contínuo (tipicamente alguns segundos), a DTC é gravada.
Condições de ativação:
• Igniação em modo ON (ou posição de acessórios)
• Comando de aquecimento do espelho acionado
• Monitoramento de tensão de saída ativo
• Leitura estável abaixo do limiar por duração mínima definida
O “reflexo” dessa DTC resulta de qualquer situação que reduza a tensão no circuito de controle do aquecedor: flutuações na tensão da bateria, aumento de resistência no chicote elétrico, oxidação ou má conexão no conector elétrico, ou mesmo comportamento anômalo do driver interno da ECU que impeça a entrega de tensão plena ao elemento térmico. Em suma, a DTC aponta para falta de tensão adequada no circuito de comando do aquecedor do espelho do passageiro.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa no painel
– Espelho do passageiro não esquenta
– Espelho do passageiro permanece embaçado
– Comando de desembaçamento do espelho sem resposta
– Aquecimento do espelho do passageiro intermitente
– Espelho do passageiro não esquenta
– Espelho do passageiro permanece embaçado
– Comando de desembaçamento do espelho sem resposta
– Aquecimento do espelho do passageiro intermitente
Causas Possíveis
– Fusível do circuito do aquecedor do espelho do passageiro queimado
– Chicote elétrico do espelho do passageiro danificado ou em curto
– Conector elétrico do espelho do passageiro corroído ou solto
– Aterramento do espelho do passageiro com defeito
– Resistência de aquecimento do espelho do passageiro queimada
– Módulo de controle do aquecedor do espelho com defeito
– BCM (Módulo de controle de carroceria) com defeito afetando a tensão
– Alternador com saída de tensão instável
– Bateria com tensão baixa
– Relê do circuito de aquecimento do espelho com defeito
– Switch de seleção de aquecimento do espelho com defeito
– Chicote elétrico do espelho do passageiro danificado ou em curto
– Conector elétrico do espelho do passageiro corroído ou solto
– Aterramento do espelho do passageiro com defeito
– Resistência de aquecimento do espelho do passageiro queimada
– Módulo de controle do aquecedor do espelho com defeito
– BCM (Módulo de controle de carroceria) com defeito afetando a tensão
– Alternador com saída de tensão instável
– Bateria com tensão baixa
– Relê do circuito de aquecimento do espelho com defeito
– Switch de seleção de aquecimento do espelho com defeito
By Madalozzo
